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摘要：软土地基对路桥的施工有着重大的危害性。路桥软土地基施工技术的掌握对于提高工程质量保证路桥工程建设的安全性和可靠性具有重要的作用。该篇文章致力于探索桥梁工程软土地基施工技术的探索研究。探索了不同软土地基施工的方式，以及特殊地点的应对措施，借此，促进我国桥梁工程软土地基施工技术的飞速进步和发展，以此适应不断发展的社会经济。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
软土地基在路桥工程建设中危害性很大，很可能会直接影响路桥的沉降，也可能会导致剩余沉降和不均匀沉降，从而造成各种失稳和破坏现象，存在着严重的安全隐患。因此认真研究路桥软土地基的施工技术，处理相关问题，具有重要的意义。
软土地基是指工程地基的承载能力与构造物对地基承载力的要求不相符，达不到相关要求，或者是在施工过程中能够达到要求，但在后期使用过程中，由于地基因素或者是其他因素的影响，导致地基失稳，造成构造物的不均匀沉降或者沉降过大。
一、施工前的准备
主要是采用科学的方法进行施工，致力于改善工程的地质结构，认真调查路桥施工地点的地质结构。要事先做好室内配比和土工的实验，严格的筛选数据，有了严格的报告之后，才能开展路桥的施工。针对软土地基的加固，主要是要有合理的桥梁工程桩位的设计图样。充分检查施工材料和各种施工设备是否合格。确保道路施工的顺利进行，发挥最大的作用。
二、软土地基的施工准备
2.1施工标记
确定中桩，主要是在施工开始之前采用全站仪来进行放样。测量标高则会用到水准仪。确定路堤的脚线。放出换填边缘线主要是根据各路段的软土地基设计图标识来实现的。最后一步就是利用白灰确定出工程的标线。
2.2挖掘地基
在施工地段主要是进行半幅挖掘。首先是要靠近施工路段边缘线的两侧。这要靠横向挖掘来实现。按着设计图标示的边坡挖掘，要注意一定要沿着边缘线。形成梯形土坑。在挖掘地基时，不可忽视的一项就是要观察渗水情况。如果渗水的数量比较少时，要观察地基的土质情况如何。当挖掘到粉砂土层的时候，就可以将碎石土填回石坑。填料的高度也是有要求的，必须要保证比水平线高出30cm。如果渗水量大，就要采用抛石挤淤的方式，便于渗水集中从道路边缘线流出。
2.3检测地基承载力
采用触探仪探测地基承载力的前提条件就是地基处理的图纸符合要求。要局部处理不满足施工要求和施工规范的地方。通过自检和抽检的方式来进行检测，之后要严格进行分层填筑。
三、软土地基处理技术
3.1表层处理法
强化一些地面表层软弱的部分，是路桥软土地基施工中最为常见的方式。通过地表排水强化来处理软土表层，提高地表的抗压强度。加强材料的使用和设置，借此提高组织结构能力，就能够达到处理好塌陷的作用，同时地基也能够得到加强巩固。对于软土表层含水量比较高和质量比较好的情况下，在路桥施工之前，要利用排水挖掘的方式将土地表层的水分引导出地基。通过这种方式可以解决地表土层含水量过高的问题，使土壤的干燥程度能够提高。有利于路桥施工在水里进行，促进施工质量的提高。在排水工程完成之后，就是要将砂砾石块填埋回去，提升地基的透水透气性能，地基架构更加坚固，软土地的构成材料可以得到改善。在软土地基施工过程中，可以在土层中添加一些砂砾石块或者是韧性材料，这样可以调整和改善软土地质的特性，为路桥软土地基施工奠定坚实的基础。加入垫层会为软土地基的施工起着重要的作用。第一，能够提高地基的承载能力。垫层的抗剪强度一般来说都比软弱土层的强度要高得多，为了避免破坏地基和进一步提高土承载能力，需要加入垫层。第二，沉降量在一定程度上也会减少，垫层可以在一定程度上增强应力，促进下卧层的软土的压力变小，这样就能够减少沉降量。第三，增加垫层，一定程度上来说，可以提高软土的排水固结速度。软土层的排水透气性不如垫层的好，在软土层受到压制后，由于垫层材料的透水性比较高，垫层相对于软土层来说，就是更好的排水面，增强弱土层的强度，使整个桥梁工程建设具有良好的稳定性。
3.2爆破和抛石排淤法
新型的加固方法主要包括爆破和抛石排淤方式。利用炸药爆炸的张力作用使淤泥软土地基改善结构。这种方式就是爆破加固的技术方式。加固的方式主要是，在爆破之后，用强度高的材料进行填充。这种方式对于施工具有严格的要求。操作者技术水平一定要达到标准。除此之外，这种方式的费用成本比较高。爆破的过程也具有一定的危险性。操作不当，不但会引起人员的受伤，而且会导致环境污染。另一种方式为抛石加固。顾名思义，也就是将大片的石料抛入。通过石料之间的挤压力进行排淤。这种方式在路桥施工的软土积水洼地地基施工中被广发使用。相对于爆破加固，这种加固方式不仅操作方便而且能够降低成本，减少危险性。
3.3竖向排水法
软土层地基有时会出现地基厚度大，均匀粘土地质。这是我们通常会采用竖向排水的方法。也就是说，将垂直竖向排水柱子放置在强粘性的底基层中，这样能够短距离的排水，强化地基固结排水的能力。增强地基综合抗剪的能力。也可以通过其他的方式来实现，例如，带状打水，水设，通过纸板材料和矿井打水。以上这几种排水方式，主要的目的就是将放置的目标安置在填土的坡面以下，这样就能够实现全面强化地基的作用。
3.4换填法
在软土地基很浅的区域，就可以采用换填的方法。比如在暗沟区域，低洼的水源区域和杂填区域就可以采用该种方法。换填法主要是通过挖掘，将地面的软土土层挖掉，在挖掘出来的地方填上合格材料。这些材料并非普通材料，要求它的土质性能比较稳定，压缩性能比较低，具有高强度的承载能力。之后就是在填充完毕时要进行压实操作。这样不仅能够确保工程建设的各项规定指标数据的满足也能够保持各个土层的压实度和含水量。
四、特殊路段软土地基处理技术
对于路堤和桥梁的软土地基建设，主要是在二者的连接处采用两种方式进行建造。可以采取多项工艺。例如，塑料排水板法、铺砂垫层法、袋装砂井法等等。这些方法都能够有效的加快地基的沉降，减少预压的时间，能够达到良好的效果。采用这些方法具有施工操作简单，成本低，效果好的特点。但是施工也存在着一些不足，比如余压时间比较长，在这个过程中不宜施工。
通道、涵洞和路基连接处的软土地基处理。这些特殊地方主要是通过修筑两侧路堤的方式来处理。通常不会采用打桩基础工艺。如果采用该种工艺很可能导致不均匀的沉降，甚至会导致淤积的现象。相反，我们可以采用支承桩法和反开槽法等扩大断面的方式。
结束语
我国幅员辽阔，拥有复杂多样的地形，这就要求我们在道路工程建设中要注重对工程地基的处理。在路桥工程中，恰当处理软土地基十分的重要。处理软土地基要根据不同的情况来处治，在施工技术和方法上要有选择的处理。根据不同的道路建设条件、软土地基特性、施工条件等，在一定的使用范围和条件下，安全的进行软土地基的施工。这样不仅有利于提高道路施工的质量而且能够有效地提高施工效率。
参考文献：
[1] 杨立新，戴前伟，吕绍林.高速公路软土地基分布范围的探测方法及应用[J].公路.2000（03）
[2] 龙荣广.关于软土地基问题的探讨[J].公路与汽运.2002（04）
[3] 陈自辉，毛斌.浙江部分高速公路软土地基处理简介[J].路基工程.2002（06）
[4] 郭大华.公路软土地基处治设计与计算中应注意的6个问题[J].公路交通科技.2002（02）
[5] 林清.高速公路软土地基处理研究[J].公路.2003（09）
关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术
软土地基在路桥工程建设中危害性很大，很可能会直接影响路桥的沉降，也可能会导致剩余沉降和不均匀沉降，从而造成各种失稳和破坏现象，存在着严重的安全隐患。因此认真研究路桥软土地基的施工技术，处理相关问题，具有重要的意义。
软土地基是指工程地基的承载能力与构造物对地基承载力的要求不相符，达不到相关要求，或者是在施工过程中能够达到要求，但在后期使用过程中，由于地基因素或者是其他因素的影响，导致地基失稳，造成构造物的不均匀沉降或者沉降过大。
一、施工前的准备
主要是采用科学的方法进行施工，致力于改善工程的地质结构，认真调查路桥施工地点的地质结构。要事先做好室内配比和土工的实验，严格的筛选数据，有了严格的报告之后，才能开展路桥的施工。针对软土地基的加固，主要是要有合理的桥梁工程桩位的设计图样。充分检查施工材料和各种施工设备是否合格。确保道路施工的顺利进行，发挥最大的作用。
二、软土地基的施工准备
2.1施工标记
确定中桩，主要是在施工开始之前采用全站仪来进行放样。测量标高则会用到水准仪。确定路堤的脚线。放出换填边缘线主要是根据各路段的软土地基设计图标识来实现的。最后一步就是利用白灰确定出工程的标线。
2.2挖掘地基
在施工地段主要是进行半幅挖掘。首先是要靠近施工路段边缘线的两侧。这要靠横向挖掘来实现。按着设计图标示的边坡挖掘，要注意一定要沿着边缘线。形成梯形土坑。在挖掘地基时，不可忽视的一项就是要观察渗水情况。如果渗水的数量比较少时，要观察地基的土质情况如何。当挖掘到粉砂土层的时候，就可以将碎石土填回石坑。填料的高度也是有要求的，必须要保证比水平线高出30cm。如果渗水量大，就要采用抛石挤淤的方式，便于渗水集中从道路边缘线流出。
2.3检测地基承载力
采用触探仪探测地基承载力的前提条件就是地基处理的图纸符合要求。要局部处理不满足施工要求和施工规范的地方。通过自检和抽检的方式来进行检测，之后要严格进行分层填筑。
三、软土地基处理技术
3.1表层处理法
强化一些地面表层软弱的部分，是路桥软土地基施工中最为常见的方式。通过地表排水强化来处理软土表层，提高地表的抗压强度。加强材料的使用和设置，借此提高组织结构能力，就能够达到处理好塌陷的作用，同时地基也能够得到加强巩固。对于软土表层含水量比较高和质量比较好的情况下，在路桥施工之前，要利用排水挖掘的方式将土地表层的水分引导出地基。通过这种方式可以解决地表土层含水量过高的问题，使土壤的干燥程度能够提高。有利于路桥施工在水里进行，促进施工质量的提高。在排水工程完成之后，就是要将砂砾石块填埋回去，提升地基的透水透气性能，地基架构更加坚固，软土地的构成材料可以得到改善。在软土地基施工过程中，可以在土层中添加一些砂砾石块或者是韧性材料，这样可以调整和改善软土地质的特性，为路桥软土地基施工奠定坚实的基础。加入垫层会为软土地基的施工起着重要的作用。第一，能够提高地基的承载能力。垫层的抗剪强度一般来说都比软弱土层的强度要高得多，为了避免破坏地基和进一步提高土承载能力，需要加入垫层。第二，沉降量在一定程度上也会减少，垫层可以在一定程度上增强应力，促进下卧层的软土的压力变小，这样就能够减少沉降量。第三，增加垫层，一定程度上来说，可以提高软土的排水固结速度。软土层的排水透气性不如垫层的好，在软土层受到压制后，由于垫层材料的透水性比较高，垫层相对于软土层来说，就是更好的排水面，增强弱土层的强度，使整个桥梁工程建设具有良好的稳定性。
3.2爆破和抛石排淤法
新型的加固方法主要包括爆破和抛石排淤方式。利用炸药爆炸的张力作用使淤泥软土地基改善结构。这种方式就是爆破加固的技术方式。加固的方式主要是，在爆破之后，用强度高的材料进行填充。这种方式对于施工具有严格的要求。操作者技术水平一定要达到标准。除此之外，这种方式的费用成本比较高。爆破的过程也具有一定的危险性。操作不当，不但会引起人员的受伤，而且会导致环境污染。另一种方式为抛石加固。顾名思义，也就是将大片的石料抛入。通过石料之间的挤压力进行排淤。这种方式在路桥施工的软土积水洼地地基施工中被广发使用。相对于爆破加固，这种加固方式不仅操作方便而且能够降低成本，减少危险性。
3.3竖向排水法
软土层地基有时会出现地基厚度大，均匀粘土地质。这是我们通常会采用竖向排水的方法。也就是说，将垂直竖向排水柱子放置在强粘性的底基层中，这样能够短距离的排水，强化地基固结排水的能力。增强地基综合抗剪的能力。也可以通过其他的方式来实现，例如，带状打水，水设，通过纸板材料和矿井打水。以上这几种排水方式，主要的目的就是将放置的目标安置在填土的坡面以下，这样就能够实现全面强化地基的作用。
3.4换填法
在软土地基很浅的区域，就可以采用换填的方法。比如在暗沟区域，低洼的水源区域和杂填区域就可以采用该种方法。换填法主要是通过挖掘，将地面的软土土层挖掉，在挖掘出来的地方填上合格材料。这些材料并非普通材料，要求它的土质性能比较稳定，压缩性能比较低，具有高强度的承载能力。之后就是在填充完毕时要进行压实操作。这样不仅能够确保工程建设的各项规定指标数据的满足也能够保持各个土层的压实度和含水量。
四、特殊路段软土地基处理技术
对于路堤和桥梁的软土地基建设，主要是在二者的连接处采用两种方式进行建造。可以采取多项工艺。例如，塑料排水板法、铺砂垫层法、袋装砂井法等等。这些方法都能够有效的加快地基的沉降，减少预压的时间，能够达到良好的效果。采用这些方法具有施工操作简单，成本低，效果好的特点。但是施工也存在着一些不足，比如余压时间比较长，在这个过程中不宜施工。
通道、涵洞和路基连接处的软土地基处理。这些特殊地方主要是通过修筑两侧路堤的方式来处理。通常不会采用打桩基础工艺。如果采用该种工艺很可能导致不均匀的沉降，甚至会导致淤积的现象。相反，我们可以采用支承桩法和反开槽法等扩大断面的方式。
结束语
我国幅员辽阔，拥有复杂多样的地形，这就要求我们在道路工程建设中要注重对工程地基的处理。在路桥工程中，恰当处理软土地基十分的重要。处理软土地基要根据不同的情况来处治，在施工技术和方法上要有选择的处理。根据不同的道路建设条件、软土地基特性、施工条件等，在一定的使用范围和条件下，安全的进行软土地基的施工。这样不仅有利于提高道路施工的质量而且能够有效地提高施工效率。
参考文献：
[1] 杨立新，戴前伟，吕绍林.高速公路软土地基分布范围的探测方法及应用[J].公路.2000（03）
[2] 龙荣广.关于软土地基问题的探讨[J].公路与汽运.2002（04）
[3] 陈自辉，毛斌.浙江部分高速公路软土地基处理简介[J].路基工程.2002（06）
[4] 郭大华.公路软土地基处治设计与计算中应注意的6个问题[J].公路交通科技.2002（02）
[5] 林清.高速公路软土地基处理研究[J].公路.2003（09）