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摘 要：本文介绍了针对复杂桥梁施工过程风险评估和管控的方法进行了探讨和分析。文章指出在工程实施前，开展定性或定量的安全风险评估，能够增强安全风险意识，提升设计质量，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低工程风险，严防重特大事故发生。本文针对复杂桥梁施工，阐述了安全风险评估工作内容及其原理、方法，以供参考。
关键词：复杂桥梁 工程施工 风险评估
桥梁的风险控制不仅可以减少风险的发生频率，而且也会减轻事故发生后的损失程度。风险控制的主要方法是技术措施与管理措施，包括操作工艺、施工设备、规范制度、人员素质训练等。同时，有关的警示标志应给与重视，如施工工程中的安全警示牌，桥面使用过程中时所用到的施工警示标志等。施工安全设施是十分必要的，它可以警示和提醒车辆及行人在通过施工区时，保护施工人员和设备的安全。通过施工安全监控不仅可以发现施工过程中的一些问题，而且可以通过问题进行总结，吸取所犯错误的经验，进行自我提高，并提高人们对施工安全的认识以及分辨能力。
1.复杂桥梁风险评估内容
复杂桥梁主体工程安全风险评估工作内容主要包括项目管理风险、主体工程施工图设计和施工阶段、运营维护阶段的安全风险和环境风险及接口风险等。项目管理安全风险包括安全管理风险、质量管理风险、工期管理风险、造价管理风险、接口管理风险、综合管理风险。建设条件：包括工程地质、水文地质及勘察分析深度及方法可靠性，气象变化、突发船撞车撞等不利施工环境等：结构方案：包括结构受力复杂程度、结构设计技术成熟程度等：施工方案：包括施工方案、主要施工技术和设备等；运营管理：包括交通管理，养护，可能发生的船撞、车撞等。施工期间：施工作业和船舶干扰底栖生物资源丧失，实物保障遭到破坏，海洋保护动物遭到伤害，另外钢结构涂装容易造成环境污染。运营期间：桥墩的建成使海洋保护动物生存环境的破坏和减少、栖息地破碎；桥上危险品造成的污染。跨海大桥项目通常技术复杂，涉及专业种类多，安全风险评估应包括以下接口内容：主体工程与侧接线工程间接口；土建工程与交通工程间接口；主体结构与附属设施间接口等。
2.复杂桥梁施工中的风险分析
在对复杂桥梁施工中，会存在各种风险，总体来说复杂桥梁施工中的风险总是呈现出一定的特征，引起风险的原因是多方面的：
2.1桥梁结构
桥梁主要是借助墩台进行支撑，其余大部分是悬空的，这就加大了桥梁施工的风险性，即当跨径结构中的一个截面发生故障，可能引起桥梁的毁坏，同时桥梁的跨度与支撑距离以及风险成正比例关系。可见，复杂桥梁施工比其他土建施工的风险要大。在桥梁的建设中通过对结构的改进来达到提高桥梁的跨越能力和节约材料的目的，这无疑就加大了桥梁施工的难度，也为施工带来了一定的困难。由于对复杂桥梁施工的准确内力分析比较困难，难以体现准确的受力状态，理论数据与实际的数据差异大，不利于准确的进行风险评估与管理。
2.2施工技术
随着科技的发展和对桥梁结构要求的提高，施工技术也获得了巨大的进步，因此施工技术的熟练程度对复杂桥梁施工的风险起着重要的影响。在不断的施工实践中，施工技术越成熟，施工操作越规范，则施工的风险就越小。桥梁的施工主要是在户外进行，而且施工周期长，这就决定了施工受到自然环境的影响较大，一般而言复杂桥梁的施工环境比较恶劣，桥址受到地形、地质、水文以及气象的影响，并且施工容易受到自然环境的束缚，影响到施工的质量和进度。此外，在通航河流的施工中，桥墩还受到一定的撞击，增加了施工的困难，为施工带来了风险。
3.复杂桥梁施工过程的风险评估方法
3.1德尔菲法
德尔菲法是复杂桥梁施工中重要的风险分析方法，主要是选取具有丰富施工经验的专家组成小组，通过会议研讨，了解施工的情况，并提出自己的见解。然后对施工中的风险金定义和分类，每个专家都对各个风险提出自己的见解，最后对所有专家的观点进行总结和整理，作为最后的评价结果。
3.2层次分析法
在复杂桥梁施工阶段，利用层次分析法对风险进行分析和评价，能够很大程度上减少评价的误差，提高评价的准确性。首先，要对项目进行界定，形成一个层次结构，作为风险判断的矩阵，其次要构建风险严重程度的判断矩阵，按照高、中、低的风险指标进行区分，进而形成了复杂桥梁施工的风险评价标准。
3.3蒙特卡罗模拟技术
利用该方法，可以对复杂桥梁施工中的不确定风险进行评价，主要是对不确定风险发生的概率的评价，在实际的操作中难度较大，但是适合对风险的定量分析，也起到了一定的积极作用。
4.复杂桥梁施工过程中风险的管理
在对复杂桥梁施工过程中的风险进行评估以后，还要采取相应的措施，对风险进行管理，最大限度的降低风险，一方面保证桥梁施工的质量与进度，另一方面降低桥梁施工工程的造价，取得最大的经济效益和社会效益。一般而言，复杂桥梁施工中的风险管理包括多个内容：首先，对风险进行回避，这就需要加强对复杂桥梁施工环境等自然因素的调查和研究，及时发现存在的风险，最大限度的回避恶劣的自然环境，降低施工的难度，进而实现对施工风险的回避；其次是风险的权衡，在复杂桥梁的施工中某些风险是不可避免的，这就要求对各个施工方案进行比较和权衡，确定可接受风险的程度，进而实现损失的最小化；另外，将风险成本控制在最小范围，主要有两种方法，小风险的不处理和用最小的成本去处理风险。
参考文献：
[1]张书余.地质灾害气象预报基础[J]，科技传播，2013
[2]李风.工程安全与防灾减灾[M].北京：中国建筑工业出版社，2011
关键词：复杂桥梁 工程施工 风险评估
桥梁的风险控制不仅可以减少风险的发生频率，而且也会减轻事故发生后的损失程度。风险控制的主要方法是技术措施与管理措施，包括操作工艺、施工设备、规范制度、人员素质训练等。同时，有关的警示标志应给与重视，如施工工程中的安全警示牌，桥面使用过程中时所用到的施工警示标志等。施工安全设施是十分必要的，它可以警示和提醒车辆及行人在通过施工区时，保护施工人员和设备的安全。通过施工安全监控不仅可以发现施工过程中的一些问题，而且可以通过问题进行总结，吸取所犯错误的经验，进行自我提高，并提高人们对施工安全的认识以及分辨能力。
1.复杂桥梁风险评估内容
复杂桥梁主体工程安全风险评估工作内容主要包括项目管理风险、主体工程施工图设计和施工阶段、运营维护阶段的安全风险和环境风险及接口风险等。项目管理安全风险包括安全管理风险、质量管理风险、工期管理风险、造价管理风险、接口管理风险、综合管理风险。建设条件：包括工程地质、水文地质及勘察分析深度及方法可靠性，气象变化、突发船撞车撞等不利施工环境等：结构方案：包括结构受力复杂程度、结构设计技术成熟程度等：施工方案：包括施工方案、主要施工技术和设备等；运营管理：包括交通管理，养护，可能发生的船撞、车撞等。施工期间：施工作业和船舶干扰底栖生物资源丧失，实物保障遭到破坏，海洋保护动物遭到伤害，另外钢结构涂装容易造成环境污染。运营期间：桥墩的建成使海洋保护动物生存环境的破坏和减少、栖息地破碎；桥上危险品造成的污染。跨海大桥项目通常技术复杂，涉及专业种类多，安全风险评估应包括以下接口内容：主体工程与侧接线工程间接口；土建工程与交通工程间接口；主体结构与附属设施间接口等。
2.复杂桥梁施工中的风险分析
在对复杂桥梁施工中，会存在各种风险，总体来说复杂桥梁施工中的风险总是呈现出一定的特征，引起风险的原因是多方面的：
2.1桥梁结构
桥梁主要是借助墩台进行支撑，其余大部分是悬空的，这就加大了桥梁施工的风险性，即当跨径结构中的一个截面发生故障，可能引起桥梁的毁坏，同时桥梁的跨度与支撑距离以及风险成正比例关系。可见，复杂桥梁施工比其他土建施工的风险要大。在桥梁的建设中通过对结构的改进来达到提高桥梁的跨越能力和节约材料的目的，这无疑就加大了桥梁施工的难度，也为施工带来了一定的困难。由于对复杂桥梁施工的准确内力分析比较困难，难以体现准确的受力状态，理论数据与实际的数据差异大，不利于准确的进行风险评估与管理。
2.2施工技术
随着科技的发展和对桥梁结构要求的提高，施工技术也获得了巨大的进步，因此施工技术的熟练程度对复杂桥梁施工的风险起着重要的影响。在不断的施工实践中，施工技术越成熟，施工操作越规范，则施工的风险就越小。桥梁的施工主要是在户外进行，而且施工周期长，这就决定了施工受到自然环境的影响较大，一般而言复杂桥梁的施工环境比较恶劣，桥址受到地形、地质、水文以及气象的影响，并且施工容易受到自然环境的束缚，影响到施工的质量和进度。此外，在通航河流的施工中，桥墩还受到一定的撞击，增加了施工的困难，为施工带来了风险。
3.复杂桥梁施工过程的风险评估方法
3.1德尔菲法
德尔菲法是复杂桥梁施工中重要的风险分析方法，主要是选取具有丰富施工经验的专家组成小组，通过会议研讨，了解施工的情况，并提出自己的见解。然后对施工中的风险金定义和分类，每个专家都对各个风险提出自己的见解，最后对所有专家的观点进行总结和整理，作为最后的评价结果。
3.2层次分析法
在复杂桥梁施工阶段，利用层次分析法对风险进行分析和评价，能够很大程度上减少评价的误差，提高评价的准确性。首先，要对项目进行界定，形成一个层次结构，作为风险判断的矩阵，其次要构建风险严重程度的判断矩阵，按照高、中、低的风险指标进行区分，进而形成了复杂桥梁施工的风险评价标准。
3.3蒙特卡罗模拟技术
利用该方法，可以对复杂桥梁施工中的不确定风险进行评价，主要是对不确定风险发生的概率的评价，在实际的操作中难度较大，但是适合对风险的定量分析，也起到了一定的积极作用。
4.复杂桥梁施工过程中风险的管理
在对复杂桥梁施工过程中的风险进行评估以后，还要采取相应的措施，对风险进行管理，最大限度的降低风险，一方面保证桥梁施工的质量与进度，另一方面降低桥梁施工工程的造价，取得最大的经济效益和社会效益。一般而言，复杂桥梁施工中的风险管理包括多个内容：首先，对风险进行回避，这就需要加强对复杂桥梁施工环境等自然因素的调查和研究，及时发现存在的风险，最大限度的回避恶劣的自然环境，降低施工的难度，进而实现对施工风险的回避；其次是风险的权衡，在复杂桥梁的施工中某些风险是不可避免的，这就要求对各个施工方案进行比较和权衡，确定可接受风险的程度，进而实现损失的最小化；另外，将风险成本控制在最小范围，主要有两种方法，小风险的不处理和用最小的成本去处理风险。
参考文献：
[1]张书余.地质灾害气象预报基础[J]，科技传播，2013
[2]李风.工程安全与防灾减灾[M].北京：中国建筑工业出版社，2011