【摘 要】
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1982年全路机务段的内燃机车不良率为7.2％,1985年为6.5％,下降了20.8％。机破下降了11.2％,临修下降了33％。 1985年与1982年相比,机务段的内燃机车在修时间有了如下的下降(见下表)。
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1982年全路机务段的内燃机车不良率为7.2％,1985年为6.5％,下降了20.8％。机破下降了11.2％,临修下降了33％。 1985年与1982年相比,机务段的内燃机车在修时间有了如下的下降(见下表)。全路平均在修时间虽然有了降低,但还是高于规定的定额。
In 1982, the defect rate of diesel locomotives across the road was 8.2% in 1985, 6.5% in 1985, a decrease of 20.8%. Machine broken down by 11.2%, Pro repair fell by 33%. In 1985, compared with 1982, the locomotive diesel locomotive segment had the following decline in the repair time (see table below). Although the average repair time in the entire road has been reduced, but still higher than the provisions of the fixed.
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