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携程收购了艺龙，途牛投奔了京东，去哪儿、同程背后分别站着百度和腾讯，在线旅游行业几乎都选择了自己的站队。相比之下，航班管家的创始人、CEO王江着实淡定。
2015年，巨头合并、资本市场趋冷，航班管家却逆势上行，实现了机票火车票订单上亿。出行领域一个重量级入口已经形成，而掌握着这个入口的王江似乎并没有“选队”的意思。
在互联网创业圈里，“连长”要比王江有名得多。这是他的昵称，取自美剧《兄弟连》。在能人辈出的创业连里被人尊敬地称为连长，王江的人格魅力固然充盈，在业务能力上，他也让人折服。很多创业者评价，王江是个非常棒的产品经理，能够把复杂的事情变得极其简单。熟悉他的人说，他并不是天生的聪明人，但始终坚持三件事：勤奋、勇敢、保持好奇心。也许就是因为这样，当运气来了，他才会有足够的准备跟上去。
在大学里，王江并不是个风云人物，在他就读的清华大学核物理专业，遍地学霸。有一天，一直为自己是清华骄子而自豪的王江突然发现，他的成绩总排在班里最后，也从未拿到过奖学金，从小到大一直被老家小圈子中的人奉为天才、精英的他感觉心里那根柱子要崩塌。这种失落和低潮，让王江迫不及待地想得到认可，想证明自己，并为此不断努力。
这是个内心波涛汹涌，但外表平静、不动声色的人。他会用最笨的方法实现目的，比如说勤奋，这种看上去费时费力的做法，往往比那些聪明人收获更好的结果。
1996年毕业，顶着“清华大学核物理专业毕业生”的头衔，王江戴着帽子、穿着皮夹克、骑着自行车在街头转悠，看到自己感兴趣的公司就走进去投简历，跟前台套近乎，在清华，没有人像他这样。几百份简历投出去，他收获了西门子的工作机会，做项目支持和市场销售，这误打误撞的结果成为日后王江的专业根基。
一次，王江要为领导安排一场见面会。他根据对方出席的人员判断，这是一场对等级别的交谈，一定要“恰到好处”，尤其是时间的把握。于是，在见面会的前3天，他每天中午都选择不同的交通工具，从酒店出发到约定地点，做了10次测试，包括各种堵车的情况测试，最终，他成功安排领导比约定时间只提前了5分钟到，会谈很圆满。
这样的勤奋让王江逐渐找回了自信，重新在人群中找到了自己新的定位。他也意识到，自己的个性不适合在大公司平稳发展，他有了离职创业的打算。
2001年，王江拉着几个清华校友创立了上海岩浆数码科技有限公司，做短信增值业务。在那个非智能机的时代，短信群发是个低门槛市场，而且收益不低。最后，岩浆数码转型主攻手机游戏并获得100万美元的天使投资，他以410万美元的高价把公司卖出去，大赚一笔。
“这是运气。”王江这样说，除了财富上的回报，这次经历给他带来极大的自信，“人就是不断强化信心的过程，有信心还需要更有信心，你对未来越有信心，就会对现实更有耐心。对现实更有耐心，就能够把事情做得更好，这是不断增进的过程。”
赚到许多钱后，王江去澳洲待了一段时间。他间或投资一批成长型公司，包括UCweb、美团网、e代驾、航班专家，自己却不知道该干些什么。那是2008年，智能手机刚刚兴起，有时，他会花很多时间研究IOS系统，自己开发一些好玩的小程序，仅此而已。
对他来说，有准备，是做事的基础。而冥冥之中，这些他凭兴趣而研究的手机程序，成就了二次创业的萌芽。
航班专家创始人李黎军与王江是清华校友，按照李黎军最初的想法，航班专家的定位是将航空数据资源与移动资源相结合，直接为用户提供付费的增值服务，譬如订阅航班动态等。这个创意并不算新颖，当时市场上做这类产品的公司有好几家，航班专家没有脱颖而出。
2009年是中国的3G元年，李黎军与王江通了将近10个月的越洋电话，他最终回到北京，决定“趁势做一点事情”。
王江把自己做过的搜吃搜玩、航班专家等移动应用合并，改为航班管家。“当一个人要坐飞机时，他所要面对的问题远远不只是一张机票，他需要一款能帮自己解决问题、带来轻松愉快商旅体验的应用。”他说，这也是他为航班管家描绘的前景。
其实，每一个意外的成功背后都有不意外的逻辑，按老话说就是“天时、地利、人和”。
2009年7月，航班管家的第一个iPhone版应用发布，3个月后，苹果公司与联通联合推广iPhone。由于当时市面上并没有太多移动应用，因此相对成熟的搜吃搜玩和航班管家被作为2009年第四季度和2010年第一季度重点主推的应用。这股外力使得王江在没有任何广告投入的情况下，轻松在2009年底获得100万注册用户。更让他想不到的是，凭借口碑传播，航班管家从一个简单的产品变成了一个品牌，而iPhone的使用人群也与航班管家的定位高度吻合。
“需求爆发的时候我们正好在路口等了，拿盆接了，满天都是财宝。”王江这样形容当时的情形，说这是他的运气。
过去的6年间，航班管家对产品的定义从窄变宽，对产品的理念从小变大，从最开始只提供信息查询功能，逐步加入订票、航班延误查询、酒店预订、手机值机、机场信息导航等一系列出行信息服务，2015年，又相继推出高铁商城、航班商城、伙力专车等多项业务。“做好产品是一种信仰。”王江说，产品应该针对人群提供意想不到的服务。 “从一开始航班管家就是一直在切人群的。今天切人群的思路显得更为清晰，是因为我的服务更综合更完整。”
如今公司已经沉淀了一批中高端用户，王江坚信未来的发展方向是进一步加深与生活服务、高端食物等领域的服务商合作。今年，航班管家将推出自有品牌伙力红酒。“航班管家既拥有消费用户，也拥有消费用户的时间。从订票开始到行程结束，在单程出行中，我们可以影响到用户5-8小时。”
尽管王江一直避谈“平台”二字，但如此多元化的组合拳无疑是他在这个互联网大跨界时代的应对之策，也许，这一次他又走对了。
2015年，巨头合并、资本市场趋冷，航班管家却逆势上行，实现了机票火车票订单上亿。出行领域一个重量级入口已经形成，而掌握着这个入口的王江似乎并没有“选队”的意思。
在互联网创业圈里，“连长”要比王江有名得多。这是他的昵称，取自美剧《兄弟连》。在能人辈出的创业连里被人尊敬地称为连长，王江的人格魅力固然充盈，在业务能力上，他也让人折服。很多创业者评价，王江是个非常棒的产品经理，能够把复杂的事情变得极其简单。熟悉他的人说，他并不是天生的聪明人，但始终坚持三件事：勤奋、勇敢、保持好奇心。也许就是因为这样，当运气来了，他才会有足够的准备跟上去。
在大学里，王江并不是个风云人物，在他就读的清华大学核物理专业，遍地学霸。有一天，一直为自己是清华骄子而自豪的王江突然发现，他的成绩总排在班里最后，也从未拿到过奖学金，从小到大一直被老家小圈子中的人奉为天才、精英的他感觉心里那根柱子要崩塌。这种失落和低潮，让王江迫不及待地想得到认可，想证明自己，并为此不断努力。
这是个内心波涛汹涌，但外表平静、不动声色的人。他会用最笨的方法实现目的，比如说勤奋，这种看上去费时费力的做法，往往比那些聪明人收获更好的结果。
1996年毕业，顶着“清华大学核物理专业毕业生”的头衔，王江戴着帽子、穿着皮夹克、骑着自行车在街头转悠，看到自己感兴趣的公司就走进去投简历，跟前台套近乎，在清华，没有人像他这样。几百份简历投出去，他收获了西门子的工作机会，做项目支持和市场销售，这误打误撞的结果成为日后王江的专业根基。
一次，王江要为领导安排一场见面会。他根据对方出席的人员判断，这是一场对等级别的交谈，一定要“恰到好处”，尤其是时间的把握。于是，在见面会的前3天，他每天中午都选择不同的交通工具，从酒店出发到约定地点，做了10次测试，包括各种堵车的情况测试，最终，他成功安排领导比约定时间只提前了5分钟到，会谈很圆满。
这样的勤奋让王江逐渐找回了自信，重新在人群中找到了自己新的定位。他也意识到，自己的个性不适合在大公司平稳发展，他有了离职创业的打算。
2001年，王江拉着几个清华校友创立了上海岩浆数码科技有限公司，做短信增值业务。在那个非智能机的时代，短信群发是个低门槛市场，而且收益不低。最后，岩浆数码转型主攻手机游戏并获得100万美元的天使投资，他以410万美元的高价把公司卖出去，大赚一笔。
“这是运气。”王江这样说，除了财富上的回报，这次经历给他带来极大的自信，“人就是不断强化信心的过程，有信心还需要更有信心，你对未来越有信心，就会对现实更有耐心。对现实更有耐心，就能够把事情做得更好，这是不断增进的过程。”
赚到许多钱后，王江去澳洲待了一段时间。他间或投资一批成长型公司，包括UCweb、美团网、e代驾、航班专家，自己却不知道该干些什么。那是2008年，智能手机刚刚兴起，有时，他会花很多时间研究IOS系统，自己开发一些好玩的小程序，仅此而已。
对他来说，有准备，是做事的基础。而冥冥之中，这些他凭兴趣而研究的手机程序，成就了二次创业的萌芽。
航班专家创始人李黎军与王江是清华校友，按照李黎军最初的想法，航班专家的定位是将航空数据资源与移动资源相结合，直接为用户提供付费的增值服务，譬如订阅航班动态等。这个创意并不算新颖，当时市场上做这类产品的公司有好几家，航班专家没有脱颖而出。
2009年是中国的3G元年，李黎军与王江通了将近10个月的越洋电话，他最终回到北京，决定“趁势做一点事情”。
王江把自己做过的搜吃搜玩、航班专家等移动应用合并，改为航班管家。“当一个人要坐飞机时，他所要面对的问题远远不只是一张机票，他需要一款能帮自己解决问题、带来轻松愉快商旅体验的应用。”他说，这也是他为航班管家描绘的前景。
其实，每一个意外的成功背后都有不意外的逻辑，按老话说就是“天时、地利、人和”。
2009年7月，航班管家的第一个iPhone版应用发布，3个月后，苹果公司与联通联合推广iPhone。由于当时市面上并没有太多移动应用，因此相对成熟的搜吃搜玩和航班管家被作为2009年第四季度和2010年第一季度重点主推的应用。这股外力使得王江在没有任何广告投入的情况下，轻松在2009年底获得100万注册用户。更让他想不到的是，凭借口碑传播，航班管家从一个简单的产品变成了一个品牌，而iPhone的使用人群也与航班管家的定位高度吻合。
“需求爆发的时候我们正好在路口等了，拿盆接了，满天都是财宝。”王江这样形容当时的情形，说这是他的运气。
过去的6年间，航班管家对产品的定义从窄变宽，对产品的理念从小变大，从最开始只提供信息查询功能，逐步加入订票、航班延误查询、酒店预订、手机值机、机场信息导航等一系列出行信息服务，2015年，又相继推出高铁商城、航班商城、伙力专车等多项业务。“做好产品是一种信仰。”王江说，产品应该针对人群提供意想不到的服务。 “从一开始航班管家就是一直在切人群的。今天切人群的思路显得更为清晰，是因为我的服务更综合更完整。”
如今公司已经沉淀了一批中高端用户，王江坚信未来的发展方向是进一步加深与生活服务、高端食物等领域的服务商合作。今年，航班管家将推出自有品牌伙力红酒。“航班管家既拥有消费用户，也拥有消费用户的时间。从订票开始到行程结束，在单程出行中，我们可以影响到用户5-8小时。”
尽管王江一直避谈“平台”二字，但如此多元化的组合拳无疑是他在这个互联网大跨界时代的应对之策，也许，这一次他又走对了。