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国内外尚未建立软岩的蠕变机理及大变形控制对策的理论研究体系,无现成的技术标准可遵循,设计与施工控制技术的应用都处于探索阶段。为了验证围岩塑性松动圈理论,本文选取某深埋石质特长隧道发生过大变形地段作为工程实例,借助有限元分析软件模拟实际工程的施工过程时空效应。通过采用常规方法及设置围岩塑性圈两种计算方法,将所得结果与工程实际监测数据比较分析,为类似大变形隧道设计计算提供借鉴。