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作为一年一度的国内经典赛车盛事，“中国国际名城经典车拉力赛”已进入第四个年头。2015年的千岛湖之旅是我第一次体验这项赛事，一路包揽祖国大好河山，同时比赛中激烈的角逐也令人无比激动。本次“中国国际名城经典车拉力赛”赛程继续分为两站，首站是北京至张家口；随后，活动马不停蹄移师上海。今年我再次有幸参与了首战北京至张家口比赛的报道。
严谨的国际化规则
“中国国际名城经典车拉力赛2017”继续采用国际通行的MPS賽事管理规则和评判标准，充分考验赛车调校的平衡性和自身可靠性，以及参赛选手对车辆的控制。比赛分为自由驾驶路段和精确计时路段。自由驾驶路段不要求时间精确，参赛者只要经过计赛点，即可获得印章一枚。而在精确计时路段中，裁判组会利用光栅技术进行精确计时，要求驾驶者在以最小误差完成几十或几百米的路程。在今年的赛事中，全新引入了连续精准计时赛段。以第一段计时终点作为第二段计时的起点，不仅增加了难度与趣味性，也更加考验车手与领航员的默契配合。
风景，令人动容
此次拉力赛第一站由北京出发，最终抵达张家口。车队从Mercedes me三里屯体验店发车，一路饱览富含底蕴的文明历史，呼吸风光旖旎的天路芳香。在这之中，梅赛德斯-奔驰带来了全十代奔驰E级轿车，如此稀世之珍，对于广大汽车爱好者来说，绝对是千载难逢的好机会。
比赛过程中，由40余辆经典车组成的“历史见证者”形成一道独特靓丽的“移动风景”。每一台经典车代表了每个时代的最高技术成就、品牌文化和美学追求，它们都有属于自己的故事，其背后的心路历程，更值得所有汽车爱好者细细品味。值得一提的是，“中国国际名城经典车拉力赛2017”新增加了TOUNG TIMER（准经典车），这让更多近代的经典车型有机会展示在公众面前。
第一天的赛事完成后，很多选手由于是首次参赛，对于规则和时间的把控不够到位，所以在得分上吃了一些亏。而后段赛程的线路设置在被誉为中国“66号公路”的草原天路，在风景宜人的同时，也大大增加了比赛难度。由于草原天路多为盘山公路，并且路面起伏较大，一些年久以及发动机排量较小的经典车在上坡路段显得十分吃力，甚至出现了一些故障。不过最终大家还是努力拼搏，完成了比赛。
邂逅历史，重遇经典。将兼容并蓄的精神和汽车文化的博大精深相结合，不断以创新精神和苛求完美的理念一路向前。此次，“中国国际名城经典车拉力赛”携众车手一同踏上征程，相信2018会更加精彩。
严谨的国际化规则
“中国国际名城经典车拉力赛2017”继续采用国际通行的MPS賽事管理规则和评判标准，充分考验赛车调校的平衡性和自身可靠性，以及参赛选手对车辆的控制。比赛分为自由驾驶路段和精确计时路段。自由驾驶路段不要求时间精确，参赛者只要经过计赛点，即可获得印章一枚。而在精确计时路段中，裁判组会利用光栅技术进行精确计时，要求驾驶者在以最小误差完成几十或几百米的路程。在今年的赛事中，全新引入了连续精准计时赛段。以第一段计时终点作为第二段计时的起点，不仅增加了难度与趣味性，也更加考验车手与领航员的默契配合。
风景，令人动容
此次拉力赛第一站由北京出发，最终抵达张家口。车队从Mercedes me三里屯体验店发车，一路饱览富含底蕴的文明历史，呼吸风光旖旎的天路芳香。在这之中，梅赛德斯-奔驰带来了全十代奔驰E级轿车，如此稀世之珍，对于广大汽车爱好者来说，绝对是千载难逢的好机会。
比赛过程中，由40余辆经典车组成的“历史见证者”形成一道独特靓丽的“移动风景”。每一台经典车代表了每个时代的最高技术成就、品牌文化和美学追求，它们都有属于自己的故事，其背后的心路历程，更值得所有汽车爱好者细细品味。值得一提的是，“中国国际名城经典车拉力赛2017”新增加了TOUNG TIMER（准经典车），这让更多近代的经典车型有机会展示在公众面前。
第一天的赛事完成后，很多选手由于是首次参赛，对于规则和时间的把控不够到位，所以在得分上吃了一些亏。而后段赛程的线路设置在被誉为中国“66号公路”的草原天路，在风景宜人的同时，也大大增加了比赛难度。由于草原天路多为盘山公路，并且路面起伏较大，一些年久以及发动机排量较小的经典车在上坡路段显得十分吃力，甚至出现了一些故障。不过最终大家还是努力拼搏，完成了比赛。
邂逅历史，重遇经典。将兼容并蓄的精神和汽车文化的博大精深相结合，不断以创新精神和苛求完美的理念一路向前。此次，“中国国际名城经典车拉力赛”携众车手一同踏上征程，相信2018会更加精彩。