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摘要：本文从道路施工过程中碰到的一些实际情况着手，对于施工前，施工中采取措施加强道路的施工质量提出了一些见解。
关键词：市政道路；质量控制；控制要点
中图分类号：TV523文献标识码：A 文章编号：
Abstract: this article from a road construction process of some actual situation to meet, for before construction, construction of take measures to strengthen the construction quality of road, and put forward some ideas.
Keywords: municipal road; Quality control; Control points
1施工前的质量控制
1.1 测量控制
把固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大干100 m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现状地面高计算 确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。施工过程测量控制，严格要求按照三级复核程序，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核。误差值必须控制在允许值内。
1.2 原材料控制
督促承建单位严格把关。大批量材料应制定进料计划，监理根据材料计划和到场通知，检查材料外观和质保单，检验合格，现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。监理应以一定比例进行抽检。
1.3 成品、半成品质量控制
成品、半成品进场前，施工单位应向监理提供产品规格、数量、厂家品质招标等质量单进行报批；查验合格后，督促施工单位把好进场材料验收关，监理检查质保单和外观质量，对不符合要求的拒收或剔出，不得在本工程中使用 。
2施工过程中的质量控制
2.1 路基处理
(1) 监理措施。监理应对现场不同土质进行取样，检测最佳含水量与最大干密度。审核针对本标段软土路基施工组织设计，要求施工单位列出可能出现的质量通病，在施工中如何预控在先。
(2) 监理手段。选派测量、土工检测专业监理工程师进行监理。配备测量复核仪器，控制线型，填筑厚度，填筑密实度。对不同材料，按不同施工方法填筑的严格把好填筑质量关，防止出现翻浆、路基的滑坍和缺口、边坡松软、纵横坡不顺、路肩积水、路床压实度、宽度不到位。通过检测及外观检查，使得路基质量得以保证。监理对土源要进行直观辨认，发现异样，立即向施工单位提出重新鉴定最佳含水量与最大干密度要求，调整辗压土壤的含水量达到最大密实度。
(3) 抽检频率。监督施工单位对不同土质进行最佳含水量与最大干 密度的测定，报监理签认后进行填筑，必要时监理进行平行检测。
(4) 质量控制要点。河浜处理淤泥挖净，二灰比例准确，拌和均匀，确保分层碾压密实度。机动车道原状土不受扰动，清除耕植土，碾压达到标准，机动车道要上黄土，密实度达到要求，碾压轮迹小于5ram，不得有弹簧土，宽度、标高、轴线、平整度达到标准。达不到标准的要翻挖重填，对盲沟按标准检查，按规定进行关键工序验收 。
2.2 石灰土质量监控
(1) 在监理大纲的框架下，结合进场后工程现场具体环境，编写石灰土专项监理实施细则经委托人认可，提前下达给施工单位，作为编写专项施工方案或组织设计的导向文件。
(2) 审查石灰土路基施工组织设计，重点审查其质量目标，注意检测石灰土的宽度、厚度、纵断高程、横坡平整度与压实度的检测频率与检测方法。
(3) 石灰土施工前，先对路基进行验收，并检查路基培土和排水设施是否符合石灰土施工需要 。
(4) 石灰土分层铺布、分层拌和、分层碾压，压实厚度控制在1 5 c m～2 0 c m，松辅系数由实际确定，宜控制在1.4～1.6。
(5) 石灰土拌和时必须边拌和边控制混合料的最佳含水量。如土方干燥，应在前一天适量洒水“闷料”，以确保混合料拌和均匀。
(6) 石灰土应用8～10t钢轮双轮压路机碾压，自路边向路中进行 。
(7) 石灰土养护期间应用塑料薄膜覆盖以保持表面湿润，必要时可揭开薄膜适量洒水，严禁用水管直接冲水，养生期不得少于7天。
2.3 水泥稳定碎石监控
(1) 审查承包单位道路基层施工组织设计，审查水泥稳定碎石搅拌厂家作为成品、半成品供应商资质，设备及其生产工艺、施工质量应满足标准规范、设计和行业标准，以及委托方特定的控制要求。
(2) 严格控制水泥稳定碎石的配合比。配合比须经委托人和监理人确认后方可投入生产。
(3) 对搅拌厂家进行经常检查，严格控制水泥稳定碎石中原材料的质量，对供应厂家的碎石级配、水泥掺量及水灰比进行严格控制。
(4) 加大水泥稳定碎石摊铺过程中旁站力度。
(5) 水泥稳定碎石摊铺完成后督促施工单位采用塑料薄膜覆盖进行保湿养护。
(6) 监控过程中严格履行内、外业同步；要求工序完成，资料收集、整理到位。
(7) 加强成品保护力度。混凝土养护期间，严禁一 切车辆进入。
(8) 对三渣严格控制含水量和二灰含量，分二次及时摊铺碾压。在高温下超过两天时不准铺压；被雨淋严重的作废，不做振浆处理；在街沟段要放线摊铺。各种横穿铁管要事先埋好，尽可能不凿三渣。对宽度、厚度、平整度、坡度、标高严格控制，必须达到优良级，密实度、弯沉要100％合格，并按规定进行关键工序验收 。
2.4 沥青混凝土面层处理监理
(1) 根据不同型号的沥青混合料，确定工地配合比、混合料设计。报告中混合料配合比，除详列混合料含量，矿料配合比以外，还应说明拌和方法，拌和温度等工艺要求，报告应附上试件的试验资料，同时提供 推荐的混合料试样 。
(2) 监理应对混合料配合比进行复核试验。审查合格后，试验监理工程师签发混合料批准报告，向总监报告，获得批准后及时通知承包人和路面工程师。
(3) 对施工设备要求采用黑色路面摊铺机，承包商应报监理工程师批准。
(4) 路面工程师现场检查承包人施工准备情况，汇总监理的复核性试验和测量资料，提出初步审查意见；总监检查复核后正式批复试验段开工申请报告，下达开工令。
(5) 后继路段承包人可直接填写开工报告表，路面工程师或由他授权的路面工程师助理现场检查施工准备后，即可签批开工报告。
(6) 摊铺工艺。a.摊铺工艺性能，刮平刀板，自动找平装置调节；宜一次摊铺全幅路宽；分路幅摊铺时，注意接缝工艺及质量要求；b.双层式路面，下层宜当天完成。下层污染后，现场监理应检查清扫效果，必要时指令增洒粘层沥青；c.检查、调整平整度和路拱。
(7) 碾压工艺的检查。注意碾压工艺执行，目测碾压质量；注意人工碾压工具、工艺，碾压质量 。
(8) 检测，按沥青路面技术规程要求执行。注意测试项目和频率，测试项目包括：马歇尔稳定度，流值，空隙率，饱和度，沥青含量矿料级配等；注意层厚检测方法和检测频率；注意路面外形尺寸，包括：宽度，高程，横坡，平整度等的檢查频率及允许偏差 。
(9) 粗粒、中粒、防滑层沥青混凝土摊铺要组成小组进行旁站，测量温度、厚度、坡度、标高(事先划线)，不得有烂边，与平石衔接平顺，没有接茬痕迹。密实度、平整度、均方差、弯沉、厚度要100％达到标准。
3结语
道路建设的发展体现了交通的迅速发展，把好质量控制关对于加强 质量建设意义重大。
关键词：市政道路；质量控制；控制要点
中图分类号：TV523文献标识码：A 文章编号：
Abstract: this article from a road construction process of some actual situation to meet, for before construction, construction of take measures to strengthen the construction quality of road, and put forward some ideas.
Keywords: municipal road; Quality control; Control points
1施工前的质量控制
1.1 测量控制
把固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测恢复，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大干100 m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现状地面高计算 确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。施工过程测量控制，严格要求按照三级复核程序，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核。误差值必须控制在允许值内。
1.2 原材料控制
督促承建单位严格把关。大批量材料应制定进料计划，监理根据材料计划和到场通知，检查材料外观和质保单，检验合格，现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。监理应以一定比例进行抽检。
1.3 成品、半成品质量控制
成品、半成品进场前，施工单位应向监理提供产品规格、数量、厂家品质招标等质量单进行报批；查验合格后，督促施工单位把好进场材料验收关，监理检查质保单和外观质量，对不符合要求的拒收或剔出，不得在本工程中使用 。
2施工过程中的质量控制
2.1 路基处理
(1) 监理措施。监理应对现场不同土质进行取样，检测最佳含水量与最大干密度。审核针对本标段软土路基施工组织设计，要求施工单位列出可能出现的质量通病，在施工中如何预控在先。
(2) 监理手段。选派测量、土工检测专业监理工程师进行监理。配备测量复核仪器，控制线型，填筑厚度，填筑密实度。对不同材料，按不同施工方法填筑的严格把好填筑质量关，防止出现翻浆、路基的滑坍和缺口、边坡松软、纵横坡不顺、路肩积水、路床压实度、宽度不到位。通过检测及外观检查，使得路基质量得以保证。监理对土源要进行直观辨认，发现异样，立即向施工单位提出重新鉴定最佳含水量与最大干密度要求，调整辗压土壤的含水量达到最大密实度。
(3) 抽检频率。监督施工单位对不同土质进行最佳含水量与最大干 密度的测定，报监理签认后进行填筑，必要时监理进行平行检测。
(4) 质量控制要点。河浜处理淤泥挖净，二灰比例准确，拌和均匀，确保分层碾压密实度。机动车道原状土不受扰动，清除耕植土，碾压达到标准，机动车道要上黄土，密实度达到要求，碾压轮迹小于5ram，不得有弹簧土，宽度、标高、轴线、平整度达到标准。达不到标准的要翻挖重填，对盲沟按标准检查，按规定进行关键工序验收 。
2.2 石灰土质量监控
(1) 在监理大纲的框架下，结合进场后工程现场具体环境，编写石灰土专项监理实施细则经委托人认可，提前下达给施工单位，作为编写专项施工方案或组织设计的导向文件。
(2) 审查石灰土路基施工组织设计，重点审查其质量目标，注意检测石灰土的宽度、厚度、纵断高程、横坡平整度与压实度的检测频率与检测方法。
(3) 石灰土施工前，先对路基进行验收，并检查路基培土和排水设施是否符合石灰土施工需要 。
(4) 石灰土分层铺布、分层拌和、分层碾压，压实厚度控制在1 5 c m～2 0 c m，松辅系数由实际确定，宜控制在1.4～1.6。
(5) 石灰土拌和时必须边拌和边控制混合料的最佳含水量。如土方干燥，应在前一天适量洒水“闷料”，以确保混合料拌和均匀。
(6) 石灰土应用8～10t钢轮双轮压路机碾压，自路边向路中进行 。
(7) 石灰土养护期间应用塑料薄膜覆盖以保持表面湿润，必要时可揭开薄膜适量洒水，严禁用水管直接冲水，养生期不得少于7天。
2.3 水泥稳定碎石监控
(1) 审查承包单位道路基层施工组织设计，审查水泥稳定碎石搅拌厂家作为成品、半成品供应商资质，设备及其生产工艺、施工质量应满足标准规范、设计和行业标准，以及委托方特定的控制要求。
(2) 严格控制水泥稳定碎石的配合比。配合比须经委托人和监理人确认后方可投入生产。
(3) 对搅拌厂家进行经常检查，严格控制水泥稳定碎石中原材料的质量，对供应厂家的碎石级配、水泥掺量及水灰比进行严格控制。
(4) 加大水泥稳定碎石摊铺过程中旁站力度。
(5) 水泥稳定碎石摊铺完成后督促施工单位采用塑料薄膜覆盖进行保湿养护。
(6) 监控过程中严格履行内、外业同步；要求工序完成，资料收集、整理到位。
(7) 加强成品保护力度。混凝土养护期间，严禁一 切车辆进入。
(8) 对三渣严格控制含水量和二灰含量，分二次及时摊铺碾压。在高温下超过两天时不准铺压；被雨淋严重的作废，不做振浆处理；在街沟段要放线摊铺。各种横穿铁管要事先埋好，尽可能不凿三渣。对宽度、厚度、平整度、坡度、标高严格控制，必须达到优良级，密实度、弯沉要100％合格，并按规定进行关键工序验收 。
2.4 沥青混凝土面层处理监理
(1) 根据不同型号的沥青混合料，确定工地配合比、混合料设计。报告中混合料配合比，除详列混合料含量，矿料配合比以外，还应说明拌和方法，拌和温度等工艺要求，报告应附上试件的试验资料，同时提供 推荐的混合料试样 。
(2) 监理应对混合料配合比进行复核试验。审查合格后，试验监理工程师签发混合料批准报告，向总监报告，获得批准后及时通知承包人和路面工程师。
(3) 对施工设备要求采用黑色路面摊铺机，承包商应报监理工程师批准。
(4) 路面工程师现场检查承包人施工准备情况，汇总监理的复核性试验和测量资料，提出初步审查意见；总监检查复核后正式批复试验段开工申请报告，下达开工令。
(5) 后继路段承包人可直接填写开工报告表，路面工程师或由他授权的路面工程师助理现场检查施工准备后，即可签批开工报告。
(6) 摊铺工艺。a.摊铺工艺性能，刮平刀板，自动找平装置调节；宜一次摊铺全幅路宽；分路幅摊铺时，注意接缝工艺及质量要求；b.双层式路面，下层宜当天完成。下层污染后，现场监理应检查清扫效果，必要时指令增洒粘层沥青；c.检查、调整平整度和路拱。
(7) 碾压工艺的检查。注意碾压工艺执行，目测碾压质量；注意人工碾压工具、工艺，碾压质量 。
(8) 检测，按沥青路面技术规程要求执行。注意测试项目和频率，测试项目包括：马歇尔稳定度，流值，空隙率，饱和度，沥青含量矿料级配等；注意层厚检测方法和检测频率；注意路面外形尺寸，包括：宽度，高程，横坡，平整度等的檢查频率及允许偏差 。
(9) 粗粒、中粒、防滑层沥青混凝土摊铺要组成小组进行旁站，测量温度、厚度、坡度、标高(事先划线)，不得有烂边，与平石衔接平顺，没有接茬痕迹。密实度、平整度、均方差、弯沉、厚度要100％达到标准。
3结语
道路建设的发展体现了交通的迅速发展，把好质量控制关对于加强 质量建设意义重大。