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[摘 要]LKJ2000型列车运行监控记录装置已由“安全期”过渡到“故障频发期”，惯性故障频发并且判断困难，一直困扰着技术人员，通过长时间的尝试和探索，本文对LKJ2000型列车运行监控记录装置的几种常见故障进行了分析，提出了解决方法，以供参考。
[关键词]监控装置；故障；原因分析；故障处理
中图分类号：TH104 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）32-0000-01
引言
LKJ2000型监控装置是列车运行的安全监控设备，根据机车信号的显示，对列车运行速度进行有效监测和控制，是保证列车安全运行的重要技术手段。但是，由于列车工作环境恶劣，受干扰因素较多，致使LKJ2000型监控装置在长期运行过程中产生诸多不稳定因素，给列車运行造成严重的安全隐患。因此，分析LKJ2000型列车监控记录装置系统的故障问题有着极其重要的现实意义。
1 LKJ2000型监控装置的特点
1.1 车载存储线路参数
LKJ2000型监控装置继承了各型监控装置获取线路参数的成熟技术，将列车运行的全部线路设施资料预先存储于主机中，不用在地面增加附加设备。大量线路资料载于车上，省去了复杂的地面至车上的传输环节，稳定可靠。
1.2 采用连续平滑的速度模式曲线控制
LKJ2000型监控装置将线路设施固定限速、闭塞指令限速等各种控制要求的数值按照运行里程形成连续平滑的速度模式曲线，最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率，提高了控制精度。
1.3 实时计算取得速度控制值
LKJ2000型监控装置采用了先进的32位CPU作为系统主机，比前代装置具有更高的运行速度、控制精度、更强的数据处理能力。实时计算中考虑了本列车设备类别和状况、本地线路参数、本地特殊控制要求等随机变化因素，最大限度地使控制符合运行实际，事实证明实用性很强。
1.4 提高了可靠性设计
LKJ2000型监控装置采用模块级主从机热备冗余，可靠性大为提高。系统设计除满足机车震动、温度等环境的国家标准要求外，其电磁兼容性满足IEC61000标准的三级要求。
1.5 采用了图形化屏幕显示器
显示直观、认读性好、司机操作的交互性好。
2 LKJ2000型列车监控记录装置的故障分析
2.1 监控装置系统故障
LKJ2000型列车运行监控记录装置主要由一个主机箱、兩个显示器、光电式速度传感器、一体化机车信号装置、压力传感器、鸣笛功能扩展盒、本补分线盒等设备组成，它主要收集列车的行进速度信息、列车信号、列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力、司机是否鸣笛等信息。
故障成因：监控装置的正常运行过程中，主机主板的会持续释放的方波脉冲来形成交流电压给继电器。当系统出现故障时，会停止运行，导致这道方波脉冲终止，此时故障灯就会亮起，持续通电状态下的显示器也会发出警报，如果分钟内不关闭监控运行记录装置主机电源，装置就会输出紧急制动，使列车停车。
2.2 速度传感器故障
速度传感器的故障现象表现：速度传感器在运用过程中，出现无速度信号输出或速度跳变，速度出现明显的变化，落差幅度不一，间隔的时间无规律性，可出现连续的变化也存在偶然发生的可能。无速度可直接导致监控装置无法正常使用，速度跳变对机车乘务员的操作、运行数据的准确性造成严重影响，直接影响到监控装置的正常运用和乘务员的操作。
故障原因：速度传感器由于光电祸合器件损坏、停车起速度、占空比超标等问题出现连锁反应，导致传感器无法正常检测出列车的运行速度或直接停止运行。同时，列车传动轴折断、两通道间的相位差超标也会导致传感器失去数据支持，进而将列车的行进速度归零。
2.3 一体化机车信号出现错误
监控装置的运行主要依靠对列车本身数据的收集和一体化机车信号的传递。因此，当一体化机车信号出现错误时，监控则无法将自身情况与实际情况结合起来，其下达的指令就会与实际情况产生误差，这种误差的存在还会进一步造成恶性的连锁反应，严重影响列车的正常运行。
故障成因：机车信号感应线圈的安装不符合规范或感应器故障；地面轨道信号发射设备故障导致不发或错发信号码，列车接收到错误的信息后导致监控装置出现决策性错误；列车与发码点距离较近，而行驶速度过快，发射方还未及时对信息上码，工作人员只能对监控装置进行解锁操作。
2.4 监控装置的数据丢失
正常情况下，监控装置的数据记录芯片掉电可以保存十年，但在实际的操作过程中，受人为因素和硬件质量因素的影响，常常会出现数据丢失的情况，给列车安全运行分析埋下了严重的安全隐患。
故障成因：首先，监控装置的组成设备质量有问题：主机的插件质量差，容易产生故障；记录工具的电池质量差，达不到常规的数据保存时间要求。其次，监控装置需要记录的数据过多，导致原有数据溢出，造成文件丢失现象。
2 故障解决措施
2.1 监控装置系统故障解决方法
第一，工作人员应该适当增大监控装置中电源板上的电阻功率，稳定电压，为监控系统的稳定运行提供可靠电源；第二，检修过程中要注意检查芯片的使用情况，出现老化则及时更换，散热硅胶消耗殆尽则及时添加；第三，在程序投入使用前，先进行实验测试，以确保编程过程中没有遗留问题；第四，供应电源的电池是有时间限定的，使用时长超过三年或平时工作电压低于3V的一定要及时更换，确保电源能够持续的正常供电。
2.2 速度传感器
工作人员应该严格按照工艺安装速度传感器，按范围定期检查速度传感器万向轴，定购定点厂家高、新、精的速度传感器，保证设备质量。对速度传感器插接件全面检查整修，加装防尘、防水套进行封闭包扎，防止受到侵蚀。
2.3 一体化机车信号错误的解决措施
第一，规范列车上机车信号感应线圈的安装位置与方法；第二，定期检修地面信号发码设备，加强一体化机车信号记录数据分析，及时发现解决存在的信号干扰问题，保证地面信号发码设备发送信息的可靠性；第三，测试机车信号入口电流是否达标，尽量将机车信号人口电流调至标准上限，保证信息的可靠性。
2.4 数据丢失的解决措施
为了防止数据丢失，工作人员应该加强检修力度，并在故障检修后对其性能进行检测，只有符合安全标准的设备以及能持续而准确记录数据的配件才能安装在监控设备上。同时，工作人员应该定期整理、备份数据，当数据信息丢失时，可以依靠备份来重新获取准确数据。
结束语
LKJ2000型列车运行监控记录装置故障还有很多，以上几种故障仅仅是有代表性的常见故障，处理方法是作者在实际工作中慢慢积累的。这些经验的积累大幅度提高了作业人员对故障的判断能力和彻底解决问题的能力，提高了处理速度和工作效率，充分发挥了监控装置“安全装备保安全”的作用，有力保障了行车安全。
参考文献
[1] 程晓东.浅析LKJ—2000型列车监控记录装置系统故障分析[J].中国新通信，2013，24：50-51.
[2] 顾晟.LKJ-2000型监控记录装置屏幕显示器常见故障的判断与维修[J].甘肃科技，2013，24：52-53+76.
[3] 张华，黄娟娟.LKJ2000型监控装置散热系统的设计与实现[J].科技资讯，2015，17：65-67.
[关键词]监控装置；故障；原因分析；故障处理
中图分类号：TH104 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）32-0000-01
引言
LKJ2000型监控装置是列车运行的安全监控设备，根据机车信号的显示，对列车运行速度进行有效监测和控制，是保证列车安全运行的重要技术手段。但是，由于列车工作环境恶劣，受干扰因素较多，致使LKJ2000型监控装置在长期运行过程中产生诸多不稳定因素，给列車运行造成严重的安全隐患。因此，分析LKJ2000型列车监控记录装置系统的故障问题有着极其重要的现实意义。
1 LKJ2000型监控装置的特点
1.1 车载存储线路参数
LKJ2000型监控装置继承了各型监控装置获取线路参数的成熟技术，将列车运行的全部线路设施资料预先存储于主机中，不用在地面增加附加设备。大量线路资料载于车上，省去了复杂的地面至车上的传输环节，稳定可靠。
1.2 采用连续平滑的速度模式曲线控制
LKJ2000型监控装置将线路设施固定限速、闭塞指令限速等各种控制要求的数值按照运行里程形成连续平滑的速度模式曲线，最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率，提高了控制精度。
1.3 实时计算取得速度控制值
LKJ2000型监控装置采用了先进的32位CPU作为系统主机，比前代装置具有更高的运行速度、控制精度、更强的数据处理能力。实时计算中考虑了本列车设备类别和状况、本地线路参数、本地特殊控制要求等随机变化因素，最大限度地使控制符合运行实际，事实证明实用性很强。
1.4 提高了可靠性设计
LKJ2000型监控装置采用模块级主从机热备冗余，可靠性大为提高。系统设计除满足机车震动、温度等环境的国家标准要求外，其电磁兼容性满足IEC61000标准的三级要求。
1.5 采用了图形化屏幕显示器
显示直观、认读性好、司机操作的交互性好。
2 LKJ2000型列车监控记录装置的故障分析
2.1 监控装置系统故障
LKJ2000型列车运行监控记录装置主要由一个主机箱、兩个显示器、光电式速度传感器、一体化机车信号装置、压力传感器、鸣笛功能扩展盒、本补分线盒等设备组成，它主要收集列车的行进速度信息、列车信号、列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力、司机是否鸣笛等信息。
故障成因：监控装置的正常运行过程中，主机主板的会持续释放的方波脉冲来形成交流电压给继电器。当系统出现故障时，会停止运行，导致这道方波脉冲终止，此时故障灯就会亮起，持续通电状态下的显示器也会发出警报，如果分钟内不关闭监控运行记录装置主机电源，装置就会输出紧急制动，使列车停车。
2.2 速度传感器故障
速度传感器的故障现象表现：速度传感器在运用过程中，出现无速度信号输出或速度跳变，速度出现明显的变化，落差幅度不一，间隔的时间无规律性，可出现连续的变化也存在偶然发生的可能。无速度可直接导致监控装置无法正常使用，速度跳变对机车乘务员的操作、运行数据的准确性造成严重影响，直接影响到监控装置的正常运用和乘务员的操作。
故障原因：速度传感器由于光电祸合器件损坏、停车起速度、占空比超标等问题出现连锁反应，导致传感器无法正常检测出列车的运行速度或直接停止运行。同时，列车传动轴折断、两通道间的相位差超标也会导致传感器失去数据支持，进而将列车的行进速度归零。
2.3 一体化机车信号出现错误
监控装置的运行主要依靠对列车本身数据的收集和一体化机车信号的传递。因此，当一体化机车信号出现错误时，监控则无法将自身情况与实际情况结合起来，其下达的指令就会与实际情况产生误差，这种误差的存在还会进一步造成恶性的连锁反应，严重影响列车的正常运行。
故障成因：机车信号感应线圈的安装不符合规范或感应器故障；地面轨道信号发射设备故障导致不发或错发信号码，列车接收到错误的信息后导致监控装置出现决策性错误；列车与发码点距离较近，而行驶速度过快，发射方还未及时对信息上码，工作人员只能对监控装置进行解锁操作。
2.4 监控装置的数据丢失
正常情况下，监控装置的数据记录芯片掉电可以保存十年，但在实际的操作过程中，受人为因素和硬件质量因素的影响，常常会出现数据丢失的情况，给列车安全运行分析埋下了严重的安全隐患。
故障成因：首先，监控装置的组成设备质量有问题：主机的插件质量差，容易产生故障；记录工具的电池质量差，达不到常规的数据保存时间要求。其次，监控装置需要记录的数据过多，导致原有数据溢出，造成文件丢失现象。
2 故障解决措施
2.1 监控装置系统故障解决方法
第一，工作人员应该适当增大监控装置中电源板上的电阻功率，稳定电压，为监控系统的稳定运行提供可靠电源；第二，检修过程中要注意检查芯片的使用情况，出现老化则及时更换，散热硅胶消耗殆尽则及时添加；第三，在程序投入使用前，先进行实验测试，以确保编程过程中没有遗留问题；第四，供应电源的电池是有时间限定的，使用时长超过三年或平时工作电压低于3V的一定要及时更换，确保电源能够持续的正常供电。
2.2 速度传感器
工作人员应该严格按照工艺安装速度传感器，按范围定期检查速度传感器万向轴，定购定点厂家高、新、精的速度传感器，保证设备质量。对速度传感器插接件全面检查整修，加装防尘、防水套进行封闭包扎，防止受到侵蚀。
2.3 一体化机车信号错误的解决措施
第一，规范列车上机车信号感应线圈的安装位置与方法；第二，定期检修地面信号发码设备，加强一体化机车信号记录数据分析，及时发现解决存在的信号干扰问题，保证地面信号发码设备发送信息的可靠性；第三，测试机车信号入口电流是否达标，尽量将机车信号人口电流调至标准上限，保证信息的可靠性。
2.4 数据丢失的解决措施
为了防止数据丢失，工作人员应该加强检修力度，并在故障检修后对其性能进行检测，只有符合安全标准的设备以及能持续而准确记录数据的配件才能安装在监控设备上。同时，工作人员应该定期整理、备份数据，当数据信息丢失时，可以依靠备份来重新获取准确数据。
结束语
LKJ2000型列车运行监控记录装置故障还有很多，以上几种故障仅仅是有代表性的常见故障，处理方法是作者在实际工作中慢慢积累的。这些经验的积累大幅度提高了作业人员对故障的判断能力和彻底解决问题的能力，提高了处理速度和工作效率，充分发挥了监控装置“安全装备保安全”的作用，有力保障了行车安全。
参考文献
[1] 程晓东.浅析LKJ—2000型列车监控记录装置系统故障分析[J].中国新通信，2013，24：50-51.
[2] 顾晟.LKJ-2000型监控记录装置屏幕显示器常见故障的判断与维修[J].甘肃科技，2013，24：52-53+76.
[3] 张华，黄娟娟.LKJ2000型监控装置散热系统的设计与实现[J].科技资讯，2015，17：65-67.