发动机为什么会拉缸?

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拉缸,是指在发动机的气缸壁表面呈现出一些细纹或沟槽的磨痕,且缸壁发生明显的变色。拉缸现象一般发生在发动机初运转时期,而且一般情况是从上止点附近开始,逐渐扩散到缸壁下部。随着发动机拉缸现象的出现,随之而来的便是活塞、活塞环和气缸密封性能的降低,致使机油耗和窜气量增加,甚至会出现活塞和活塞环严重咬死的情况,使发动机无法正常工作。 Cylinder, refers to the engine cylinder wall surface showing some fine lines or grooves wear marks, and the cylinder wall obvious discoloration. Cylinder phenomenon generally occurs in the engine during the initial operation, and the general situation is near the top dead center, and gradually spread to the lower part of the cylinder wall. With the emergence of the engine cylinder phenomenon, followed by piston, piston ring and cylinder sealing performance decreases, resulting in increased fuel consumption and blow-by gas, and even piston and piston ring will be severely biting death, so that the engine can not work normally.
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