【摘 要】
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为研究盾构隧道同步注浆施工过程对隧道变形的影响,本文依托长沙地铁4号线跨湘江段盾构工程,通过设置四种不同的注浆压力分布方案进行数值模拟分析,研究注浆压力不均匀分布对
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50908234).
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为研究盾构隧道同步注浆施工过程对隧道变形的影响,本文依托长沙地铁4号线跨湘江段盾构工程,通过设置四种不同的注浆压力分布方案进行数值模拟分析,研究注浆压力不均匀分布对盾构隧道变形的影响。模拟结果表明:相同注浆量下,注浆压力不均匀分布对隧道围岩所受径向压力有较大影响,不利于衬砌管片的受力,使隧道底部受力大于顶部受力,并引起隧道上浮;而且注浆压力不均匀分布会使沿隧道的纵向和横向地表沉降值减小,地表隆起量增大。所以盾构隧道施工过程中需严格控制注浆压力分布和大小,研究结果可为今后盾构施工技术提供参考。
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