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针对串联式混合动力汽车特点，提出了恒SOC模糊逻辑控制策略。一方面，模糊逻辑控制器根据路况功率需求和蓄电池SOC，分配发动机给定功率，实现恒SOC控制；另一方面，将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内，使发动机具有较好的燃油经济性。实例仿真结果表明，恒SOC模糊逻辑控制具有较好的鲁棒性，能在不同的循环工况下实现恒SOC控制，且具有较好的燃油经济性。