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开启日行灯，可降低12.4％车辆意外，降低26.45％车祸死亡机率大幅降低达35％的电力，更可增加电瓶的使用年限的寿命
LED日行灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(to be seen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广!
提供车辆的被辨识性减少车辆意外
2011年我国开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装，而在2012年起大型车辆也将同时落实!不过早期的这类日间行车灯，多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35％的电力，可增加电瓶的寿命，且最常长寿命更达8000hr，几乎等同于车辆的使用年限。只是新车不断在设计、新增DRL日间行车灯的配置，那对于未有配置这类设计的车种，灯泡大厂或者灯具厂是否有提供对应的专属套件可作为升级?这似乎是消费者比较关切的议题。针对这一问题，驰阳LED日行灯的出现彻底解决了消费者比较关切的问题。驰阳在浙江台州、广东深圳拥有60000平方米的生产厂房，超过1500名的优秀员工，公司全部采用先进的生产测试设备，具备领先的磨具设计开发能力，依靠核心技术及关键部件制造形成的独特优势，与众多国际知名品牌公司建立了长期战略合作关系。
为提高行车安全性欧盟LE D日行灯成标配
为提高行车安全性，欧盟委员会(Ec)决定从2011年开始各种机动车辆引进专注的日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25％～30％。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10％。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。
从环保的角度来说，专注的日间行车灯能有效提高车子可见度和显眼程度。因为这项技术是针对日间照明的，所以它比目前的照明设备更高效实际。从那些已经实施了该项规定的欧盟国家来看，日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。该项法规经过欧盟各成员国理事、业内代表以及非政府团体的共同讨论，并得到了一致通过。新法规规定：从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯：从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。
日行灯可提高可见度比现有照明装置更直接和有效
从周围环境角度看，日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车使在大雾天气中及黑暗中起着很好的警示作用。驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。
“驰阳”具有良好的光线质量，基本上不存在辐射，属于“绿色”光源。产品结构简单，内部支架构造，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好，无须热启动时间，亮灯响应速度快(纳秒级)，适用于移动速度快的汽车使用。
“驰阳”的产品，可以达到500-800cD(光强)的输出效果，光柱更宽能见度更高。灯罩专利反射格结构设计，灯带效果美观具有极佳的水平视角度，“驰阳”LED日行灯占用体积小，可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化，拥有最酷最时尚的外观。
LED日行灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日间行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(to be seen)，在国外行车开启头灯，可降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广!
提供车辆的被辨识性减少车辆意外
2011年我国开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装，而在2012年起大型车辆也将同时落实!不过早期的这类日间行车灯，多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低达35％的电力，可增加电瓶的寿命，且最常长寿命更达8000hr，几乎等同于车辆的使用年限。只是新车不断在设计、新增DRL日间行车灯的配置，那对于未有配置这类设计的车种，灯泡大厂或者灯具厂是否有提供对应的专属套件可作为升级?这似乎是消费者比较关切的议题。针对这一问题，驰阳LED日行灯的出现彻底解决了消费者比较关切的问题。驰阳在浙江台州、广东深圳拥有60000平方米的生产厂房，超过1500名的优秀员工，公司全部采用先进的生产测试设备，具备领先的磨具设计开发能力，依靠核心技术及关键部件制造形成的独特优势，与众多国际知名品牌公司建立了长期战略合作关系。
为提高行车安全性欧盟LE D日行灯成标配
为提高行车安全性，欧盟委员会(Ec)决定从2011年开始各种机动车辆引进专注的日间行车灯。日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25％～30％。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10％。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。
从环保的角度来说，专注的日间行车灯能有效提高车子可见度和显眼程度。因为这项技术是针对日间照明的，所以它比目前的照明设备更高效实际。从那些已经实施了该项规定的欧盟国家来看，日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。该项法规经过欧盟各成员国理事、业内代表以及非政府团体的共同讨论，并得到了一致通过。新法规规定：从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯：从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。
日行灯可提高可见度比现有照明装置更直接和有效
从周围环境角度看，日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车使在大雾天气中及黑暗中起着很好的警示作用。驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。
“驰阳”具有良好的光线质量，基本上不存在辐射，属于“绿色”光源。产品结构简单，内部支架构造，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好，无须热启动时间，亮灯响应速度快(纳秒级)，适用于移动速度快的汽车使用。
“驰阳”的产品，可以达到500-800cD(光强)的输出效果，光柱更宽能见度更高。灯罩专利反射格结构设计，灯带效果美观具有极佳的水平视角度，“驰阳”LED日行灯占用体积小，可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化，拥有最酷最时尚的外观。