排气道废气再循环策略下实现汽油可控自燃的气门定时区域

• 作 者: 程鹏 李华 王有坤 池俊成 李国 郭英男 庄宇华
• 机 构: 吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,中国人民解放军装甲兵技术学院车辆工程系,长春市热力（集团）有限责任公司
• 出 处: 吉林大学学报(工学版)
• 发表日期: 2011年4期
• 关键词: 动力机械工程 汽油 可控自燃 排气道废气再循环 可变气门定时 power machinery and engineering gasoline controll

在装备有电控液压驱动可变气门机构的单缸机试验系统上,研究了使用排气道废气再循环（EGR）策略实现汽油可控自燃（CAI）时,气门定时对汽油CAI的影响。试验结果表明,在转速1000 r/min、过量空气系数λ为1条件下,采用进气门开启定时不变时（IVO=40°CAATDC）排气门关闭定时,（EVC）在126-176°CA ATDC范围内能够实现汽油CAI;采用EVC定时不变（EVC=146°CA ATDC）时,IVO在28-60°CA ATDC范围内也能够实现汽油CA