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摘要：章结合工程实例和公路隧道施工特点，对公路隧道施工技术中的钻爆施工技术、明洞与洞口施工技术、防排水施工技术、混凝土喷射施工技术、锚杆施工技术等进行了分析，从而更好的保障公路隧道施工质量。
关键词：公路隧道;施工技术;质量控制
中图分类号：U459.2 文献标识码：B
前言
随着国民经济水平的飞速发展，在交通运输方面的作用也越来越重要，而隧道是整个交通运输工程结构的最为重要的组成部分[1]。目前，我国公路隧道设计水平有了很大提高，一大批重大公路隧道工程相继完成，特别是在非常规隧道、高寒地区公路隧道、黄土地区公路隧道等复杂水文地质和工程地质环境下的隧道修筑的设计、施工与营运管理等方面均取得了长足的发展[2-3]。然而，在公路隧道工程建设中还是存在着一些问题，需要在今后的发展过程中逐步完善、提高。
一、公路隧道施工特点
公路隧道施工中存在很多无法预知的因素，地质条件复杂多变是其中最明显的特点之一。某公路隧道为双向四车道隧道，设计时速80km/h，隧道建筑限界净宽11.00m，隧道限界净高5.0m。隧道隧址区属暖温带高原季风气候，但因地形复杂，境内有北亚热带、南温带、中温带多种气候带并存。具有冬春干旱，夏秋湿润，降雨集中，年变率大，日温差较大，季节不明显，干湿季分明的特征。年平均气温为13.3 ℃。隧址区属乌江水系，水系发育，河流众多，呈树枝状分布，流量受季节性集中降雨量的影响较大。
根据该隧道所处的环境，针对该隧道进行施工的时候，首先在对隧道进行施工的前期阶段，无法熟练掌握所有的地质情况，某些地质灾害无法预料，无疑增加了施工难度;其次，隧道工程地质变化无法预料，在实际施工时很容易发生坍塌等情况，存在较大的危险性;再次，隧道施工有很多隐蔽工程，且在很大程度上受工程自身特征影响，隧道施工时工序与工序之间环环相扣，这也致使隱蔽工程数量大，在实际施工时，假如隐蔽工程存在问题且不能及时发现，或者没有采取针对性的措施进行处理，就会影响到整个隧道工程的施工质量。
二、公路隧道施工技术要点分析
（一）钻爆施工技术
洞口施工实质上就是相关人员对公路隧道进行破土开挖，该项内容是进行隧道施工的首要步骤，对钻爆施工技术进行科学控制是有效保障隧道工程整体施工水平的关键。第一，相关单位应结合施工差异状况，选择最为适合的钻爆方式，同时其方法也应当符合相关要求。第二，依据施工的具体状况，选择最合适的钻爆器材，从当前的发展趋势来看，我国主要将硝胺炸药作为爆破材料，其在相关领域得到了普遍的认可，并取得了显著的效果[4]。第三，为了进一步保障隧道的可靠性能够满足相关要求，相关单位应当做好支护作业，并依据岩体结构的主要特征对岩体开展相应的支护工作。若需要开展硬围岩施工，可利用支护方式来保护遗留岩体，尽可能避免对岩体带来的不利影响;假如施工对象是软围岩，需要开展防松弛施工。
（二）明洞与洞口施工技术
第一，在开挖洞口的前期阶段，一定要做好充分的准备工作，对岩体的结构情况、水文情况等做到熟练掌握，并结合地质勘察的实际结果预测可能会存在的风险因素，继而制定出与之相匹配的补救方案[5]。第二，应当结合放线结果，明确截水沟的实际位置，然后在此基础上对明洞边仰坡、边坡等位置做好放线工作，采取人工的方式完成开挖作业。第三，做好边坡支护工作。因为在很大程度上受到岩体结构等多种因素的干扰，洞口开挖以后很容易出现塌方等安全事故，所以相关单位一定要在最短的时间内对岩体做好支护处理工作，只有这样才能增强岩体的可靠性。
（三）防排水施工技术
防排水施工属于隧道施工中的一项难点。在对隧道进行施工时存在诸多无法提前预知的因素，其中较为普遍的情况就是发生截水沟，假如在实际施工期间不能有效排出这些积水，就会在很大程度上对隧道施工带来严重的影响。总的来说，防排水施工应当从防水、堵水、排水这三个方面着手，相关单位应当结合隧道结构的具体特征，建立一定数量的中心水沟，从而顺利排出积水。不仅如此，还应当对洞身防水工作予以高度重视，采取针对性的手段解决隧道渗漏问题，并在此基础上制定出切实可行的预防措施，以此来解决施工缝与变形缝，及其比较薄弱之处存在的渗漏情况。
（四）混凝土喷射施工技术
公路隧道施工中使用的混凝土喷射技术可以分为以下两种：一种是潮喷，能够优化工作环境，降低速凝剂的使用量，起到节约资金的作用;另一种是湿喷，可以有效提升混凝土喷射的粘结性，同时一次喷射厚度可以达到0.1m，回弹力不高，能够提升支护水平，充分发挥出了自承能力。混凝土在喷射时，为了增强其喷射效果，相关人员应当对喷射的厚度、强度等相关指标进行科学控制，通常还要对以下几个方面予以高度重视：第一，保障开挖断面的干净以及有效尺寸;第二，混凝土的相关性能与规格一定要满足工程要求;第三，结合施工环境的实际情况，使用最为适宜的喷射方法。第四，一定要选择最合适的喷射机，这样才能使混凝土的相关性能可以达到预期的目的。
（五）锚杆施工技术
使用锚杆施工技术进行施工时，由于离不开岩凿机的支持，所以难以避免会留下铁锈、油污等相关杂物，在施工完毕以后应当在第一时间做好清理工作，要不然很容易会对锚杆施工质量带来不利影响[6-7]。除此之外，相关人员在使用锚杆施工技术开展施工的时候，在进行药包入孔期间应当对入孔的力度进行科学控制，尽可能减少力度太大亦或是太小，保障杆体插入孔道的力度处于最佳的状态，继而为药包的完整性提供应有的保障。
三、结语
综上所述，公路隧道施工不仅关系到交通建设问题，更关系到隧道施工和公路的正常运行及相关工作人员的生命安全，应受到施工单位的高度关注。隧道施工中，需采取合理的施工方法、有效的技术措施，对施工方案进行优化，以便安全、顺利地完成隧道施工。隧道施工单位要严格把控施工中的重点技术，加强施工的安全管理，提高施工质量，保证施工项目能够顺利的通过竣工验收。
参考文献：
[1]薛明亮.公路隧道施工技术及质量控制要点[J].交通世界，2017（14）：106-107.
[2]任 博，王碧剑，肖 晓.软弱地层大断面浅埋隧道围岩与初支结构协调变形规律研究[J].公路工程，2019，44（6）：104-108.
[3]苏晓龙.我国公路隧道施工中存在的问题分析[J].黑龙江交通科技，2013（08）：116+118.
[4]程少亮.高速公路隧道施工中的管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2017（02）：62-63.
[5]俞辉.公路隧道施工技术及控制关键点分析[J].低碳世界，2017（05）：220-221.
[6]张永杰，周维政，陈国芳，等.山岭隧道浅埋盖挖段施工过程的数值模拟[J].公路工程，2019，44（2）：109-114，177.
关键词：公路隧道;施工技术;质量控制
中图分类号：U459.2 文献标识码：B
前言
随着国民经济水平的飞速发展，在交通运输方面的作用也越来越重要，而隧道是整个交通运输工程结构的最为重要的组成部分[1]。目前，我国公路隧道设计水平有了很大提高，一大批重大公路隧道工程相继完成，特别是在非常规隧道、高寒地区公路隧道、黄土地区公路隧道等复杂水文地质和工程地质环境下的隧道修筑的设计、施工与营运管理等方面均取得了长足的发展[2-3]。然而，在公路隧道工程建设中还是存在着一些问题，需要在今后的发展过程中逐步完善、提高。
一、公路隧道施工特点
公路隧道施工中存在很多无法预知的因素，地质条件复杂多变是其中最明显的特点之一。某公路隧道为双向四车道隧道，设计时速80km/h，隧道建筑限界净宽11.00m，隧道限界净高5.0m。隧道隧址区属暖温带高原季风气候，但因地形复杂，境内有北亚热带、南温带、中温带多种气候带并存。具有冬春干旱，夏秋湿润，降雨集中，年变率大，日温差较大，季节不明显，干湿季分明的特征。年平均气温为13.3 ℃。隧址区属乌江水系，水系发育，河流众多，呈树枝状分布，流量受季节性集中降雨量的影响较大。
根据该隧道所处的环境，针对该隧道进行施工的时候，首先在对隧道进行施工的前期阶段，无法熟练掌握所有的地质情况，某些地质灾害无法预料，无疑增加了施工难度;其次，隧道工程地质变化无法预料，在实际施工时很容易发生坍塌等情况，存在较大的危险性;再次，隧道施工有很多隐蔽工程，且在很大程度上受工程自身特征影响，隧道施工时工序与工序之间环环相扣，这也致使隱蔽工程数量大，在实际施工时，假如隐蔽工程存在问题且不能及时发现，或者没有采取针对性的措施进行处理，就会影响到整个隧道工程的施工质量。
二、公路隧道施工技术要点分析
（一）钻爆施工技术
洞口施工实质上就是相关人员对公路隧道进行破土开挖，该项内容是进行隧道施工的首要步骤，对钻爆施工技术进行科学控制是有效保障隧道工程整体施工水平的关键。第一，相关单位应结合施工差异状况，选择最为适合的钻爆方式，同时其方法也应当符合相关要求。第二，依据施工的具体状况，选择最合适的钻爆器材，从当前的发展趋势来看，我国主要将硝胺炸药作为爆破材料，其在相关领域得到了普遍的认可，并取得了显著的效果[4]。第三，为了进一步保障隧道的可靠性能够满足相关要求，相关单位应当做好支护作业，并依据岩体结构的主要特征对岩体开展相应的支护工作。若需要开展硬围岩施工，可利用支护方式来保护遗留岩体，尽可能避免对岩体带来的不利影响;假如施工对象是软围岩，需要开展防松弛施工。
（二）明洞与洞口施工技术
第一，在开挖洞口的前期阶段，一定要做好充分的准备工作，对岩体的结构情况、水文情况等做到熟练掌握，并结合地质勘察的实际结果预测可能会存在的风险因素，继而制定出与之相匹配的补救方案[5]。第二，应当结合放线结果，明确截水沟的实际位置，然后在此基础上对明洞边仰坡、边坡等位置做好放线工作，采取人工的方式完成开挖作业。第三，做好边坡支护工作。因为在很大程度上受到岩体结构等多种因素的干扰，洞口开挖以后很容易出现塌方等安全事故，所以相关单位一定要在最短的时间内对岩体做好支护处理工作，只有这样才能增强岩体的可靠性。
（三）防排水施工技术
防排水施工属于隧道施工中的一项难点。在对隧道进行施工时存在诸多无法提前预知的因素，其中较为普遍的情况就是发生截水沟，假如在实际施工期间不能有效排出这些积水，就会在很大程度上对隧道施工带来严重的影响。总的来说，防排水施工应当从防水、堵水、排水这三个方面着手，相关单位应当结合隧道结构的具体特征，建立一定数量的中心水沟，从而顺利排出积水。不仅如此，还应当对洞身防水工作予以高度重视，采取针对性的手段解决隧道渗漏问题，并在此基础上制定出切实可行的预防措施，以此来解决施工缝与变形缝，及其比较薄弱之处存在的渗漏情况。
（四）混凝土喷射施工技术
公路隧道施工中使用的混凝土喷射技术可以分为以下两种：一种是潮喷，能够优化工作环境，降低速凝剂的使用量，起到节约资金的作用;另一种是湿喷，可以有效提升混凝土喷射的粘结性，同时一次喷射厚度可以达到0.1m，回弹力不高，能够提升支护水平，充分发挥出了自承能力。混凝土在喷射时，为了增强其喷射效果，相关人员应当对喷射的厚度、强度等相关指标进行科学控制，通常还要对以下几个方面予以高度重视：第一，保障开挖断面的干净以及有效尺寸;第二，混凝土的相关性能与规格一定要满足工程要求;第三，结合施工环境的实际情况，使用最为适宜的喷射方法。第四，一定要选择最合适的喷射机，这样才能使混凝土的相关性能可以达到预期的目的。
（五）锚杆施工技术
使用锚杆施工技术进行施工时，由于离不开岩凿机的支持，所以难以避免会留下铁锈、油污等相关杂物，在施工完毕以后应当在第一时间做好清理工作，要不然很容易会对锚杆施工质量带来不利影响[6-7]。除此之外，相关人员在使用锚杆施工技术开展施工的时候，在进行药包入孔期间应当对入孔的力度进行科学控制，尽可能减少力度太大亦或是太小，保障杆体插入孔道的力度处于最佳的状态，继而为药包的完整性提供应有的保障。
三、结语
综上所述，公路隧道施工不仅关系到交通建设问题，更关系到隧道施工和公路的正常运行及相关工作人员的生命安全，应受到施工单位的高度关注。隧道施工中，需采取合理的施工方法、有效的技术措施，对施工方案进行优化，以便安全、顺利地完成隧道施工。隧道施工单位要严格把控施工中的重点技术，加强施工的安全管理，提高施工质量，保证施工项目能够顺利的通过竣工验收。
参考文献：
[1]薛明亮.公路隧道施工技术及质量控制要点[J].交通世界，2017（14）：106-107.
[2]任 博，王碧剑，肖 晓.软弱地层大断面浅埋隧道围岩与初支结构协调变形规律研究[J].公路工程，2019，44（6）：104-108.
[3]苏晓龙.我国公路隧道施工中存在的问题分析[J].黑龙江交通科技，2013（08）：116+118.
[4]程少亮.高速公路隧道施工中的管理[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2017（02）：62-63.
[5]俞辉.公路隧道施工技术及控制关键点分析[J].低碳世界，2017（05）：220-221.
[6]张永杰，周维政，陈国芳，等.山岭隧道浅埋盖挖段施工过程的数值模拟[J].公路工程，2019，44（2）：109-114，177.