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市场大，说话就是有份量
就像不少车进了中国会加个“L”——加长版，越来越多轮胎品牌针对中国或是亚太区这个体量巨大、但用胎环境与欧美有所不同的市场专门开发合适的产品。德国马牌轮胎也这么干，拜其在合肥设有工厂与研发中心之利，该品牌之前推出了像ContlMaxContact 5（MC5）这般的轮胎产品，个人觉得它真的非常适合中国消费市场，抓地性能不错，胎噪又低。正因如此，MC5在敝人爱车上服役至今，而且已是第二套了！
对于MC5这么厉害的产品，个人对其唯一的不满之处，就是2013年上市的动作实在太低调，还好这次第六代新品UC6、CC6的发布规模终于足够“昭告天下”——发布会于9月12日在浙江九龙山举行，并且还设有参考德国ContlcrQm专业测试场设计的“缩小版”体验测试道，供媒体与经销商亲身体验新品性能。嗯！这场在赛马场上展开的轮胎测试活动，感觉不只与“马牌”好应景，规模也是相当盛大，整体操作更是安排得专业而井井有条，让人感觉得出德国马牌轮胎对亚太市場的重视。
再说回主角！根据品牌方表示，此番发布的UltraContact UC6和ComfortContact CC6两款新品均是德国马牌轮胎基于亚太地区需求及驾驶习惯量身打造的，经过余100个研发人员及30，000小时的研发投入、超过百万公里的全路况实车测试和39.000小时的室内测试，方破茧而出。正如来到发布会现场的大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部全球总裁Nikolai Setzer先生所说：“我们注意到亚太市场拥有巨大的市场潜力，并逐渐成为德国马牌轮胎未来发展的主要驱动力。此次推出的以尖端德国科技打造的第六代产品，不仅标志着亚太地区全新的技术里程碑，更将带领德国马牌轮胎在实现‘2025愿景’的道路上成功迈进一步。”
有没有那么厉害？第六代产品比起前代有什么进化？试试就知！
前无古人的中流砥柱：UC6
在此次第六代产品发布活动中，测试UC6轮胎是我最期待的项目，因为这款轮胎“前无古人”——它是德国马牌针对亚太区市场量身打造的全新产品，同时它也是一颗代表德国马牌在轿车轮胎产品布局上更趋完备的重要棋子，以后……我不知道在其它区域或国家的市场如何，但至少在中国大陆会形成以CC6主打舒适安静、UC6主打全面均衡、MC5主打操控乐趣这样轿车胎“三强鼎力”的局面。
对于UC6，别说您感到陌生，就算对马牌稍有了解的阿涂也感到新奇，故而让我们先来了解一下这款产品有啥特色，再从测试中读懂它：
SUMMARY：这个“六代”不一般
小编与德国马牌轮胎相识许久，它们家的产品我也一直从二、三代测试到现在的六代，回顾起来真的不得不对这个品牌的科技力量与产品进化步伐之大肃然起敬。我常说，轮胎是一辆车的“幕后英雄”，整辆车都靠轮胎的小小接地面积才能行驶。然而车的外观稍作改变就能引得世人为之惊艳，轮胎进步巨大，却往往被^忽视，这真不应该！
相比前代产品，德国马牌轮胎的六代匠心之作可谓在诸多性能指标上都有了较大幅度的提升，愿以此文提醒大家一起关注它。当然，我更期待的是明年即将上市的MC6，不知道那款新作会有何等“运动本领”呢？让我们拭目以待！
就像不少车进了中国会加个“L”——加长版，越来越多轮胎品牌针对中国或是亚太区这个体量巨大、但用胎环境与欧美有所不同的市场专门开发合适的产品。德国马牌轮胎也这么干，拜其在合肥设有工厂与研发中心之利，该品牌之前推出了像ContlMaxContact 5（MC5）这般的轮胎产品，个人觉得它真的非常适合中国消费市场，抓地性能不错，胎噪又低。正因如此，MC5在敝人爱车上服役至今，而且已是第二套了！
对于MC5这么厉害的产品，个人对其唯一的不满之处，就是2013年上市的动作实在太低调，还好这次第六代新品UC6、CC6的发布规模终于足够“昭告天下”——发布会于9月12日在浙江九龙山举行，并且还设有参考德国ContlcrQm专业测试场设计的“缩小版”体验测试道，供媒体与经销商亲身体验新品性能。嗯！这场在赛马场上展开的轮胎测试活动，感觉不只与“马牌”好应景，规模也是相当盛大，整体操作更是安排得专业而井井有条，让人感觉得出德国马牌轮胎对亚太市場的重视。
再说回主角！根据品牌方表示，此番发布的UltraContact UC6和ComfortContact CC6两款新品均是德国马牌轮胎基于亚太地区需求及驾驶习惯量身打造的，经过余100个研发人员及30，000小时的研发投入、超过百万公里的全路况实车测试和39.000小时的室内测试，方破茧而出。正如来到发布会现场的大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部全球总裁Nikolai Setzer先生所说：“我们注意到亚太市场拥有巨大的市场潜力，并逐渐成为德国马牌轮胎未来发展的主要驱动力。此次推出的以尖端德国科技打造的第六代产品，不仅标志着亚太地区全新的技术里程碑，更将带领德国马牌轮胎在实现‘2025愿景’的道路上成功迈进一步。”
有没有那么厉害？第六代产品比起前代有什么进化？试试就知！
前无古人的中流砥柱：UC6
在此次第六代产品发布活动中，测试UC6轮胎是我最期待的项目，因为这款轮胎“前无古人”——它是德国马牌针对亚太区市场量身打造的全新产品，同时它也是一颗代表德国马牌在轿车轮胎产品布局上更趋完备的重要棋子，以后……我不知道在其它区域或国家的市场如何，但至少在中国大陆会形成以CC6主打舒适安静、UC6主打全面均衡、MC5主打操控乐趣这样轿车胎“三强鼎力”的局面。
对于UC6，别说您感到陌生，就算对马牌稍有了解的阿涂也感到新奇，故而让我们先来了解一下这款产品有啥特色，再从测试中读懂它：
SUMMARY：这个“六代”不一般
小编与德国马牌轮胎相识许久，它们家的产品我也一直从二、三代测试到现在的六代，回顾起来真的不得不对这个品牌的科技力量与产品进化步伐之大肃然起敬。我常说，轮胎是一辆车的“幕后英雄”，整辆车都靠轮胎的小小接地面积才能行驶。然而车的外观稍作改变就能引得世人为之惊艳，轮胎进步巨大，却往往被^忽视，这真不应该！
相比前代产品，德国马牌轮胎的六代匠心之作可谓在诸多性能指标上都有了较大幅度的提升，愿以此文提醒大家一起关注它。当然，我更期待的是明年即将上市的MC6，不知道那款新作会有何等“运动本领”呢？让我们拭目以待！