负重的船才会破浪前行

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  一艘货轮卸货后返航,突然在海上遭遇风暴,老船长果断下令:“打开所有货舱,立刻往里面灌水。”随着货舱里的水位越来越高,货轮在风暴中变得渐渐平稳了。
  “船在负重的时候是最安全的,空船时才是最危险的时候。”这位船长的话,对那些怕担当、怕担责、“为官不为”的领导干部来说,何尝不是劝诫和忠告。
  随着反腐高压态势和作风建设清风劲吹,一些干部感到被束缚了手脚,“规矩多了、什么也干不了”,为了不出事,宁愿不干事,把“改作风”和“敢担当”、把“干净”与“干事”人为地对立起来,出现了“为官不为”的新问题。这种官场“庸官”同“贪官”一样危害巨大。
  “法定职责必须为”。习近平总书记提出:“我们做人一世,为官一任,要有肝胆,要有担当精神,应该对‘为官不为’感到羞耻,应该予以严肃批评。”身为党的干部、人民的勤务员,本分就是无怨无悔地为国家打工、为百姓操劳。
  “为官不为”是理想信念的“软骨症”、高压从严的“焦虑症”、传统思维的“依赖症”、能力本领的“恐慌症”、权力寻租的“成瘾症”。实践证明,丢了为官本分,难免要出事。
  当前,深化改革正行至紧要关口,经济转型同样正值攻坚克难,数不清的困难挑战呼唤“知其难为而为之”的责任意识,道不尽的复杂形势期待“偏向虎山行”的勇气担当,必须敢于打破现有的利益格局,勇于突破利益固化的藩篱,攻坚克难化解社会问题,激流勇进突破发展瓶颈,不畏艰险推动改革大业。
  一位哲学家说过,如果船长仅仅想保存舰只,他会永远让船停留在港湾。如果我们的领导干部都缩手缩脚、不去干事,那党和人民还要我们干什么?找个木偶顶个官帽,还不需耗费公帑。
  衡量一名领导干部,就要看有没有肝胆、能不能担当、敢不敢负重。说起彭德怀,人们无不怀念他敢于横刀立马的胆识和敢于诤言直谏的勇气。说起任弼时,人们无不佩服他的骆驼精神,“能坚持走一百步,就不该走九十九步”。他说自己平生有“三怕”:一怕工作少,二怕麻烦人,三怕用钱多。叶剑英元帅赞誉他:“是我们党最好的党员,是我们的模范”。
  大事难事看担当,主动被动见忠诚。马克思早就说过,无产阶级的一切从职人员都必须是“社会负责的公仆”。小平同志曾指出:世界上的事情都是干出来的,不干,半点马克思主义都没有。干事难免会出错,但不干事却是绝对的错。领导干部要带头苦干、实干、创造性地干,像“老黄牛”一样敬业乐业,吃苦耐劳;像“孺子牛”一样知难而上,勇于担当;像“拓荒牛”一样开拓进取,追求卓越。特别对群众,须常怀“衣食父母”之心,恪守“民穷我愧”之念,竭尽“干事创业”之能。如此,“敢担当”才能成为领导干部的精神状态、工作姿态和生活常态。
  “肩扛千斤谓之责,背负万石谓之任。”在非常时期尽非常之责,用超常之功作非凡之为,在新常态下作新贡献,就要不当“老好人”,不怕“丢选票”,不做“太平官”,简而言之就是不滑、不推、不油。党员领导干部,应该有风骨。应该干的事,顶着压力也要干;必须负的责,迎着风险也要担。要做实干家,不做清谈客。改革“急先锋”邹碧华曾言:“每个人都是历史,如果每个人都能让自己完美一点,历史也会完美一点。”在我们这个大发展、大变革的时代,广大党员干部打起共产党人的精气神、传递向上向善的正能量,必能开拓出令人心潮澎湃的历史走向。从张思德到王进喜,从焦裕禄到杨善洲,从孔繁森到沈浩,回首我们事业发展的峥嵘岁月,那些信仰忠诚、艰苦奋斗、敢于担当的好干部,历史从不会忘记。
  勇于挑起担子,善于主动作为,是成事之要、兴业之本。今天,我们站在时代的风口浪尖,能不能劈波斩浪、排云而上,很大程度上取决于我们有什么样精神信仰和担当品质。公仆就是要吃苦吃气吃亏,敢想敢干敢为,就是要坚持原则、认真负责,面对大是大非敢于亮剑,面对矛盾敢于迎难而上,面对危机敢于挺身而出,面对失误敢于承担责任,面对歪风邪气敢于坚决斗争。党员领导干部就要像焦裕禄那样“在困难面前逞英雄”,真正肩负起历史使命。
  德莫高于愿干事,行莫善于会干事,绩莫大于干成事。《吉诃德先生传》一书有言:“我的丰功伟绩,值得浇铸于青铜器上,铭刻于大理石上,镌于木板上,永世长存。当我的这些事迹在世上流传之时,幸福之时代和幸福之世纪亦即到来。”这应该是共产党人的应有的政治品格和价值追求。
  (摘自《中国青年》)
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