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1 重新定义
汽车用品这个概念一直都有点含糊不清，有人认为任何跟汽车有关的产品都属于汽车用品，庞大集团汽车用品管理公司总经理霍书增先生认为其实不然，汽车用品并不是汽车的必须品，而是满足车主个性化追求(如内外装饰品等)、满足车主对汽车使用和功能的更高需求(如电子产品、太阳膜、隔音吸音产品等)、满足车主对汽车提供更多保护的需求(如底盘装甲、漆面保护、发动机底护板等)，不像整车、配件一样主动消费，而是一种被动消费品。
而目前大部分商家称之为“售前改装”的外观包围、轮胎轮毂，电器类的DVD)导航、倒车雷达、防盗系统等不能算真正意义上的改装，加装或者安装其实更贴切。
2 加装优势
“4s店新车销售的源头，有大量的待挖掘业务，如果4s店能成功截住了客户外流，汽车用品将得到飞速的发展，最直接的后果就是收益大幅增长，而下游的街边店就将失去生存的土壤。”庞大集团汽车用品管理公司总经理霍书增先生如是说。
庞大集团的经验告诉我们，客户信息不对称，也让车主或准车准更容易接受4s店推荐的业务。首先随着中国汽车市场的快速发展，涌现出了大量的第一次购车群体，而他们对汽车用品、精品可以说是没什么概念，更谈不上深刻的理解；其次因为整车购买以及售后服务大宗消费都毫无疑问的选择了4s店，这并不是说在二三级经销店买不到车，也不是路边店没有相关的售后服务，而是对4s店的专业、技术充满了信任：第三，大部分汽车用品都需要二次施工，比如电子类产品，并非像香水一样购买后就可以直接使用：第四，汽车用品中涉及售后服务的不在少数，特别是电子类产品，谁也无法保证一劳永逸，不出现任何问题，都存在一个故障返修的可能，4s店不比街边“走鬼”，有完善的售后服务机制，能为车主解决实际问题。
加装展示，让客户直接看到效果，庞大集团是这么想也是这么做的。去过楼盘销售中心的人都知道，沙盘模型是必不可少的，将整个楼盘立体的展示给消费者，因为中国人都非常信奉一个真理：耳听为虚，眼见为实!尽管销售人员巧舌如簧，能将产品吹得是天花乱坠、天上有地上无，但是消费者始终都还是持怀疑态度，因为他们看不到真实的效果。4S店在汽车用品的经营上完全可以满足消费者的求知欲，将产品直接加装在新车上，作为展示车摆放在展厅内供消费者“观赏”。电子产品如何好，一试便知，真皮座椅如何高档，一坐便感觉得到。这样直观的效果，消费者怎么能不动心呢?而普通的路边店根本没有实力将所有产品都在真车内展示。
3 化被动为主动
4s店动则几千万大量固定资产投资，高额的运行成本等都需要提高价格，确保可持续发展，而如此一来所经营的汽车用品又极容易被价格虚高等问题困扰，面临客户信任危机。
如何改变这被动的局面?庞大集团的经验是必须主动出击!把重点放在差异化、有技术含量、不可比、离不开售后的产品上，像专供的电子产品、养护产品等。而街边店随处可见的产品、没有技术含量的产品，为了方便车主购买，拉拢二次消费，扩大营业范畴，提升客户满意度，也是必不可少的，但是价格就需要适当降低，稍有利润甚至保本即可销售。简单的两步定能力挽狂澜，扭转乾坤。
4 如何实现售前加装?——加装升级有技巧
如何实现售前加装?这是许多4s店都在考虑的问题。在成熟的市场，从汽车厂购进整车后，都要进行升级后才销售，没有原模原样地销售。庞大集团引入的概念是：“新房装修”，哪一个有实力的，或有品味的人，不是将房子装修后才入住的呢?所谓不同4s店的竞争力，特别是在售前的竞争力，主要表现就是不同的加装方式，哪一种加装方式对客户更有吸引力。不管是哪一种加装方式，都具有惊人的相似之处。
把握畅销车型，通过车辆销售带动精品销售。不少的4s店对于“加价提车”应该都不陌生，这也正好从另一方面反映出一个问题，购买畅销车型的消费者“不差钱”，是最优质的资源，愿意往外掏钱。如今4s店新车销售竞争激烈，同一品牌不同店之间的竞争，不同品牌同档次车型之间的竞争……今天这个社会“鹬蚌相争，渔翁得利”依然适用，4s店之间的竞争，让消费者也变得更聪明了，不再乱花冤枉钱了想再实行“加价销售”可能性不太大。但是!如果是精品的售前加装就不一样了，加钱是加得有道理的。即使4s店将车原样卖给消费者，消费者们同样是需要购买精品加装，4s店售前加装更能让他们省心，消费者们也都能欣然接受。
例如庞大集团一汽马自达专营店的马自达2.5L睿翼尊贵版仅常规产品加装就创造意想不到的利润，发动机护板、底盘装甲、座垫三个项目就能盈利超过1500元，禾恫率为103％左右。同品牌的同款车型，高低配置的差距可能在2万元左右，甚至有的品牌的车型比较单一，版本也没有多少选择的空间，但如果4s店自己升级配置，增加车型版本，收费1万元，成本可能只6000元，利润可能4000元，客户省钱，4s店增加禾心润，何乐而不为?
还是以庞大集团一汽马自达专营店的马自达2.5L睿翼尊贵版为例，原车导航版配置相当丰富，无钥匙启动、巡航定速、GPS导航系统、多碟CD播放器、单碟DVD、近光氙灯、感应大灯、后视镜自动防炫目、感应雨刷等，相当的豪华，而舒适版却没有任何一项设备，在舒适版的基础上进行简单的售前加装，庞大选用了傲卫智能钥匙、飞歌导航一体机、嘉斯蒙大灯总成升级成为尊贵版整车售价得以提升。舒适版21.68万元+新增成本1.17万元=尊贵版22.85万元，建议售价23.45万元，与导航版差价2.13万元，直接获利6000元，替换下来的产品，比如大灯＼CD，直接转成配件销售，仍有部分利润，客户节省1.53万元，双方受益。
5 加装提升配置带动车辆销售
非畅销车型，通过精品，加装提升配置后，带动车辆销售。任何车型都有一个畅销、热销、滞销、退市的生命周期。当车型过了畅销期到了热销甚至是滞销期后，销量会有所下降，利润也随之下降，4s店为了提升销量往往就开始大打降价促销战了。这样反而会让自己陷入更加被动的地位。现在有一个更加明智的选择，就是加装相应的汽车精品，提升车辆的实用价值，提升竞争力，避免简单的价格战，同样也能收到很好的效果。
从整体上说，长安马3并不是一个强势品牌，在车辆并不畅销的情况下，提升精品销售额存在较大的难度。庞大集团唐山长安马自达店今年3月份以前他们想尽量办法加大精品促销力度，但收效甚微。2010年1月底，他们成立了由总经理直接领导的精品部门，配置专业管理人员和装具工，给各部门制定下达了销售任务，制定了奖劢处罚制度，全店总动员销售精品，并在1月27日对全店员工进行了精品销售培训，针对马三车型引进新产品，大力推行销售升级车。升级产品主要有氙气灯、环保皮倚、底盘护饭、底盘防锈、防曝膜、倒车雷达等。3月份平均每辆车精品销售业绩从原来的500多至900多元7：上升到3100多。业绩提升的主要来源就是销售升级车，展厅展示的都是升级车，引导车主的消费方向。
汽车用品这个概念一直都有点含糊不清，有人认为任何跟汽车有关的产品都属于汽车用品，庞大集团汽车用品管理公司总经理霍书增先生认为其实不然，汽车用品并不是汽车的必须品，而是满足车主个性化追求(如内外装饰品等)、满足车主对汽车使用和功能的更高需求(如电子产品、太阳膜、隔音吸音产品等)、满足车主对汽车提供更多保护的需求(如底盘装甲、漆面保护、发动机底护板等)，不像整车、配件一样主动消费，而是一种被动消费品。
而目前大部分商家称之为“售前改装”的外观包围、轮胎轮毂，电器类的DVD)导航、倒车雷达、防盗系统等不能算真正意义上的改装，加装或者安装其实更贴切。
2 加装优势
“4s店新车销售的源头，有大量的待挖掘业务，如果4s店能成功截住了客户外流，汽车用品将得到飞速的发展，最直接的后果就是收益大幅增长，而下游的街边店就将失去生存的土壤。”庞大集团汽车用品管理公司总经理霍书增先生如是说。
庞大集团的经验告诉我们，客户信息不对称，也让车主或准车准更容易接受4s店推荐的业务。首先随着中国汽车市场的快速发展，涌现出了大量的第一次购车群体，而他们对汽车用品、精品可以说是没什么概念，更谈不上深刻的理解；其次因为整车购买以及售后服务大宗消费都毫无疑问的选择了4s店，这并不是说在二三级经销店买不到车，也不是路边店没有相关的售后服务，而是对4s店的专业、技术充满了信任：第三，大部分汽车用品都需要二次施工，比如电子类产品，并非像香水一样购买后就可以直接使用：第四，汽车用品中涉及售后服务的不在少数，特别是电子类产品，谁也无法保证一劳永逸，不出现任何问题，都存在一个故障返修的可能，4s店不比街边“走鬼”，有完善的售后服务机制，能为车主解决实际问题。
加装展示，让客户直接看到效果，庞大集团是这么想也是这么做的。去过楼盘销售中心的人都知道，沙盘模型是必不可少的，将整个楼盘立体的展示给消费者，因为中国人都非常信奉一个真理：耳听为虚，眼见为实!尽管销售人员巧舌如簧，能将产品吹得是天花乱坠、天上有地上无，但是消费者始终都还是持怀疑态度，因为他们看不到真实的效果。4S店在汽车用品的经营上完全可以满足消费者的求知欲，将产品直接加装在新车上，作为展示车摆放在展厅内供消费者“观赏”。电子产品如何好，一试便知，真皮座椅如何高档，一坐便感觉得到。这样直观的效果，消费者怎么能不动心呢?而普通的路边店根本没有实力将所有产品都在真车内展示。
3 化被动为主动
4s店动则几千万大量固定资产投资，高额的运行成本等都需要提高价格，确保可持续发展，而如此一来所经营的汽车用品又极容易被价格虚高等问题困扰，面临客户信任危机。
如何改变这被动的局面?庞大集团的经验是必须主动出击!把重点放在差异化、有技术含量、不可比、离不开售后的产品上，像专供的电子产品、养护产品等。而街边店随处可见的产品、没有技术含量的产品，为了方便车主购买，拉拢二次消费，扩大营业范畴，提升客户满意度，也是必不可少的，但是价格就需要适当降低，稍有利润甚至保本即可销售。简单的两步定能力挽狂澜，扭转乾坤。
4 如何实现售前加装?——加装升级有技巧
如何实现售前加装?这是许多4s店都在考虑的问题。在成熟的市场，从汽车厂购进整车后，都要进行升级后才销售，没有原模原样地销售。庞大集团引入的概念是：“新房装修”，哪一个有实力的，或有品味的人，不是将房子装修后才入住的呢?所谓不同4s店的竞争力，特别是在售前的竞争力，主要表现就是不同的加装方式，哪一种加装方式对客户更有吸引力。不管是哪一种加装方式，都具有惊人的相似之处。
把握畅销车型，通过车辆销售带动精品销售。不少的4s店对于“加价提车”应该都不陌生，这也正好从另一方面反映出一个问题，购买畅销车型的消费者“不差钱”，是最优质的资源，愿意往外掏钱。如今4s店新车销售竞争激烈，同一品牌不同店之间的竞争，不同品牌同档次车型之间的竞争……今天这个社会“鹬蚌相争，渔翁得利”依然适用，4s店之间的竞争，让消费者也变得更聪明了，不再乱花冤枉钱了想再实行“加价销售”可能性不太大。但是!如果是精品的售前加装就不一样了，加钱是加得有道理的。即使4s店将车原样卖给消费者，消费者们同样是需要购买精品加装，4s店售前加装更能让他们省心，消费者们也都能欣然接受。
例如庞大集团一汽马自达专营店的马自达2.5L睿翼尊贵版仅常规产品加装就创造意想不到的利润，发动机护板、底盘装甲、座垫三个项目就能盈利超过1500元，禾恫率为103％左右。同品牌的同款车型，高低配置的差距可能在2万元左右，甚至有的品牌的车型比较单一，版本也没有多少选择的空间，但如果4s店自己升级配置，增加车型版本，收费1万元，成本可能只6000元，利润可能4000元，客户省钱，4s店增加禾心润，何乐而不为?
还是以庞大集团一汽马自达专营店的马自达2.5L睿翼尊贵版为例，原车导航版配置相当丰富，无钥匙启动、巡航定速、GPS导航系统、多碟CD播放器、单碟DVD、近光氙灯、感应大灯、后视镜自动防炫目、感应雨刷等，相当的豪华，而舒适版却没有任何一项设备，在舒适版的基础上进行简单的售前加装，庞大选用了傲卫智能钥匙、飞歌导航一体机、嘉斯蒙大灯总成升级成为尊贵版整车售价得以提升。舒适版21.68万元+新增成本1.17万元=尊贵版22.85万元，建议售价23.45万元，与导航版差价2.13万元，直接获利6000元，替换下来的产品，比如大灯＼CD，直接转成配件销售，仍有部分利润，客户节省1.53万元，双方受益。
5 加装提升配置带动车辆销售
非畅销车型，通过精品，加装提升配置后，带动车辆销售。任何车型都有一个畅销、热销、滞销、退市的生命周期。当车型过了畅销期到了热销甚至是滞销期后，销量会有所下降，利润也随之下降，4s店为了提升销量往往就开始大打降价促销战了。这样反而会让自己陷入更加被动的地位。现在有一个更加明智的选择，就是加装相应的汽车精品，提升车辆的实用价值，提升竞争力，避免简单的价格战，同样也能收到很好的效果。
从整体上说，长安马3并不是一个强势品牌，在车辆并不畅销的情况下，提升精品销售额存在较大的难度。庞大集团唐山长安马自达店今年3月份以前他们想尽量办法加大精品促销力度，但收效甚微。2010年1月底，他们成立了由总经理直接领导的精品部门，配置专业管理人员和装具工，给各部门制定下达了销售任务，制定了奖劢处罚制度，全店总动员销售精品，并在1月27日对全店员工进行了精品销售培训，针对马三车型引进新产品，大力推行销售升级车。升级产品主要有氙气灯、环保皮倚、底盘护饭、底盘防锈、防曝膜、倒车雷达等。3月份平均每辆车精品销售业绩从原来的500多至900多元7：上升到3100多。业绩提升的主要来源就是销售升级车，展厅展示的都是升级车，引导车主的消费方向。