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昔日梁山，英雄聚义，一部《水浒》名扬天下；今日梁山，海纳百川，专用汽车享誉九州。
山东省梁山县是“中国专用汽车产业基地”、“中国二手商用车交易基地”、“山东省优质专用汽车生产基地”，专用汽车产业被命名为山东省首批省级产业集群。每年都有10余万辆专用汽车，从这里出发，行驶在全国30多个省市区及加拿大、俄罗斯、中东等国家和地区的路网上；全国公路上奔驰的每三辆挂车中，就有一辆是“梁山制造”。专用汽车产业，已成为推动梁山县经济社会发展的重要引擎。
“梁山好汉”竟相创业
当前，“大众创业、万众创新”已经被当成破解新常态下诸多社会经济难题的基本答案。对一个地方来说，创业是发展之源、振兴之路，也是梁山面临的重大机遇。梁山是经济薄弱县，与山东省济宁其他县市区不同，经济发展基本上无法依赖地下资源。梁山的优势就是人，梁山人敢闯、敢干、敢试、敢争先的秉性特点成为全民创业的第一资源。
2000年以来，梁山县几乎每年都要召开一次全县规模的县乡村三级全民创业万人大会。全民创业万人大会带动民营经济迅猛发展，已经成为梁山这个经济薄弱县发家的法宝、发展的根本。“十五”初期，梁山县委、县政府敏锐地觉察到专用汽车产业这块“市场蛋糕”蕴藏的巨大潜力和对县域经济的拉动作用，一连出台十几个文件，从政策层面上雪中送炭和保驾护航。专用汽车产业从此步入了前所未有的发展快车道，梁山县汽车产业呈现竞相发展的良好局面。
“一杆焊枪闯天下”，这是对梁山专用车创业史的最准确描述。改革开放的春风，解除了人们思想上的禁锢，也改变了人们的生产生活方式。当梁山周边一些农民开始用拖拉机搞运输的时候，梁山县拳铺镇的杨尊温、岳增才等人则先人一步，将敏锐的目光投向了农机维修、焊接拖拉机斗，逐步学会了维修汽车挂车，并已初具企业规模。随着汽车运输工具的逐步普及，1988年以500元家当搞农机具维修的拳铺镇农民岳增才，经过了10年的积累，曾与几家有目录的国有企业合作成立东岳制造厂。通亚的创始人是杨尊温，在2000年前，他也只能生产拖拉机拖斗和简单的挂车配件。梁山县第一次发展民营经济万人大会之后，他看到了县委县政府发展民营经济的决心，便一次投资600万元建新厂，上马挂车制造设备，不久又增资1000万元用于扩大生产规模。跨地区兼并成功，使通亚汽车制造有限公司成为全国首家纳入生产目录的民营专用汽车制造企业。2002年，岳增才克服层层困难，终于成功重组湖南长沙汽车改装厂，当年便获得了国家经贸委汽车产业目录公告。有了国家产业目录以后的东岳，放开了发展的手脚，2004年实现销售收入3.1亿元。
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，梁山的专用汽车及零部件产业异军突起，到2005年，仅五年的时间里，梁山县专用汽车制造及零部件生产厂家发展到52家，东岳、通亚、华宇大浪淘沙脱颖而出，成为梁山专用车产业名副其实的龙头。梁山专用汽车产业的兴起，使相关配套企业也如雨后春笋般迅速冒了出来。2005年，梁山县境内有大到车轿、钢圈、轮胎、板簧，小到镙丝、镙母等挂车配件及零部件配套企业几十家，东岳、通亚和华宇三大龙头企业的专用汽车生产基本上能够实现当地配套。梁山专用汽车以及配套产业的集聚发展，形成了一个特殊的专用汽车产业生态簇群。
政府引导产业崛起
梁山专用汽车产业的发展，关键要靠企业和政府的共同努力。对经济主体的企业而言，就是要主动适应形势变化来寻求新的发展良机。对政府而言，就是要统筹协调解决发展中涉及的重大问题，构筑产业集群发展的空间，制定出台专门的产业扶持政策，在发展空间、要素供给、品牌培育等方面给予积极扶持。
梁山县委、县政府在中汽协、省汽协以及中汽协专用车分会的指导和帮助下，认真研究国家产业政策，于2005年编制出台《梁山专用汽车产业发展规划》，旨在整合生产资源，培植骨干企业，扩大协作配套，延伸产业链条，推进产品升级，促进专用汽车产业由粗放型、数量型、分散型向技能型、质量型、集约型转变，引导专用汽车产业走健康发上展之路。2005年9月17日，由中汽协、省汽协、济宁市人民政府主办的首届中国（梁山）专用汽车展览会在梁山开幕，“中国挂车（专用车）生产基地”的金字招牌正式落户梁山。
目前，中国梁山专用汽车展览会自2005年起已成功举办了11届，规格高、规模大、内容丰富，梁山县专用汽车产业发展呈现出专用汽车生产能力不断加大、零部件生产供应能力逐渐增强、物流商贸等配套三产服务业发展迅速等特点，为企业和市场提供了一个更加专业、掌控趋势、规格最高、无缝衔接的高品位国家级平台。
近年来，梁山县加强对专用汽车产业的引导与支持，坚持在规范中发展，在发展中提升，不断提高专用汽车产业档次和水平，延伸完善产业链条，实现了专用汽车产业的新发展，建立起集专用汽车及零部件研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易为一体的专用汽车产业体系，成为全国最大的专用汽车产业集群。为促进专用汽车产业集聚发展，梁山县规划建设了面积50平方公里的专用汽车产业园，出台了鼓励企业入园经营的优惠政策，吸引大批专用汽车和配件生产企业进区入园。目前，园内拥有中集东岳、通亚、华宇等40余家国家公告目录企业，年可生产专用汽车15万辆；拥有太岳弹簧、华泰型钢、金盛车桥、江铃华岳等23 1家配件生产企业，年产汽车零配件650万件（套）；相关物流商贸企业蓬勃发展，专用汽车及零部件年销售收入达到170亿元。
梁山县委、县政府以“十年磨一剑”的精神，下大力发展专用汽车产业。紧紧抓住省市扶持梁山专用汽车产业集群发展力度的良好机遇，重新编制《梁山专用汽车产业发展规划》和《专用汽车产业园概念性规划》，出台了《关于促进专用汽车产业提档升级快速发展的意见》，印发了《梁山县专用汽车产业升级版行动计划》。按照“对外合作、对内整合、延伸链条、突出配套”的发展思路，加强对专用汽车产业的引导和支持，到2016年，建成“梁山技术研发服务平台”、“梁山专用汽车信息服务平台”、“质量检测服务平台”、“营销服务平台”、“金融服务平台”、“专用汽车文化广场”等六大公共服务平台。
拓宽市场走出国门
为激发专用车企业发展活力，梁山县以“品牌化、专业化、国际化”为目标，加大技术开发力度，实施科技兴企战略，目前，梁山县共建立省级研发中心5家、市级研发中心13家，并与30余家大专院校、科研院所建立了长期合作关系，形成了产学研相结合的高新技术产业研发格局。
山东省专用车及配件产品质量监督检验中心已投入使用，鲁南工程研究院已在梁山设立专用汽车分院。哈工大在水泊焊割设立了院士工作站。目前梁山县可生产运输类、作业类专用车，涵盖430个品种、1400余个型号，出现了一批市场上美誉度较高的产品，如：中集东岳的不锈钢罐车、铝合金罐车、骨架车及码头车，通亚公司的粉粒物料运输车、水泥搅拌运输车、道路清障车、拖式混凝土泵车、车载式混凝土泵车、臂架混凝土泵车，盛润公司的全铝危化品车和压力容器车，杨嘉公司的多轴液压转向车、风力发电扇叶运输车、钳夹式塔简运输车、平推式叶片工装车，沃德公司的重型自卸半挂列车、汇统公司的洒水车和吸污车、广通公司的沥青洒布车和封层车，宇通的自卸式垃圾车、聚丰的道路布障车、华岳的运草半挂车等。
近年来，梁山县加大培育力度，鼓励企业创牌，全县拥有“中国驰名商标”2家、“山东省著名商标”9家、“山东省名牌产品”8家。梁山专用汽车销售区域覆盖全国30个省、市、自治区，40余家企业的产品出口到美国、俄罗斯、蒙古、以及中东、东南亚等国家和地区，专用汽车和零部件年外销创汇近1.8亿美元。
山东省梁山县是“中国专用汽车产业基地”、“中国二手商用车交易基地”、“山东省优质专用汽车生产基地”，专用汽车产业被命名为山东省首批省级产业集群。每年都有10余万辆专用汽车，从这里出发，行驶在全国30多个省市区及加拿大、俄罗斯、中东等国家和地区的路网上；全国公路上奔驰的每三辆挂车中，就有一辆是“梁山制造”。专用汽车产业，已成为推动梁山县经济社会发展的重要引擎。
“梁山好汉”竟相创业
当前，“大众创业、万众创新”已经被当成破解新常态下诸多社会经济难题的基本答案。对一个地方来说，创业是发展之源、振兴之路，也是梁山面临的重大机遇。梁山是经济薄弱县，与山东省济宁其他县市区不同，经济发展基本上无法依赖地下资源。梁山的优势就是人，梁山人敢闯、敢干、敢试、敢争先的秉性特点成为全民创业的第一资源。
2000年以来，梁山县几乎每年都要召开一次全县规模的县乡村三级全民创业万人大会。全民创业万人大会带动民营经济迅猛发展，已经成为梁山这个经济薄弱县发家的法宝、发展的根本。“十五”初期，梁山县委、县政府敏锐地觉察到专用汽车产业这块“市场蛋糕”蕴藏的巨大潜力和对县域经济的拉动作用，一连出台十几个文件，从政策层面上雪中送炭和保驾护航。专用汽车产业从此步入了前所未有的发展快车道，梁山县汽车产业呈现竞相发展的良好局面。
“一杆焊枪闯天下”，这是对梁山专用车创业史的最准确描述。改革开放的春风，解除了人们思想上的禁锢，也改变了人们的生产生活方式。当梁山周边一些农民开始用拖拉机搞运输的时候，梁山县拳铺镇的杨尊温、岳增才等人则先人一步，将敏锐的目光投向了农机维修、焊接拖拉机斗，逐步学会了维修汽车挂车，并已初具企业规模。随着汽车运输工具的逐步普及，1988年以500元家当搞农机具维修的拳铺镇农民岳增才，经过了10年的积累，曾与几家有目录的国有企业合作成立东岳制造厂。通亚的创始人是杨尊温，在2000年前，他也只能生产拖拉机拖斗和简单的挂车配件。梁山县第一次发展民营经济万人大会之后，他看到了县委县政府发展民营经济的决心，便一次投资600万元建新厂，上马挂车制造设备，不久又增资1000万元用于扩大生产规模。跨地区兼并成功，使通亚汽车制造有限公司成为全国首家纳入生产目录的民营专用汽车制造企业。2002年，岳增才克服层层困难，终于成功重组湖南长沙汽车改装厂，当年便获得了国家经贸委汽车产业目录公告。有了国家产业目录以后的东岳，放开了发展的手脚，2004年实现销售收入3.1亿元。
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，梁山的专用汽车及零部件产业异军突起，到2005年，仅五年的时间里，梁山县专用汽车制造及零部件生产厂家发展到52家，东岳、通亚、华宇大浪淘沙脱颖而出，成为梁山专用车产业名副其实的龙头。梁山专用汽车产业的兴起，使相关配套企业也如雨后春笋般迅速冒了出来。2005年，梁山县境内有大到车轿、钢圈、轮胎、板簧，小到镙丝、镙母等挂车配件及零部件配套企业几十家，东岳、通亚和华宇三大龙头企业的专用汽车生产基本上能够实现当地配套。梁山专用汽车以及配套产业的集聚发展，形成了一个特殊的专用汽车产业生态簇群。
政府引导产业崛起
梁山专用汽车产业的发展，关键要靠企业和政府的共同努力。对经济主体的企业而言，就是要主动适应形势变化来寻求新的发展良机。对政府而言，就是要统筹协调解决发展中涉及的重大问题，构筑产业集群发展的空间，制定出台专门的产业扶持政策，在发展空间、要素供给、品牌培育等方面给予积极扶持。
梁山县委、县政府在中汽协、省汽协以及中汽协专用车分会的指导和帮助下，认真研究国家产业政策，于2005年编制出台《梁山专用汽车产业发展规划》，旨在整合生产资源，培植骨干企业，扩大协作配套，延伸产业链条，推进产品升级，促进专用汽车产业由粗放型、数量型、分散型向技能型、质量型、集约型转变，引导专用汽车产业走健康发上展之路。2005年9月17日，由中汽协、省汽协、济宁市人民政府主办的首届中国（梁山）专用汽车展览会在梁山开幕，“中国挂车（专用车）生产基地”的金字招牌正式落户梁山。
目前，中国梁山专用汽车展览会自2005年起已成功举办了11届，规格高、规模大、内容丰富，梁山县专用汽车产业发展呈现出专用汽车生产能力不断加大、零部件生产供应能力逐渐增强、物流商贸等配套三产服务业发展迅速等特点，为企业和市场提供了一个更加专业、掌控趋势、规格最高、无缝衔接的高品位国家级平台。
近年来，梁山县加强对专用汽车产业的引导与支持，坚持在规范中发展，在发展中提升，不断提高专用汽车产业档次和水平，延伸完善产业链条，实现了专用汽车产业的新发展，建立起集专用汽车及零部件研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易为一体的专用汽车产业体系，成为全国最大的专用汽车产业集群。为促进专用汽车产业集聚发展，梁山县规划建设了面积50平方公里的专用汽车产业园，出台了鼓励企业入园经营的优惠政策，吸引大批专用汽车和配件生产企业进区入园。目前，园内拥有中集东岳、通亚、华宇等40余家国家公告目录企业，年可生产专用汽车15万辆；拥有太岳弹簧、华泰型钢、金盛车桥、江铃华岳等23 1家配件生产企业，年产汽车零配件650万件（套）；相关物流商贸企业蓬勃发展，专用汽车及零部件年销售收入达到170亿元。
梁山县委、县政府以“十年磨一剑”的精神，下大力发展专用汽车产业。紧紧抓住省市扶持梁山专用汽车产业集群发展力度的良好机遇，重新编制《梁山专用汽车产业发展规划》和《专用汽车产业园概念性规划》，出台了《关于促进专用汽车产业提档升级快速发展的意见》，印发了《梁山县专用汽车产业升级版行动计划》。按照“对外合作、对内整合、延伸链条、突出配套”的发展思路，加强对专用汽车产业的引导和支持，到2016年，建成“梁山技术研发服务平台”、“梁山专用汽车信息服务平台”、“质量检测服务平台”、“营销服务平台”、“金融服务平台”、“专用汽车文化广场”等六大公共服务平台。
拓宽市场走出国门
为激发专用车企业发展活力，梁山县以“品牌化、专业化、国际化”为目标，加大技术开发力度，实施科技兴企战略，目前，梁山县共建立省级研发中心5家、市级研发中心13家，并与30余家大专院校、科研院所建立了长期合作关系，形成了产学研相结合的高新技术产业研发格局。
山东省专用车及配件产品质量监督检验中心已投入使用，鲁南工程研究院已在梁山设立专用汽车分院。哈工大在水泊焊割设立了院士工作站。目前梁山县可生产运输类、作业类专用车，涵盖430个品种、1400余个型号，出现了一批市场上美誉度较高的产品，如：中集东岳的不锈钢罐车、铝合金罐车、骨架车及码头车，通亚公司的粉粒物料运输车、水泥搅拌运输车、道路清障车、拖式混凝土泵车、车载式混凝土泵车、臂架混凝土泵车，盛润公司的全铝危化品车和压力容器车，杨嘉公司的多轴液压转向车、风力发电扇叶运输车、钳夹式塔简运输车、平推式叶片工装车，沃德公司的重型自卸半挂列车、汇统公司的洒水车和吸污车、广通公司的沥青洒布车和封层车，宇通的自卸式垃圾车、聚丰的道路布障车、华岳的运草半挂车等。
近年来，梁山县加大培育力度，鼓励企业创牌，全县拥有“中国驰名商标”2家、“山东省著名商标”9家、“山东省名牌产品”8家。梁山专用汽车销售区域覆盖全国30个省、市、自治区，40余家企业的产品出口到美国、俄罗斯、蒙古、以及中东、东南亚等国家和地区，专用汽车和零部件年外销创汇近1.8亿美元。