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以京新高速工程中临白路段修建项目为研究背景,研究在工程中路面半刚性基层拱胀现象如何有效消除。将临白路段按照12个土木建设分部进行统计各自出现拱胀现象的公里标及长度,最后分析出基层连续路段过长、昼夜温差较高、环境调节能力差3个因素造成的温度应力形成拱胀现象。设置消胀槽,有效消除基层水稳碎石拱胀现象,保障了工程项目保质按量完成。为类似工程项目积累了施工经验。