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2011年6月19日星期日，CTCC中国房车锦标赛成都•锦江站在成都国际赛车场结束了本赛季第三站的决赛
今年6月19日，2011年中国房车锦标赛（CTCC）第三站比赛在成都惊险落幕。在中国量产车组别的比赛中，海马福美来车队继续以林立峰、孙正、何子贤、陈旭4位车手组成的最强阵容出战，并凭借福美来三代赛车强大产品力的支持，以及合理的技战术配合，勇夺车队本赛季第一个厂商杯冠军，林立峰也喜获车手亚军。
在正赛前一天的排位赛中，海马福美来车队遇到了来自合资品牌车队的较大挑战，车手林立峰、陈旭、何子贤的排位成绩分别为5、7、8位，而在上一站获得冠军的孙正由于车身加重，仅位列10号发车位，这无疑给第二天的比赛增加了不少的悬念。
6月19日下午，成都降下了CTCC赛史上最大的一场雨，虽然在中国量产车组比赛之前雨势有所减弱，但湿滑的赛道让场地更富于挑战性。在现场数百名助威团的呐喊声中，海马福美来车队的4辆战车，从发车伊始就紧紧地咬住了排位靠前的4辆合资品牌战车。
但在第二圈之后，碰撞、侧滑、冲出赛道等现象频频发生。北京现代纵横车队崔岳、张志强先后出现事故，日产基亚车队郭海生也由于驾驶失误而错失领先地位。而海马福美来车队则守住了阵型，林立峰在发车后迅速从第5位上升至第2位，并一直保持到赛事终点；上站冠军小将孙正虽然面临加重问题，但却稳稳地的完成了他的防守任务。最终，何子贤、孙正、陈旭分获该组别第6、8、12名，海马福美来车队也靠着完美的团队配合拿下了本赛季车队的首个厂商杯冠军。
此外，海马汽车福美来助威团也成为了今天成都国际赛车场最为亮丽的风景线。“海马福美来，我为冠军来”的口号响彻赛场，尽显海马汽车对于成都福地车队冠军志在必得的信心与勇气。赛后，海马福美来车队总监张子煜表示，由于天气的原因，比赛增添了很大难度。但4位车手的团队协作，较好地缓解了赛车加重带来的不利因素，同时，福美来三代赛车的RCBS运动底盘也保证了在多弯且颠簸的成都赛道能够较好地发挥。在本场比赛后，海马福美来车队与北京现代车队的积分差距进一步缩小。相信在随后的比赛中，海马福美来车队也将保持愈战愈勇的势头，向着分站冠军以及年度总冠军进发。
2011年6月19日星期日，CTCC中国房车锦标赛成都•锦江站在成都国际赛车场结束了本赛季第三站的决赛
今年6月19日，2011年中国房车锦标赛（CTCC）第三站比赛在成都惊险落幕。在中国量产车组别的比赛中，海马福美来车队继续以林立峰、孙正、何子贤、陈旭4位车手组成的最强阵容出战，并凭借福美来三代赛车强大产品力的支持，以及合理的技战术配合，勇夺车队本赛季第一个厂商杯冠军，林立峰也喜获车手亚军。
在正赛前一天的排位赛中，海马福美来车队遇到了来自合资品牌车队的较大挑战，车手林立峰、陈旭、何子贤的排位成绩分别为5、7、8位，而在上一站获得冠军的孙正由于车身加重，仅位列10号发车位，这无疑给第二天的比赛增加了不少的悬念。
6月19日下午，成都降下了CTCC赛史上最大的一场雨，虽然在中国量产车组比赛之前雨势有所减弱，但湿滑的赛道让场地更富于挑战性。在现场数百名助威团的呐喊声中，海马福美来车队的4辆战车，从发车伊始就紧紧地咬住了排位靠前的4辆合资品牌战车。
但在第二圈之后，碰撞、侧滑、冲出赛道等现象频频发生。北京现代纵横车队崔岳、张志强先后出现事故，日产基亚车队郭海生也由于驾驶失误而错失领先地位。而海马福美来车队则守住了阵型，林立峰在发车后迅速从第5位上升至第2位，并一直保持到赛事终点；上站冠军小将孙正虽然面临加重问题，但却稳稳地的完成了他的防守任务。最终，何子贤、孙正、陈旭分获该组别第6、8、12名，海马福美来车队也靠着完美的团队配合拿下了本赛季车队的首个厂商杯冠军。
此外，海马汽车福美来助威团也成为了今天成都国际赛车场最为亮丽的风景线。“海马福美来，我为冠军来”的口号响彻赛场，尽显海马汽车对于成都福地车队冠军志在必得的信心与勇气。赛后，海马福美来车队总监张子煜表示，由于天气的原因，比赛增添了很大难度。但4位车手的团队协作，较好地缓解了赛车加重带来的不利因素，同时，福美来三代赛车的RCBS运动底盘也保证了在多弯且颠簸的成都赛道能够较好地发挥。在本场比赛后，海马福美来车队与北京现代车队的积分差距进一步缩小。相信在随后的比赛中，海马福美来车队也将保持愈战愈勇的势头，向着分站冠军以及年度总冠军进发。