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东航“返航”事件过去两个多月了，除去民航局做出了处罚决定之外，公众至今还没有得到东航如何汲取教训、加强整改的信息，莫非这件事就这样“冷处理”了？然而，我们看到，社会各界对它的关注度依然很高。现将互联网上部分议论摘编如下。
民航局对于东航事件的处罚出来了，这样的结果和没有处理没什么两样。仅靠罚款，连随地吐痰都解决不了，难道能够解决劳资危机?白岩松在电视里说：东航事件现在是“雨过天未晴，水落石未出”。我要补充的是：东航事件不是偶然发生的，而是积怨已久的一次小小的爆发。如果明智一点的话，该向公众正式提交一个合理的解决方案，而不是掩耳盗铃或者装聋作哑。雨没有过去，也许还会酝酿更大的暴雨。不要让失望变成绝望。
我是一个工人，历来就反对用极端手段达到自己的意愿或目的!但这些年，尽管你的利益受到如何的损害，待遇如何不公，尽管你按组织程序如何向上反映、诉求，能够及时解决的希望却很小。那些“公仆”们居小楼而不知有茅屋，乘宝马而不知有草鞋，食膏腴而不知有稗草。为甚么非要人弄出一点响动才能解决问题呢?!
一个好的社会并不是没有问题的社会，而是有了问题可以通过表达、协商来解决问题，这样一种动态的、良性的机制才是好社会的真正标志。推而言之，一个好的企业也不是劳资双方毫无芥蒂，关键在于有没有一个沟通和博弈的渠道。正常的博弈渠道存在，则大多数诉求都能够以最低的成本得以解决，不至于酿成风险和危机。博弈渠道不畅，则强势一方对问题浑然不觉，而弱势一方只能选择铤而走险。以极端方式唤起注意并达成问题的解决，在被忽视的弱势者看来可能是惟一的出路，但这样的出路所造成的外部损害却往往是惊人的。罢飞事件所揭示的一个基本问题，就是民航业劳资之间博弈渠道的缺失。监管方处置事件的重点之一，似乎应该是博弈渠道的恢复或重建。
在信息化的时代，任何涉及公众利益的信息，都不会以当事者的主观意志为转移。此次东航事件，将本属于企业内部的劳资冲突，酿成了一场公共事件。这提醒我们，在《劳动合同法》日益深入人心的今天，在员工权利意识逐渐增强的背景下，企业要高度重视职工的利益诉求。合理的，就应该及时解决；不合理的，也应该讲清道理，做好思想工作。只有这样才能形成和谐共赢的局面，才能更好地保证公共利益不受侵犯。
东航事件给市场监管敲响了警钟。市场经济就是各方利益博弈的经济，类似飞行员与航空公司的利益纠纷在所难免。监管者要做的是，调解各方利益，使各方行为的走向更加规范和理性。而在这个过程中，公共利益神圣不可侵犯。倘若任何一方均可挟公共利益以自重，那将是多么可怕的后果!
企业要永远记得。处理企业危机最重要的目标就是维护和树立自己在客户中的良好形象。因为公众是企业经营活动的现有或潜在对象，危机本身也许只涉及很少的一部分消费者，但是会影响到所有的消费者，他们会据此重新判断企业产品或服务的价值问题。
态度决定一切。因为一个事件产生的时候，公众和舆论的焦点往往不是事件的本身，而是事件发生后企业的态度和所采取的措施。企业应该用诚信的态度面对危机，公布危机产生的原因及处理办法，承诺自己应负的责任。
企业面对危机时必须去除的三点：一是侥幸过关的心理；二是据“理”力争的心态；三是诡秘运作的做法。
经济的全球化使企业面对的市场竞争愈加激烈。危机是不以人的意志为转移的，企业应该如何应对，如何有效预防，又如何化险为夷，已经关系到中国企业的强与弱、生与死，这是每个企业必须面对并解决的重要课题。一位著名企业家说：没有准备的企业在危机中消亡，优秀的企业能够平稳地度过危机，而伟大的企业可以在危机中抓住发展的机遇!
民航局对于东航事件的处罚出来了，这样的结果和没有处理没什么两样。仅靠罚款，连随地吐痰都解决不了，难道能够解决劳资危机?白岩松在电视里说：东航事件现在是“雨过天未晴，水落石未出”。我要补充的是：东航事件不是偶然发生的，而是积怨已久的一次小小的爆发。如果明智一点的话，该向公众正式提交一个合理的解决方案，而不是掩耳盗铃或者装聋作哑。雨没有过去，也许还会酝酿更大的暴雨。不要让失望变成绝望。
我是一个工人，历来就反对用极端手段达到自己的意愿或目的!但这些年，尽管你的利益受到如何的损害，待遇如何不公，尽管你按组织程序如何向上反映、诉求，能够及时解决的希望却很小。那些“公仆”们居小楼而不知有茅屋，乘宝马而不知有草鞋，食膏腴而不知有稗草。为甚么非要人弄出一点响动才能解决问题呢?!
一个好的社会并不是没有问题的社会，而是有了问题可以通过表达、协商来解决问题，这样一种动态的、良性的机制才是好社会的真正标志。推而言之，一个好的企业也不是劳资双方毫无芥蒂，关键在于有没有一个沟通和博弈的渠道。正常的博弈渠道存在，则大多数诉求都能够以最低的成本得以解决，不至于酿成风险和危机。博弈渠道不畅，则强势一方对问题浑然不觉，而弱势一方只能选择铤而走险。以极端方式唤起注意并达成问题的解决，在被忽视的弱势者看来可能是惟一的出路，但这样的出路所造成的外部损害却往往是惊人的。罢飞事件所揭示的一个基本问题，就是民航业劳资之间博弈渠道的缺失。监管方处置事件的重点之一，似乎应该是博弈渠道的恢复或重建。
在信息化的时代，任何涉及公众利益的信息，都不会以当事者的主观意志为转移。此次东航事件，将本属于企业内部的劳资冲突，酿成了一场公共事件。这提醒我们，在《劳动合同法》日益深入人心的今天，在员工权利意识逐渐增强的背景下，企业要高度重视职工的利益诉求。合理的，就应该及时解决；不合理的，也应该讲清道理，做好思想工作。只有这样才能形成和谐共赢的局面，才能更好地保证公共利益不受侵犯。
东航事件给市场监管敲响了警钟。市场经济就是各方利益博弈的经济，类似飞行员与航空公司的利益纠纷在所难免。监管者要做的是，调解各方利益，使各方行为的走向更加规范和理性。而在这个过程中，公共利益神圣不可侵犯。倘若任何一方均可挟公共利益以自重，那将是多么可怕的后果!
企业要永远记得。处理企业危机最重要的目标就是维护和树立自己在客户中的良好形象。因为公众是企业经营活动的现有或潜在对象，危机本身也许只涉及很少的一部分消费者，但是会影响到所有的消费者，他们会据此重新判断企业产品或服务的价值问题。
态度决定一切。因为一个事件产生的时候，公众和舆论的焦点往往不是事件的本身，而是事件发生后企业的态度和所采取的措施。企业应该用诚信的态度面对危机，公布危机产生的原因及处理办法，承诺自己应负的责任。
企业面对危机时必须去除的三点：一是侥幸过关的心理；二是据“理”力争的心态；三是诡秘运作的做法。
经济的全球化使企业面对的市场竞争愈加激烈。危机是不以人的意志为转移的，企业应该如何应对，如何有效预防，又如何化险为夷，已经关系到中国企业的强与弱、生与死，这是每个企业必须面对并解决的重要课题。一位著名企业家说：没有准备的企业在危机中消亡，优秀的企业能够平稳地度过危机，而伟大的企业可以在危机中抓住发展的机遇!