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英国冒险家杰森·刘易斯（Jason Lewis），世界上第一个完全依靠人力完成环球的极限冒险家。换言之，他是在没有使用任何带发动机的交通工具的情况下周游了全世界，里程累计长达74842公里，历时13年2个月24天。这项伟大的成就被收入吉尼斯世界纪录。
人类历史上第一次环球旅行（circumnavigation），是费迪南·麦哲伦为了寻找通往香料群岛（Spice Islands）的路线的远征。历史上，麦哲伦在今天的菲律宾遇难，留下18名船员由胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺（Juan Sebastian Elcano）领导，在1522年12月6日完成了环球航行。
从那一天起，地球就被航海环游了无数次。此外，在工业革命之后，我们看到了各种环游世界的旅行：通过飞机、摩托艇、热气球，甚至还有太阳能电动车。2012年5月，Turanor Planet Solar成为第一辆完成环球之旅的太阳能电动车。
那么，环球旅行的定义和标准是什么？
1971年吉尼斯世界纪录创始编辑Norris McWhirter概括出的关键是“真正的环球必须通过两个相应的对跖点”。探险家网（Explorers Web）对环球旅行的定义做出了如下概括：真正的环球旅行必须是：起点和终点在同一地点，沿一个大方向前进，经过两个对跖点，穿过赤道，横跨过地球上所有经度，最少要涵盖40000公里。
根据Telegraph邮报的消息，在2006年，两个加拿大人Colin Angus和Julie Wafaei凭人力完成了环球旅行，用时720天（将近两年），起点和终点在加拿大温哥华，他们以骑行、滑雪、划独木舟、徒步和划艇等人力方式环游了世界。但是他们并没有获得吉尼斯世界纪录的认可，原因是他们不满足“穿过赤道”这一条。
仅一年之差，就这样，历史之轮向Jason Lewis缓缓驶来，让本可能平凡一生的他最终名留青史。
1992年，25岁的英国环境科学家Steve Smith 发现，还没有人在仅用人力、不依靠电动机或风帆的帮助下环游过世界，于是，他邀请了当时26岁、破产、当洗窗工的大学朋友Jason Lewis加入。在Steve眼中，Jason就是那种天生具有浪迹天涯气质的人，但他们两人此前都没有过什么户外冒险经验，除了在大学期间把无数个周末挥霍在伦敦郊外瞎逛游。当他们决定进行这场长途冒险旅行时，就知道这将是一项极费力的任务。为此，他们花了两年时间来计划旅程，建造人力脚踏船，发起“360远征”计划，并为此筹集资金，直到他们准备好把自己的名字永久地镌刻在巨大的历史之树上。
1994年7月12日，他们从地球的本初子午线—格林威治子午线开始，一路同行，向西横跨大西洋、北美洲和太平洋，直到夏威夷。他们的人力旅行方式多种多样，陆地上就骑自行车、徒步、滑直排轮滑，跨越河流、海洋就划艇、游泳、蹬脚踏船。在Steve最初的设想里，这场环球旅行在3年左右就能完成，上路之后，Steve逐渐意识到那明显不现实。
他们骑自行车从格林威治子午线到英国南海岸线上的雷伊小镇（Rye），接着乘坐一艘名为Moksha（在梵语中表示解放）的脚踏船，穿过海峡到法国之后，又骑山地车抵达位于葡萄牙的欧洲大陆的边境。据说法国警察正在岸边等着“两名在浴缸里划船的可疑男子”，好在他们很幸运地躲开了。
这两位当代探险家在111天内用脚踏船行进了7240公里，靠着这艘Moksha脚踏船横渡大西洋、从葡萄牙到佛罗里达州的迈阿密，由此开始北美洲的历险。
不幸的是，似乎鲨鱼和鲸鱼比一些人类对他们更友好。Jason在科罗拉多州被一名酒驾司机撞出了马路，不得不暂停了滑轮滑穿越北美洲的旅程。这事故使他接受了很长时间的重症监护—双腿骨折。尽管如此，Jason的毅力和精神超越了这些障碍，从伤情中恢复过来后，他继续滑轮滑去旧金山。
抵达夏威夷大岛后，Steve Smith决定放弃此次远征，剩Jason Lewis一个人继续下去。关于Steve为何突然退出，当时媒体铺天盖地的报道中没有人提过一句，至今也没有。但我们知道的，作为一名环境科学家，发起这个疯狂得自己无法继续下去的计划，目的是为了宣传自然环境的重要性。在和Jason一起穿越大西洋、跨过北美大陆的征程里，他一样完成了自己的内心之旅。后来，他写了一本书“Pedalling To Hawaii： A Human Powered Adventure”（“蹬去夏威夷：记一场人力冒险”，尚无中文译本），将他的经历故事以富含深思与幽默的文字分享给大众。
随后，从穿越夏威夷群岛开始，Jason独自前行，剩下的几万公里只有他一个人的山与海。73天后他来到一个名为塔拉瓦（Tarawa）的小岛，当他的脚踏船經所罗门群岛时，日历已经翻到了2000年，距出发之日已有6年。
穿越太平洋，Jason在澳大利亚登陆，那时他已经拥有了较大的知名度，为了使“360远征”发挥更多实际的影响力，他发动了一群老师和中学生骑自行车横穿澳大利亚广阔的内陆，并经过了环球旅行中的第二个对跖点，它对应的是Jason和Steve曾一起抵达过的大西洋上的某处对跖点。这确保了他的环球旅行是符合吉尼斯世界纪录和探险家网（Explorers Web）规定的环游世界的真实标准。 后来，由于“360远征”项目筹集资金遇到困難，旅途被迫中断。Jason Lewis留在澳大利亚继续筹款，虽然他不得不多用了5年的时间才能与他心爱的脚踏船Moksha团聚，但也幸运地吸引了人们的关注，同时得到了像Lourdes Arango这样的人的支持。
再次踏上旅途时是从达尔文市出发，Lourdes Arango陪Jason前行了450海里到达东帝汶，靠划皮艇和游泳的方式，然后他一个人继续经过印度尼西亚到新加坡。他骑山地自行车穿过东南亚进入了中国西藏。说来好笑，他在澳大利亚遭遇过疟疾和鳄鱼袭击，均幸免于难，然而在西藏东部旅行时，他的肾上腺素比以往经历任何危险时还要高，因为他并没有获得在西藏旅行的官方许可。偷偷摸摸地翻越喜马拉雅山脉到了印度，然后蹬着脚踏船横渡阿拉伯海到吉布提（Djibouti）。Jason Lewis计划在到达欧洲大陆之前，穿越中东。
然而，计划总赶不上变化。在前往苏丹的路上却遇到了更严重的障碍。当他划皮划艇穿越纳赛尔湖（Lake Nasser）前往阿布辛贝尔（Abu Simbel）的时候，被误认为是间谍并且在苏丹—埃及边境被逮捕。他原本计划骑自行车穿越埃及，但埃及当局禁止他骑山地自行车，他只能时不时地在夜间偷偷骑车。尽管困难重重，最终还是完成了埃及到约旦的旅程。再后来，他骑自行车穿越了叙利亚、土耳其，进入欧洲。
在这场远征结束之前，Jason Lewis最终和他的脚踏船Moksha在比利时得以再见面，最后一面。2007年10月6日，他再次跨过格林威治子午线，于开始的地方结束了旅程。这场史无前例的全人力环球旅行，历时4833天、74842公里，探险获得了公众的关注，他们为孟买、吉隆坡、曼谷和东帝汶的孤儿院和非营利组织筹集到了66500美元善款。
作为真正的探险者，Jason Lewis和Steve Smith提出了一些有具体目标的计划。这次“360远征”活动的目的是促进环境友好型旅行，提高年轻人对气候变化的认识，宣传自然的重要性。Jason后来透露，这是他内心的旅程。
毫无疑问，Jason的旅程确实是一次罕见的也是一次独特的人类尝试，试图突破身心的限制。他的书“Dark Waters： True Story of the First Human-Powered Circumnavigation”（尚无中文译本），用他的故事鼓舞人们。Jason还是一位活跃的励志演说家，是一个活生生的证据，证明了当代人大可不必躲在先辈探险家们的成功背后，证明了再次发现世界的可能性。正如著名的先验论者Ralph Waldo Emerson所说：“不要走到这条路可能通向的地方，而是走到没有路的地方，留下一条小径。”
历史上的环球冒险
人类历史上第一次环球旅行（circumnavigation），是费迪南·麦哲伦为了寻找通往香料群岛（Spice Islands）的路线的远征。历史上，麦哲伦在今天的菲律宾遇难，留下18名船员由胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺（Juan Sebastian Elcano）领导，在1522年12月6日完成了环球航行。
从那一天起，地球就被航海环游了无数次。此外，在工业革命之后，我们看到了各种环游世界的旅行：通过飞机、摩托艇、热气球，甚至还有太阳能电动车。2012年5月，Turanor Planet Solar成为第一辆完成环球之旅的太阳能电动车。
那么，环球旅行的定义和标准是什么？
1971年吉尼斯世界纪录创始编辑Norris McWhirter概括出的关键是“真正的环球必须通过两个相应的对跖点”。探险家网（Explorers Web）对环球旅行的定义做出了如下概括：真正的环球旅行必须是：起点和终点在同一地点，沿一个大方向前进，经过两个对跖点，穿过赤道，横跨过地球上所有经度，最少要涵盖40000公里。
根据Telegraph邮报的消息，在2006年，两个加拿大人Colin Angus和Julie Wafaei凭人力完成了环球旅行，用时720天（将近两年），起点和终点在加拿大温哥华，他们以骑行、滑雪、划独木舟、徒步和划艇等人力方式环游了世界。但是他们并没有获得吉尼斯世界纪录的认可，原因是他们不满足“穿过赤道”这一条。
仅一年之差，就这样，历史之轮向Jason Lewis缓缓驶来，让本可能平凡一生的他最终名留青史。
全人力环球的开始
1992年，25岁的英国环境科学家Steve Smith 发现，还没有人在仅用人力、不依靠电动机或风帆的帮助下环游过世界，于是，他邀请了当时26岁、破产、当洗窗工的大学朋友Jason Lewis加入。在Steve眼中，Jason就是那种天生具有浪迹天涯气质的人，但他们两人此前都没有过什么户外冒险经验，除了在大学期间把无数个周末挥霍在伦敦郊外瞎逛游。当他们决定进行这场长途冒险旅行时，就知道这将是一项极费力的任务。为此，他们花了两年时间来计划旅程，建造人力脚踏船，发起“360远征”计划，并为此筹集资金，直到他们准备好把自己的名字永久地镌刻在巨大的历史之树上。
1994年7月12日，他们从地球的本初子午线—格林威治子午线开始，一路同行，向西横跨大西洋、北美洲和太平洋，直到夏威夷。他们的人力旅行方式多种多样，陆地上就骑自行车、徒步、滑直排轮滑，跨越河流、海洋就划艇、游泳、蹬脚踏船。在Steve最初的设想里，这场环球旅行在3年左右就能完成，上路之后，Steve逐渐意识到那明显不现实。
他们骑自行车从格林威治子午线到英国南海岸线上的雷伊小镇（Rye），接着乘坐一艘名为Moksha（在梵语中表示解放）的脚踏船，穿过海峡到法国之后，又骑山地车抵达位于葡萄牙的欧洲大陆的边境。据说法国警察正在岸边等着“两名在浴缸里划船的可疑男子”，好在他们很幸运地躲开了。
这两位当代探险家在111天内用脚踏船行进了7240公里，靠着这艘Moksha脚踏船横渡大西洋、从葡萄牙到佛罗里达州的迈阿密，由此开始北美洲的历险。
不幸的是，似乎鲨鱼和鲸鱼比一些人类对他们更友好。Jason在科罗拉多州被一名酒驾司机撞出了马路，不得不暂停了滑轮滑穿越北美洲的旅程。这事故使他接受了很长时间的重症监护—双腿骨折。尽管如此，Jason的毅力和精神超越了这些障碍，从伤情中恢复过来后，他继续滑轮滑去旧金山。
搭档退出 只剩一个人的山与海
抵达夏威夷大岛后，Steve Smith决定放弃此次远征，剩Jason Lewis一个人继续下去。关于Steve为何突然退出，当时媒体铺天盖地的报道中没有人提过一句，至今也没有。但我们知道的，作为一名环境科学家，发起这个疯狂得自己无法继续下去的计划，目的是为了宣传自然环境的重要性。在和Jason一起穿越大西洋、跨过北美大陆的征程里，他一样完成了自己的内心之旅。后来，他写了一本书“Pedalling To Hawaii： A Human Powered Adventure”（“蹬去夏威夷：记一场人力冒险”，尚无中文译本），将他的经历故事以富含深思与幽默的文字分享给大众。
随后，从穿越夏威夷群岛开始，Jason独自前行，剩下的几万公里只有他一个人的山与海。73天后他来到一个名为塔拉瓦（Tarawa）的小岛，当他的脚踏船經所罗门群岛时，日历已经翻到了2000年，距出发之日已有6年。
穿越太平洋，Jason在澳大利亚登陆，那时他已经拥有了较大的知名度，为了使“360远征”发挥更多实际的影响力，他发动了一群老师和中学生骑自行车横穿澳大利亚广阔的内陆，并经过了环球旅行中的第二个对跖点，它对应的是Jason和Steve曾一起抵达过的大西洋上的某处对跖点。这确保了他的环球旅行是符合吉尼斯世界纪录和探险家网（Explorers Web）规定的环游世界的真实标准。 后来，由于“360远征”项目筹集资金遇到困難，旅途被迫中断。Jason Lewis留在澳大利亚继续筹款，虽然他不得不多用了5年的时间才能与他心爱的脚踏船Moksha团聚，但也幸运地吸引了人们的关注，同时得到了像Lourdes Arango这样的人的支持。
为了回到最初的起点
再次踏上旅途时是从达尔文市出发，Lourdes Arango陪Jason前行了450海里到达东帝汶，靠划皮艇和游泳的方式，然后他一个人继续经过印度尼西亚到新加坡。他骑山地自行车穿过东南亚进入了中国西藏。说来好笑，他在澳大利亚遭遇过疟疾和鳄鱼袭击，均幸免于难，然而在西藏东部旅行时，他的肾上腺素比以往经历任何危险时还要高，因为他并没有获得在西藏旅行的官方许可。偷偷摸摸地翻越喜马拉雅山脉到了印度，然后蹬着脚踏船横渡阿拉伯海到吉布提（Djibouti）。Jason Lewis计划在到达欧洲大陆之前，穿越中东。
然而，计划总赶不上变化。在前往苏丹的路上却遇到了更严重的障碍。当他划皮划艇穿越纳赛尔湖（Lake Nasser）前往阿布辛贝尔（Abu Simbel）的时候，被误认为是间谍并且在苏丹—埃及边境被逮捕。他原本计划骑自行车穿越埃及，但埃及当局禁止他骑山地自行车，他只能时不时地在夜间偷偷骑车。尽管困难重重，最终还是完成了埃及到约旦的旅程。再后来，他骑自行车穿越了叙利亚、土耳其，进入欧洲。
在这场远征结束之前，Jason Lewis最终和他的脚踏船Moksha在比利时得以再见面，最后一面。2007年10月6日，他再次跨过格林威治子午线，于开始的地方结束了旅程。这场史无前例的全人力环球旅行，历时4833天、74842公里，探险获得了公众的关注，他们为孟买、吉隆坡、曼谷和东帝汶的孤儿院和非营利组织筹集到了66500美元善款。
内心的旅程
作为真正的探险者，Jason Lewis和Steve Smith提出了一些有具体目标的计划。这次“360远征”活动的目的是促进环境友好型旅行，提高年轻人对气候变化的认识，宣传自然的重要性。Jason后来透露，这是他内心的旅程。
毫无疑问，Jason的旅程确实是一次罕见的也是一次独特的人类尝试，试图突破身心的限制。他的书“Dark Waters： True Story of the First Human-Powered Circumnavigation”（尚无中文译本），用他的故事鼓舞人们。Jason还是一位活跃的励志演说家，是一个活生生的证据，证明了当代人大可不必躲在先辈探险家们的成功背后，证明了再次发现世界的可能性。正如著名的先验论者Ralph Waldo Emerson所说：“不要走到这条路可能通向的地方，而是走到没有路的地方，留下一条小径。”