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摘要：校企合作是目前中职学校普遍采取的办学模式。江苏省贾汪中等专业学校为适应发展需求，与北方智扬（北京）教育科技有限公司联合办学，开展CO-OP校企合作人才培养模式合作，取得了一定的办学成效。
关键词：CO-OP;校企合作;中专汽修专业
中图分类号：G718 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2019）06C-0052-04
一、引言
CO-OP最初起源于美国，已有近百年的历史，最早在加拿大滑铁卢大学开始实施，并得到了广泛认可。CO-OP是Cooperative education的简称，即带薪实习项目，是一种将课堂教学与岗位实际工作经验相结合的教学模式，需要学生不仅完成在校学习课程，也需要有全职工作的实践经历。学生工作期间需定期向学校汇报工作情况，整个CO-OP项目完成后，由学校和公司联合发放结业证书。[1]CO-OP项目的优势在于，首先，学校能根据学生在企业的实践环节以及与企业的联系，获得人才需求的方向，从而改变自身的教学活动等;其次，学生由学习者转换为准员工，既开阔了视野又获得了实践经验;最主要的是学生被实习企业录用的机率加大。正是因为CO-OP项目的这些优势，让我们看到中职学校在这方面的实践研究价值。为此，江苏省贾汪中等专业学校（以下简称贾汪中专）与中职北方智扬（北京）教育科技有限公司（以下简称北方汽校）开展汽修专业CO-OP模式的校企合作办学。
二、对汽修专业学生的相关调查
在CO-OP模式中，学生不仅是学习的主体，同时也是岗位具体工作的操作者。学生对于CO-OP校企合作模式的理解及认可，是我们研究的首要向。
（一）問卷调查及结果分析
通过查阅资料，结合江苏省汽修专业人才培养方案，与任课教师、合作企业进行交流后，设计了一份科学、合理的调查问卷。调查对象为2015级到2017级3个年级5个班级全体学生。共发放问卷175份，收回160份，回收率91%。经过现场查看，学生所作回答能够从自身出发，贴合实际，答题有效率达98%。
1.学生对CO-OP校企合作模式的认知与态度。
经统计，如图1所示，80%的学生看好汽修专业就业前景，51%的学生对所学专业知识理解及掌握不够清晰明了，91%的学生渴望学习的同时，及早到企业实习锻炼，92%的学生普遍认为早日独立，对家庭和自身成长有帮助，91%的学生希望学校尽早安排到企业实践。当然，也有10%的同学对实习存有疑问，73.2%的学生则更关心学校如何安排实习，以及与什么样的企业合作。
对于就业的倾向性，26%的学生想从事汽车销售方面的工作，32%的学生想从事汽车维修方面的工作，34%的学生想从事汽车美容方面的工作，8%的学生想从事二手车评估方面的工作。在你最想和企业哪种类型师傅学习的调查中，58%的学生希望能跟企业技术能手学习，掌握扎实的操作技能，32%的学生则希望能跟随管理人员学习管理知识，10%的同学持无所谓态度。
由此可见，学生对于未来职业规划比较清晰，也越来越关注边学习边实践的求学方式。究其原因有以下几点：（1）积累工作经验。对学生而言，能将所学知识与岗位实际应用结合起来，不仅能获得良好的工作经验，还能拓展工作技能。（2）增加就业机会。经过一段时间实习，学生对企业工作要求已经有了深入了解，具备了相应工作能力。与“一张白纸”似的毕业生相比较，企业更青睐于自己培训出来的“准员工”，这无形中提高了学生就业几率。（3）提升整体素质。实习工作是由学生到员工必经的过程。也是在这个过程中，学生人际交往能力、团队协作能力、工作纪律、独立生活能力等都得以提升。（4）减轻家庭负担。带薪实习有一定的收入，尤其对于经济不发达地区的农村学生，既减轻了家庭负担，也能让自己经济独立。
2.对实习学生进行跟踪调查。
加拿大学生进入滑铁卢大学的CO-OP项目是：通常大学一年级后，一个学期上课一个学期工作，共上课8个学期、工作6个学期，也就是“1 1循环模式”。这种方式不是一成不变，根据专业不同，学习方式有所变通。一些专业要求学生在校学习2—3年，然后集中到企业实习工作1年;一些专业则要求每年至少在企业学习3个月时间。[2]
滑铁卢大学CO-OP项目针对的是大学本科学生，不管采用哪种学习方式，其结果都是学生要达到2年理论学习和2年实践的标准。贾汪中专作为一所中职学校，学生年龄偏低，学生学习能力和学校办学规模都无法达到“1 1循环模式”的要求。因此，学校采用的是“2 1模式”，即学生在校集中学习2年时间的专业理论及实践，第3年到企业带薪实习。
目前，贾汪中专与北方汽校合作实习学生有2015级毕业生8人，实习公司为常熟市观致汽车有限公司。3个月实习结束后，因表现优异被公司直接录用的有5人，月薪4000—5000元。2016级汽修专业学生21人在宁波上海大众六厂进行为期12个月的实习，月薪3500—5000元。通过这两批实习学生表现及企业反馈，我们及时调整了培养思路。
（1）加派跟队教师。合作企业虽有专职人员对实习学生进行培训和指导，考虑学生年龄小，安全意识不强，与企业之间的距离感等因素，在第二批学生实习期间，学校专门安排一名教师跟随学生实习，并做好企业与学生之间的沟通工作，记录学生对实习企业政策的学习及要求的适应能力、团队协作及人际交往能力、对实习工作兴趣及工作质量等，这些资料对以后的学生培养起到至关重要的作用。
（2）拓宽实习就业工作思路。实习就业办公室是学校和企业之间最重要的中间环节，是为学生和企业服务的机构。以往实习就业办公室仅是统计学生和企业的信息，现在为学校长远发展，开始着手建立学生与企业的信息数据库，搭建学生与企业之间的桥梁：为学生找到合适的工作，提供各种培训和咨询;为企业招募合格的毕业生;保持与合作企业的沟通，寻找新的合作伙伴，构建较广的企业资源。 （3）实现校企合作的有效对接。企业对实习生的要求，不仅仅是具备一定的专业知识，也不仅仅是在企业进行观摩，而是真正地参与工作，并获得一定报酬。[3]因此，学校改变以往大多数同学掌握标准即可的做法，改为每个学生都要过关，落实在无能力独自操作就留校继续学习的方式，确保送到企业实习的学生是真正的“准员工”，实现校企合作的长效机制。
三、人才培养模式的调整
（一）调整汽修专业课程及授课形式
贾汪中专与北方汽校合作办学后，投入1000多万元修建了一个现代化的汽修专业学习车间。学习的形式由教室的理论学习变成了“理实一体化”模式;教材由原来的统编教材，改为集团自编并根据技术发展随时更新的校本教材，同时鼓励教师将教材进行融合，进行二次教材开发。
从2017级学生开始，课程设置上打破原有学科体系的框架，实行“理实一体化”模式。第一学年即加入基础汽修专业课程，实行模块化教学，增加实训课时，提高学生动手实操能力，紧跟企业工位需求。年级越高，实训课时越多。同时增加了实训汽车数量，学校引入新能源汽车，学生在学习基本车型的前提下，知识、技术层面紧随技术发展前沿。为实现与企业的有效合作，学校邀请企业工程师到校结合企业实际需求，与专业课教师对专业课程知识与能力进行合理整合，构建一系列教学模块。这样不仅缩短了教学周期，也节约了企业与学校的人力资本。
汽修专业作为一门专业性要求较强的学科，专业理论同样不容忽视。这对专业课教师的素养提出了更高的要求。比如，教师能将汽车某一部分结构图完整、美观地画在黑板上，这堂课学生就上得非常认真，专注度更高。“亲其师，信其道”，对老师能力的认可，也增强了学生学习的积极性。越到高年级，文化课程的重要性越突显。文化基础课看似简单，实则对学生整体素养至关重要，学生对企业文化的理解与融入，有时决定他们的发展空间的大小。
（二）提升教师专业素养
教师对校企合作的态度、参与形式直接影響到学生的在校学习效果。德国严格要求专业实践教师和企业教师大学毕业后必须接受2—3年国家认可的职业教育“学徒级”培训，到工厂工作2年“师傅级”培训后，再进入工厂工作2年，然后进修教育学、心理学等有关课程，才能考取教师资格证。[4]德国兼职企业教师主要来自企业或跨企业教育中心，他们大多具备3—5年企业工作经验。作为企业雇员，他们有丰富实践经验，而且始终伴随着企业发展不断更新自己的能力，德国职业学校非常青睐于这样的教师群体。[5]局限于办学条件以及师资力量，贾汪中专目前虽无法达到德国教师的严格标准，但学校鉴于目前汽修专业年轻教师居多，教学经验不足，缺乏企业工作经验的实际，采取了一系列举措。
1.以老带新。充分利用机电专业高级教师丰富的教学经验，与汽修专业年轻教师结成对子，开展听课活动，及时评课指导。
2.培养“双师型”教师。鼓励年轻教师工作之余，锻炼实操能力，取得汽修专业高级工、技师证书，真正做到“文能上讲台，武能修汽车”。
3.提高教师信息化教学能力。学校购置了“泛雅”学习平台，汽修专业教师充分利用泛雅教学平台，尤其是教学平台的大数据分析功能，做到了任务课前发，学情先了解，根据数据调整教学方法，并根据学生学习能力的不同做有针对性的辅导。
4.组织教师进企业。对于缺乏企业工作经验的教师，在学生12个月实习期间，利用带队机会，轮流进入企业与学生一起学习工作，提高实践教学能力，积累经验，接触企业的前沿技术与先进理念，为以后的教学提供帮助。
（三）打造“快乐学习、专注学习”的学习方式
根据调查结果分析，制约学生在企业发展的根本原因不是学生的专业知识能力，而是学生不能很好地适应企业文化的发展，缺乏相关职业素养的培训。中职校的很多学生普遍具有以下特点：适应能力差、好高骛远、眼高手低、怕吃苦、缺少诚信等，这些缺点明显成为阻碍中职生就业的绊脚石，是学生择业难的主要因素。学生如果想在企业站得住脚，发展良好，得到相应晋升机会，在学校除了学习相应的专业知识外，还要在提升自身素质等方面下功夫。
1.唱响班歌。去实训室的路上，高歌一曲，既锻炼了胆量，也让每个同学发出了自己的声音。
2.充分利用班会课等开展各种拓展活动，提高了学生团队合作意识、与人沟通能力、分析问题解决问题的能力，也增强了班级凝聚力。我们发现，活动越多，学生越自信，与人相处更融洽，更亲近老师，在以后的学习过程中更专注，更认真。
3.前沿技术先睹为快。利用教室多媒体将前沿技术变革、企业文化等整理好，播放给学生看，一起探讨相关问题。
4.安全教育。企业对实习学生的安全意识看得比较重，课前讲安全，课后看安全警示片，提高安全意识。
5.6S管理记心间。徐州市推行职业学校6S管理模式，汽修专业就以车间为模板，将6S管理贯彻到学习的各个角落，并严格执行。学生对6S管理的学习与执行有助于提高工作环境的适应能力。
（四）开展“以赛促教、以赛促学”专业能力检验
汽修专业人才培养目标就是培养适应现代化社会经济发展需要，掌握一定汽车维修理论和应用常识、最新汽车电控技术原理、汽车故障诊断、汽车检测、汽车各元件的拆装与维修等理论和实践能力的高级技术人才。如何检验学生的学习效果，除了技能鉴定等级考试以外。贾汪中专每学期举行一次校内“大比武”技能比赛。比赛结果作为将来提供给企业的在校表现主要参考之一。为了赢得比赛，同学们花很多功夫来练习，上课也更认真听讲，对老师也是一种促进，真正实现了“教学相长”的效果。
四、结束语
贾汪中专与北方汽校的联合办学，目前还处于起步阶段。学校将根据企业、学生、社会的发展等因素及时调整人才培养模式，努力做到让学生真正“学有所成，学以致用”，能让企业对实习学生做出“这正是我们所需要的人才”的评价。
参考文献：
[1][2]张岚，赵芳.CO-OP项目对独立学院校企合作实践的启示[J].商贸人才，2016（9）.
[3]李迎新.加拿大校企合作培养模式及其对我国的启示——以滑铁卢大学为例[J].当代教育科学，2014（5）.
[4]王瑶.校企合作条件下中职“三元分段”教学新模式的实践与探索[J].学术论坛，2011（10）.
[5]宋会平，范晓娜.国外职业教育校企合作师资队伍建设经验初探[J].企业导报，2014（22）.
责任编辑：章跃一
收稿日期：2019-05-10
作者简介：潘全玲，江苏省贾汪中等专业学校（江苏徐州，221011）讲师，主要研究方向为中职机电专业教学及教师专业发展。
关键词：CO-OP;校企合作;中专汽修专业
中图分类号：G718 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2019）06C-0052-04
一、引言
CO-OP最初起源于美国，已有近百年的历史，最早在加拿大滑铁卢大学开始实施，并得到了广泛认可。CO-OP是Cooperative education的简称，即带薪实习项目，是一种将课堂教学与岗位实际工作经验相结合的教学模式，需要学生不仅完成在校学习课程，也需要有全职工作的实践经历。学生工作期间需定期向学校汇报工作情况，整个CO-OP项目完成后，由学校和公司联合发放结业证书。[1]CO-OP项目的优势在于，首先，学校能根据学生在企业的实践环节以及与企业的联系，获得人才需求的方向，从而改变自身的教学活动等;其次，学生由学习者转换为准员工，既开阔了视野又获得了实践经验;最主要的是学生被实习企业录用的机率加大。正是因为CO-OP项目的这些优势，让我们看到中职学校在这方面的实践研究价值。为此，江苏省贾汪中等专业学校（以下简称贾汪中专）与中职北方智扬（北京）教育科技有限公司（以下简称北方汽校）开展汽修专业CO-OP模式的校企合作办学。
二、对汽修专业学生的相关调查
在CO-OP模式中，学生不仅是学习的主体，同时也是岗位具体工作的操作者。学生对于CO-OP校企合作模式的理解及认可，是我们研究的首要向。
（一）問卷调查及结果分析
通过查阅资料，结合江苏省汽修专业人才培养方案，与任课教师、合作企业进行交流后，设计了一份科学、合理的调查问卷。调查对象为2015级到2017级3个年级5个班级全体学生。共发放问卷175份，收回160份，回收率91%。经过现场查看，学生所作回答能够从自身出发，贴合实际，答题有效率达98%。
1.学生对CO-OP校企合作模式的认知与态度。
经统计，如图1所示，80%的学生看好汽修专业就业前景，51%的学生对所学专业知识理解及掌握不够清晰明了，91%的学生渴望学习的同时，及早到企业实习锻炼，92%的学生普遍认为早日独立，对家庭和自身成长有帮助，91%的学生希望学校尽早安排到企业实践。当然，也有10%的同学对实习存有疑问，73.2%的学生则更关心学校如何安排实习，以及与什么样的企业合作。
对于就业的倾向性，26%的学生想从事汽车销售方面的工作，32%的学生想从事汽车维修方面的工作，34%的学生想从事汽车美容方面的工作，8%的学生想从事二手车评估方面的工作。在你最想和企业哪种类型师傅学习的调查中，58%的学生希望能跟企业技术能手学习，掌握扎实的操作技能，32%的学生则希望能跟随管理人员学习管理知识，10%的同学持无所谓态度。
由此可见，学生对于未来职业规划比较清晰，也越来越关注边学习边实践的求学方式。究其原因有以下几点：（1）积累工作经验。对学生而言，能将所学知识与岗位实际应用结合起来，不仅能获得良好的工作经验，还能拓展工作技能。（2）增加就业机会。经过一段时间实习，学生对企业工作要求已经有了深入了解，具备了相应工作能力。与“一张白纸”似的毕业生相比较，企业更青睐于自己培训出来的“准员工”，这无形中提高了学生就业几率。（3）提升整体素质。实习工作是由学生到员工必经的过程。也是在这个过程中，学生人际交往能力、团队协作能力、工作纪律、独立生活能力等都得以提升。（4）减轻家庭负担。带薪实习有一定的收入，尤其对于经济不发达地区的农村学生，既减轻了家庭负担，也能让自己经济独立。
2.对实习学生进行跟踪调查。
加拿大学生进入滑铁卢大学的CO-OP项目是：通常大学一年级后，一个学期上课一个学期工作，共上课8个学期、工作6个学期，也就是“1 1循环模式”。这种方式不是一成不变，根据专业不同，学习方式有所变通。一些专业要求学生在校学习2—3年，然后集中到企业实习工作1年;一些专业则要求每年至少在企业学习3个月时间。[2]
滑铁卢大学CO-OP项目针对的是大学本科学生，不管采用哪种学习方式，其结果都是学生要达到2年理论学习和2年实践的标准。贾汪中专作为一所中职学校，学生年龄偏低，学生学习能力和学校办学规模都无法达到“1 1循环模式”的要求。因此，学校采用的是“2 1模式”，即学生在校集中学习2年时间的专业理论及实践，第3年到企业带薪实习。
目前，贾汪中专与北方汽校合作实习学生有2015级毕业生8人，实习公司为常熟市观致汽车有限公司。3个月实习结束后，因表现优异被公司直接录用的有5人，月薪4000—5000元。2016级汽修专业学生21人在宁波上海大众六厂进行为期12个月的实习，月薪3500—5000元。通过这两批实习学生表现及企业反馈，我们及时调整了培养思路。
（1）加派跟队教师。合作企业虽有专职人员对实习学生进行培训和指导，考虑学生年龄小，安全意识不强，与企业之间的距离感等因素，在第二批学生实习期间，学校专门安排一名教师跟随学生实习，并做好企业与学生之间的沟通工作，记录学生对实习企业政策的学习及要求的适应能力、团队协作及人际交往能力、对实习工作兴趣及工作质量等，这些资料对以后的学生培养起到至关重要的作用。
（2）拓宽实习就业工作思路。实习就业办公室是学校和企业之间最重要的中间环节，是为学生和企业服务的机构。以往实习就业办公室仅是统计学生和企业的信息，现在为学校长远发展，开始着手建立学生与企业的信息数据库，搭建学生与企业之间的桥梁：为学生找到合适的工作，提供各种培训和咨询;为企业招募合格的毕业生;保持与合作企业的沟通，寻找新的合作伙伴，构建较广的企业资源。 （3）实现校企合作的有效对接。企业对实习生的要求，不仅仅是具备一定的专业知识，也不仅仅是在企业进行观摩，而是真正地参与工作，并获得一定报酬。[3]因此，学校改变以往大多数同学掌握标准即可的做法，改为每个学生都要过关，落实在无能力独自操作就留校继续学习的方式，确保送到企业实习的学生是真正的“准员工”，实现校企合作的长效机制。
三、人才培养模式的调整
（一）调整汽修专业课程及授课形式
贾汪中专与北方汽校合作办学后，投入1000多万元修建了一个现代化的汽修专业学习车间。学习的形式由教室的理论学习变成了“理实一体化”模式;教材由原来的统编教材，改为集团自编并根据技术发展随时更新的校本教材，同时鼓励教师将教材进行融合，进行二次教材开发。
从2017级学生开始，课程设置上打破原有学科体系的框架，实行“理实一体化”模式。第一学年即加入基础汽修专业课程，实行模块化教学，增加实训课时，提高学生动手实操能力，紧跟企业工位需求。年级越高，实训课时越多。同时增加了实训汽车数量，学校引入新能源汽车，学生在学习基本车型的前提下，知识、技术层面紧随技术发展前沿。为实现与企业的有效合作，学校邀请企业工程师到校结合企业实际需求，与专业课教师对专业课程知识与能力进行合理整合，构建一系列教学模块。这样不仅缩短了教学周期，也节约了企业与学校的人力资本。
汽修专业作为一门专业性要求较强的学科，专业理论同样不容忽视。这对专业课教师的素养提出了更高的要求。比如，教师能将汽车某一部分结构图完整、美观地画在黑板上，这堂课学生就上得非常认真，专注度更高。“亲其师，信其道”，对老师能力的认可，也增强了学生学习的积极性。越到高年级，文化课程的重要性越突显。文化基础课看似简单，实则对学生整体素养至关重要，学生对企业文化的理解与融入，有时决定他们的发展空间的大小。
（二）提升教师专业素养
教师对校企合作的态度、参与形式直接影響到学生的在校学习效果。德国严格要求专业实践教师和企业教师大学毕业后必须接受2—3年国家认可的职业教育“学徒级”培训，到工厂工作2年“师傅级”培训后，再进入工厂工作2年，然后进修教育学、心理学等有关课程，才能考取教师资格证。[4]德国兼职企业教师主要来自企业或跨企业教育中心，他们大多具备3—5年企业工作经验。作为企业雇员，他们有丰富实践经验，而且始终伴随着企业发展不断更新自己的能力，德国职业学校非常青睐于这样的教师群体。[5]局限于办学条件以及师资力量，贾汪中专目前虽无法达到德国教师的严格标准，但学校鉴于目前汽修专业年轻教师居多，教学经验不足，缺乏企业工作经验的实际，采取了一系列举措。
1.以老带新。充分利用机电专业高级教师丰富的教学经验，与汽修专业年轻教师结成对子，开展听课活动，及时评课指导。
2.培养“双师型”教师。鼓励年轻教师工作之余，锻炼实操能力，取得汽修专业高级工、技师证书，真正做到“文能上讲台，武能修汽车”。
3.提高教师信息化教学能力。学校购置了“泛雅”学习平台，汽修专业教师充分利用泛雅教学平台，尤其是教学平台的大数据分析功能，做到了任务课前发，学情先了解，根据数据调整教学方法，并根据学生学习能力的不同做有针对性的辅导。
4.组织教师进企业。对于缺乏企业工作经验的教师，在学生12个月实习期间，利用带队机会，轮流进入企业与学生一起学习工作，提高实践教学能力，积累经验，接触企业的前沿技术与先进理念，为以后的教学提供帮助。
（三）打造“快乐学习、专注学习”的学习方式
根据调查结果分析，制约学生在企业发展的根本原因不是学生的专业知识能力，而是学生不能很好地适应企业文化的发展，缺乏相关职业素养的培训。中职校的很多学生普遍具有以下特点：适应能力差、好高骛远、眼高手低、怕吃苦、缺少诚信等，这些缺点明显成为阻碍中职生就业的绊脚石，是学生择业难的主要因素。学生如果想在企业站得住脚，发展良好，得到相应晋升机会，在学校除了学习相应的专业知识外，还要在提升自身素质等方面下功夫。
1.唱响班歌。去实训室的路上，高歌一曲，既锻炼了胆量，也让每个同学发出了自己的声音。
2.充分利用班会课等开展各种拓展活动，提高了学生团队合作意识、与人沟通能力、分析问题解决问题的能力，也增强了班级凝聚力。我们发现，活动越多，学生越自信，与人相处更融洽，更亲近老师，在以后的学习过程中更专注，更认真。
3.前沿技术先睹为快。利用教室多媒体将前沿技术变革、企业文化等整理好，播放给学生看，一起探讨相关问题。
4.安全教育。企业对实习学生的安全意识看得比较重，课前讲安全，课后看安全警示片，提高安全意识。
5.6S管理记心间。徐州市推行职业学校6S管理模式，汽修专业就以车间为模板，将6S管理贯彻到学习的各个角落，并严格执行。学生对6S管理的学习与执行有助于提高工作环境的适应能力。
（四）开展“以赛促教、以赛促学”专业能力检验
汽修专业人才培养目标就是培养适应现代化社会经济发展需要，掌握一定汽车维修理论和应用常识、最新汽车电控技术原理、汽车故障诊断、汽车检测、汽车各元件的拆装与维修等理论和实践能力的高级技术人才。如何检验学生的学习效果，除了技能鉴定等级考试以外。贾汪中专每学期举行一次校内“大比武”技能比赛。比赛结果作为将来提供给企业的在校表现主要参考之一。为了赢得比赛，同学们花很多功夫来练习，上课也更认真听讲，对老师也是一种促进，真正实现了“教学相长”的效果。
四、结束语
贾汪中专与北方汽校的联合办学，目前还处于起步阶段。学校将根据企业、学生、社会的发展等因素及时调整人才培养模式，努力做到让学生真正“学有所成，学以致用”，能让企业对实习学生做出“这正是我们所需要的人才”的评价。
参考文献：
[1][2]张岚，赵芳.CO-OP项目对独立学院校企合作实践的启示[J].商贸人才，2016（9）.
[3]李迎新.加拿大校企合作培养模式及其对我国的启示——以滑铁卢大学为例[J].当代教育科学，2014（5）.
[4]王瑶.校企合作条件下中职“三元分段”教学新模式的实践与探索[J].学术论坛，2011（10）.
[5]宋会平，范晓娜.国外职业教育校企合作师资队伍建设经验初探[J].企业导报，2014（22）.
责任编辑：章跃一
收稿日期：2019-05-10
作者简介：潘全玲，江苏省贾汪中等专业学校（江苏徐州，221011）讲师，主要研究方向为中职机电专业教学及教师专业发展。