【摘 要】
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G45双辽-通辽高速公路沙化严重，必须进行生物绿化。针对该公路边坡红壤土的特性，提出了边坡生物绿化工程的设计原则、设计思路和具体方案，根据G45双辽一通辽高速公路沿线立地条
【机 构】
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内蒙古自治区交通运输厅,内蒙古呼和浩特010020
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G45双辽-通辽高速公路沙化严重，必须进行生物绿化。针对该公路边坡红壤土的特性，提出了边坡生物绿化工程的设计原则、设计思路和具体方案，根据G45双辽一通辽高速公路沿线立地条件及自然灾害现状，本着“因地制宜，因害设防”原则，采取适地适树、生物措施与工程措施相结合、灌草相结合、一年生与多年生植物相结合、豆科植物与非豆科植物相结合达到逐渐培育土壤肥力的长效机制，近期防护与远期防护相结合的方法进行设计。俗话说“三分造林七分管护”，应对路两旁的生物防护工程应严加保护，防止牲畜践踏及人为破坏。通过工程实践在G45双辽一通辽高速公路两侧建立起疏透式的防风、防水蚀植被系统，可有效地降低风速，干扰风向，控制风蚀表土，为植物提供一个稳定的生长环境，建立稳定的生态群落，保护了路基的稳定性，从而发挥良好的社会效益和经济效益。
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