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据报道，近期多地轨道交通和公共汽（电）车都对儿童免票的标准进行了修订，将“儿童免票的身高标准从1.2米提高为1.3米”，并在地铁入口处放置有明显的提示牌，将这一政策落到了实处。除此之外，多地还放宽了同行儿童免票人数的限制，为不少“二孩”“三孩”家庭符合身高規定的儿童带来了切实的出行优惠。
（10月14日《广州日报》）
随着我国经济的繁荣发展和人民物质生活水平的不断提高，我国的儿童身高发育标准也随着生活质量的提升而有所改变。根据国家卫生健康委员会在2018年发布的《7岁～18岁儿童青少年身高发育等级评价》显示，我国男、女生身高发育等级划分标准中位数对应为8岁130.72厘米和129.34厘米。可见，此次将免票身高标准基数设定为1.3米，是基于当下儿童的身高发育现状做出的科学灵活调整，从实处为家长及儿童提供了出行便利服务。
一直以来，我国坚持以人民为中心的发展思想，不断保障和改善民生、增进人民福祉。随着党中央作出“实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施”的重大决策，一系列三孩生育支持政策相继出台。此次各地调整儿童免票身高设定并放宽同行儿童数量限制的举措，是为三孩生育政策提供配套政策支持。
地铁、公车的免票儿童身高调整，一定程度上降低了有孩家庭的出行成本开支，但想要降低养育成本、提高生育意愿，仍需多方助力。作为满足当下社会儿童身高发育的科学标准参考，地铁免票的身高标准设定，也应在公园、博物馆、游乐场等诸多家庭出行场所进行广泛推广和调整，从不同侧面助力降低家庭养育成本，惠及更多生育家庭。
（10月14日《广州日报》）
随着我国经济的繁荣发展和人民物质生活水平的不断提高，我国的儿童身高发育标准也随着生活质量的提升而有所改变。根据国家卫生健康委员会在2018年发布的《7岁～18岁儿童青少年身高发育等级评价》显示，我国男、女生身高发育等级划分标准中位数对应为8岁130.72厘米和129.34厘米。可见，此次将免票身高标准基数设定为1.3米，是基于当下儿童的身高发育现状做出的科学灵活调整，从实处为家长及儿童提供了出行便利服务。
一直以来，我国坚持以人民为中心的发展思想，不断保障和改善民生、增进人民福祉。随着党中央作出“实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施”的重大决策，一系列三孩生育支持政策相继出台。此次各地调整儿童免票身高设定并放宽同行儿童数量限制的举措，是为三孩生育政策提供配套政策支持。
地铁、公车的免票儿童身高调整，一定程度上降低了有孩家庭的出行成本开支，但想要降低养育成本、提高生育意愿，仍需多方助力。作为满足当下社会儿童身高发育的科学标准参考，地铁免票的身高标准设定，也应在公园、博物馆、游乐场等诸多家庭出行场所进行广泛推广和调整，从不同侧面助力降低家庭养育成本，惠及更多生育家庭。