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狮子王，就等你驾到了！
标致5008
作为法系车企龙头的PSA集团代表，标致本次最重磅的量产新车就是这款全新中型SUV——5008。它基于EMP2平台打造，是一款定位城市使用的7座SUV车型。
5008的外观造型提供了两种不同设计，其中普通版车型在大灯组、前进气格栅和前保险杠设计相对比较沉稳，而GT版车型则带有非常特别的车身套件，一眼就能看出它與普通版的差异，整体造型给人感觉比较有个性。同时，它的尾灯采用了标致特有的家族式狮爪尾灯组造型，与海外新3008也保持一致，而GT Line车型还用了双边共两出排气设计。
空间布局上，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板下。此外，新车还将配备有Focal劲浪音响和全景天窗等配置。这款车型在日后也将引入中国市场，并计划在东风标致第四工厂进行国产。
新设计现端倪
雷诺TREZOR概念车
雷诺TREZOR概念车代表了该品牌最新设计方向，这也是2010年雷诺推出DeZir概念车的延续，同时也开启了雷诺品牌设计理念的新篇章。据悉，新车将搭载高性能纯电动系统，并具备无人驾驶技术。
TREZOR概念车在保留简洁、热情和感性设计理念的同时，增加了更多创新设计，尤其体现在内饰部分，其内饰风格将代表未来2年雷诺品牌的设计方向。TREZOR概念车造型设计前卫，新的设计语言缩减了进气格栅的尺寸，更加突出立体风格的logo和两侧双U型的设计，而新车尾部造型饱满，且肌肉感十足。车身大面积的碳纤维材料，让轻量化理念展现得淋漓尽致。
雷诺TREZOR搭载来自LG的锂电池组，并将拥有最高250英里的续航里程。此外，该车由Formula E赛车电动机驱动，最大输出为350马力，可以使新车在4秒内从静止加速到100km/h。
雪铁龙
CXPERIENCE概念车
雪铁龙CXPERIENCE概念车采用大型两厢车的结构设计，是雪铁龙下一代中大型旗舰轿车的雏形，其车身外观线条流畅，造型圆润，前脸处进气格栅的样式设计得非常犀利。前大灯由三个独立LED灯组成，大灯后部布置了辅助式进气口，可以调节进气气流的速度和流向。车尾则呈扁状的×造型，V字形的尾灯周围搭配了黑色装饰件，后风挡和车顶采用一整块贯通式玻璃铺陈。动力方面，CXPERIENCE概念车采用插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大马力在150～200hp，电动机的最大功率为80千瓦，两者综合可输出约300马力。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。
坐在火箭上听风
法拉利 LaFerrari Aperta
作为法拉利旗下的旗舰，LaFerrari的敞篷版车型LaFerrari Aperta选在巴黎车展亮相，或许是头顶一片天与浪漫风情难分难离吧？作为一款限量发售的顶级跑车，LaFerrari Aperta提供了两种车顶材质选择，分别是碳纤维材质硬顶和织物软顶。
LaFerra ri Aperta和LaFerrari共享动力总成，都装配6.3L的V12自然吸气发动机+电机的混动系统，其最大输出为963马力，峰值扭矩900牛米，0～100km/h加速成绩小于3秒，极速可达350km/h。由于为敞篷设计，车架需要加强，所以车重会比LaFerrari有所增加。具体售价法拉利尚未公布，但也没有必要公布了，因为所有车辆已经被订光。主力，更给力
奥迪Q5
路虎发现5
路虎发现5发布后，其“柔弱”的外观似乎没有让所有人满意，但那只是一个外形，在巴黎车展中，路虎发现5亮相展台，依旧获得全世界的关注。发现5拥有全新的铝合金结构车身，整车铝合金材质使用率在85%，即便如此，4970/2220门846mm（长/宽/高）的庞大车身还是达到2115公斤车重。全新五代发现配备的空气悬挂能分别降低和升高车身高度60mm、75mm。车辆的离地间隙为283mm，接近角34。和离去角30°，涉水深度则为900mm。
除了这些，路虎发现5的人机工程做得也很出色。在车辆熄火时，其车身高度会降低15mm，车门开启后会再降低25mm，这个设计是为了方便车内人员上下。路虎发现5配备有3.0LV6机械增压发动机，最大输出340马力，峰值扭矩450牛米，搭配8速自动变速器、四驱系统以及路虎全地形反馈系统。另外，新车的2 OLlnqenlum系列发动机也会出现在入门级车型的配置中。
斯柯达Kodiaq
在本届巴黎车展上，斯柯达全新SUV车型——Kodiaq正式亮相。这也是该车在g月1日正式发布后首次与公众见面，而Koaiaq的中国地区首秀时间预计为11月的广州车展。
斯柯达Kodiaq基于大众MOB平台开发打造而来，定位于中型SUV，新车基本沿用了今年3月日内瓦车展发布的Vision S概念车设计，且概念车的外形得到了很好的保留。车身尺寸方面，斯柯达Kodiaq的车长达到4697mm，宽为1882mm，轴距达到2791mm，相比海外版Tiguan尺寸更大，新车提供5座和7座版本供消费者选择。
动力系统方面，斯柯达K0dlaa搭载5款发动机（3款汽油，2款柴油），其中汽油车型分为1.4T以及2.0T两个排量，而柴油则是两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择。
至尊级“雪茄”
梅赛德斯-迈巴赫Vision 6概念毛
梅赛德斯一迈巴赫Vision 6概念车展示了未来迈巴赫品牌的设计思路，大型豪华双门Coupe跑车的复古造型，搭配纯电动驱动，为这个充满科技感的时代注入了久违的复古艺术。
官方对于梅赛德斯一迈巴赫Vision 6概念车的设计定义为“复古雪茄车身”，采用了独特的镀铬直瀑式进气格栅，并在之上印制有MAYBACH字样，从而突显其独特的外观设计。而细长条的全LED前灯组在视觉效果上则与前脸整体形成了较大的反差，从而使整车具备了更强的辨识性。似乎又让人回到上个世纪五、六十年代，那个勇于表达浪漫和想象力的时代。 动力方面，Vision 6装配了四部永磁式同步电机，最大输出750马力，0～100km/h加速时间仅为4秒。此外新车还具有先进的快速充电功能，充电五分钟可行驶100公里，似乎跟国内某个品牌的手机有点相似，呵呵……。设计，玩上瘾了！
雷克萨斯UX概念车
在巴黎車展上，雷克萨斯UX概念车迎来了它的首次全球亮相。新车定位于豪华紧凑型SUV，其量产版车型将进一步扩展雷克萨斯品牌在SUV市场的产品线——外部尺寸更小，但依旧注重舒适性、驾驶乐趣和空间，是UX概念车的研发理念。
UX概念车使用“紫水晶”漆面，而造型采用了家族化设计，整体线条的力量感和设计感都很强。车身大量的复杂线条设计，也与同胞NX、RX等车型非常相似。超细的A柱设计使得驾驶员的视野更加开阔，21英寸轮圈采用了与轮胎花纹相融合的纹路设计。同时，雷克萨斯还发布了一款名为“KINETIC”的概念座椅。这款座椅的靠背和座垫区域采用了环保的合成材料制造，能够通过模拟人类运动时盆骨和胸腔的反向运动，保持乘员头部和视野的稳定性，增强乘坐舒适性。
梅赛德斯-奔驰
Generation EQ概念车
奔驰EQ概念车的诞生，意味着梅赛德斯奔驰旗下的纯电动车型研发驶入了“快车道”，而“梅赛德斯-奔驰EQ”这个主攻纯电动车的子品牌也正式拉开了序幕！
奔驰EQ概念车拥有运动型轿跑车外观和全新内饰设计理念，带给人一种未来电动汽车的视觉冲击力。它的电力驱动系统包括两个电动马达，最大输出功率为300千瓦，采用全轮驱动方式，拥有出色的动态性能。
奔驰EQ概念车的续航里程可达500公里，百公里加速时间不足5秒。在安全性、舒适性、功能实用性和移动互联方面，奔驰EQ都展现出了梅赛德斯-奔驰的最新技术，非常符合现代消费需求。
原来是你
层峰专属
仔细回想一下，您是否在杂志广告中，看到一幅没有车标的内饰图，或许，您曾困惑这是那辆豪华车款？不过，我相信很多资深车迷，应该都能在内饰的设计中发现它到底出自谁手。没错，它就是全新保时捷Panamera，一辆专为层峰人士打造的商务豪华轿车。
没错，这就是保时捷，您绝对不会错认
全新Panamera比起旧款车型在外观上更加的犀利，车体的长宽高全面增加（车长为5049mm），让侧面线条呈现出保时捷经典的腰线设计，也更加具有雕塑感，而缩短的前悬和增长的后悬，让外形更有活力，且兼具轻盈感。
当然我们也不会忘了那组令人难忘、可伸长且与车身同色的扰流板，平时则与行李厢盖完美集成在一起。在Panamera Turbo上，扰流板在伸出时会分开，从而获得更好的空气动力学表现。
如艺术品般的大LED大灯组包含4点式日间行车灯，Panamera Turbo则更多了保时捷动态照明系统（PDLS），如果您还选装了84像素LED矩阵大灯，还能暂时照亮路上的行人，让驾驶者能够及时作出响应。
豪华，只是基本要素
Panamera的中控台整体造型和仪表盘中央的大型转速表，说明了保时捷的荣耀血统。除了感性，Panamera也是一辆非常理性的商务豪华轿车，后排座椅的靠背可以按40：20：40的比例放倒，此时后备厢容积增大到1304L，就算不常自驾的层峰人士，在后排座位也能获得相当舒适宽敞的体验。
保时捷在Panamera中导入了“保时捷先进驾驶舱”的概念，所以您能在车内看到包含AppleCarPlay的“保时捷通讯管理系统（PCM）”、“PorscheConnect”和“智能互联模组升级版（Connect Plus）”，而Porsche Concierge服务则可直接接通服务人员为您带来专属服务，这些功能都被集成在12.3英寸触摸感应式屏幕中，方便前排驾驶、乘客控制。
除了更快，更加聪明
全新Panamera所搭载的发动机比起旧款车型更轻、更紧凑。售价169.8万的Panamera 4S和售价219.8万的Panamera Turbo，其发动机皆搭载了升级版的VarioCam系统，再加上重新设计的涡轮摆放位置和双涡流涡轮技术的导入，新发动机的响应速度更快。Panamera Turbo车型的V8发动机能以4缸模式运行，如果需要更大的输出，休止的气缸会立刻被激活，提供车主最大的动力输出。
或许您已经对这辆接近完美的商务豪华轿车感到兴趣，那么不妨在这告诉您一个好消息，那就是目前两款Panamera皆已经开放预定，最快在2017年2月就能在国内一睹它的风采。
标致5008
作为法系车企龙头的PSA集团代表，标致本次最重磅的量产新车就是这款全新中型SUV——5008。它基于EMP2平台打造，是一款定位城市使用的7座SUV车型。
5008的外观造型提供了两种不同设计，其中普通版车型在大灯组、前进气格栅和前保险杠设计相对比较沉稳，而GT版车型则带有非常特别的车身套件，一眼就能看出它與普通版的差异，整体造型给人感觉比较有个性。同时，它的尾灯采用了标致特有的家族式狮爪尾灯组造型，与海外新3008也保持一致，而GT Line车型还用了双边共两出排气设计。
空间布局上，该车采用了SUV车型相对比较常见的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分别放倒，第三排座椅还可平整收纳进地板下。此外，新车还将配备有Focal劲浪音响和全景天窗等配置。这款车型在日后也将引入中国市场，并计划在东风标致第四工厂进行国产。
新设计现端倪
雷诺TREZOR概念车
雷诺TREZOR概念车代表了该品牌最新设计方向，这也是2010年雷诺推出DeZir概念车的延续，同时也开启了雷诺品牌设计理念的新篇章。据悉，新车将搭载高性能纯电动系统，并具备无人驾驶技术。
TREZOR概念车在保留简洁、热情和感性设计理念的同时，增加了更多创新设计，尤其体现在内饰部分，其内饰风格将代表未来2年雷诺品牌的设计方向。TREZOR概念车造型设计前卫，新的设计语言缩减了进气格栅的尺寸，更加突出立体风格的logo和两侧双U型的设计，而新车尾部造型饱满，且肌肉感十足。车身大面积的碳纤维材料，让轻量化理念展现得淋漓尽致。
雷诺TREZOR搭载来自LG的锂电池组，并将拥有最高250英里的续航里程。此外，该车由Formula E赛车电动机驱动，最大输出为350马力，可以使新车在4秒内从静止加速到100km/h。
雪铁龙
CXPERIENCE概念车
雪铁龙CXPERIENCE概念车采用大型两厢车的结构设计，是雪铁龙下一代中大型旗舰轿车的雏形，其车身外观线条流畅，造型圆润，前脸处进气格栅的样式设计得非常犀利。前大灯由三个独立LED灯组成，大灯后部布置了辅助式进气口，可以调节进气气流的速度和流向。车尾则呈扁状的×造型，V字形的尾灯周围搭配了黑色装饰件，后风挡和车顶采用一整块贯通式玻璃铺陈。动力方面，CXPERIENCE概念车采用插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大马力在150～200hp，电动机的最大功率为80千瓦，两者综合可输出约300马力。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。
坐在火箭上听风
法拉利 LaFerrari Aperta
作为法拉利旗下的旗舰，LaFerrari的敞篷版车型LaFerrari Aperta选在巴黎车展亮相，或许是头顶一片天与浪漫风情难分难离吧？作为一款限量发售的顶级跑车，LaFerrari Aperta提供了两种车顶材质选择，分别是碳纤维材质硬顶和织物软顶。
LaFerra ri Aperta和LaFerrari共享动力总成，都装配6.3L的V12自然吸气发动机+电机的混动系统，其最大输出为963马力，峰值扭矩900牛米，0～100km/h加速成绩小于3秒，极速可达350km/h。由于为敞篷设计，车架需要加强，所以车重会比LaFerrari有所增加。具体售价法拉利尚未公布，但也没有必要公布了，因为所有车辆已经被订光。主力，更给力
奥迪Q5
路虎发现5
路虎发现5发布后，其“柔弱”的外观似乎没有让所有人满意，但那只是一个外形，在巴黎车展中，路虎发现5亮相展台，依旧获得全世界的关注。发现5拥有全新的铝合金结构车身，整车铝合金材质使用率在85%，即便如此，4970/2220门846mm（长/宽/高）的庞大车身还是达到2115公斤车重。全新五代发现配备的空气悬挂能分别降低和升高车身高度60mm、75mm。车辆的离地间隙为283mm，接近角34。和离去角30°，涉水深度则为900mm。
除了这些，路虎发现5的人机工程做得也很出色。在车辆熄火时，其车身高度会降低15mm，车门开启后会再降低25mm，这个设计是为了方便车内人员上下。路虎发现5配备有3.0LV6机械增压发动机，最大输出340马力，峰值扭矩450牛米，搭配8速自动变速器、四驱系统以及路虎全地形反馈系统。另外，新车的2 OLlnqenlum系列发动机也会出现在入门级车型的配置中。
斯柯达Kodiaq
在本届巴黎车展上，斯柯达全新SUV车型——Kodiaq正式亮相。这也是该车在g月1日正式发布后首次与公众见面，而Koaiaq的中国地区首秀时间预计为11月的广州车展。
斯柯达Kodiaq基于大众MOB平台开发打造而来，定位于中型SUV，新车基本沿用了今年3月日内瓦车展发布的Vision S概念车设计，且概念车的外形得到了很好的保留。车身尺寸方面，斯柯达Kodiaq的车长达到4697mm，宽为1882mm，轴距达到2791mm，相比海外版Tiguan尺寸更大，新车提供5座和7座版本供消费者选择。
动力系统方面，斯柯达K0dlaa搭载5款发动机（3款汽油，2款柴油），其中汽油车型分为1.4T以及2.0T两个排量，而柴油则是两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择。
至尊级“雪茄”
梅赛德斯-迈巴赫Vision 6概念毛
梅赛德斯一迈巴赫Vision 6概念车展示了未来迈巴赫品牌的设计思路，大型豪华双门Coupe跑车的复古造型，搭配纯电动驱动，为这个充满科技感的时代注入了久违的复古艺术。
官方对于梅赛德斯一迈巴赫Vision 6概念车的设计定义为“复古雪茄车身”，采用了独特的镀铬直瀑式进气格栅，并在之上印制有MAYBACH字样，从而突显其独特的外观设计。而细长条的全LED前灯组在视觉效果上则与前脸整体形成了较大的反差，从而使整车具备了更强的辨识性。似乎又让人回到上个世纪五、六十年代，那个勇于表达浪漫和想象力的时代。 动力方面，Vision 6装配了四部永磁式同步电机，最大输出750马力，0～100km/h加速时间仅为4秒。此外新车还具有先进的快速充电功能，充电五分钟可行驶100公里，似乎跟国内某个品牌的手机有点相似，呵呵……。设计，玩上瘾了！
雷克萨斯UX概念车
在巴黎車展上，雷克萨斯UX概念车迎来了它的首次全球亮相。新车定位于豪华紧凑型SUV，其量产版车型将进一步扩展雷克萨斯品牌在SUV市场的产品线——外部尺寸更小，但依旧注重舒适性、驾驶乐趣和空间，是UX概念车的研发理念。
UX概念车使用“紫水晶”漆面，而造型采用了家族化设计，整体线条的力量感和设计感都很强。车身大量的复杂线条设计，也与同胞NX、RX等车型非常相似。超细的A柱设计使得驾驶员的视野更加开阔，21英寸轮圈采用了与轮胎花纹相融合的纹路设计。同时，雷克萨斯还发布了一款名为“KINETIC”的概念座椅。这款座椅的靠背和座垫区域采用了环保的合成材料制造，能够通过模拟人类运动时盆骨和胸腔的反向运动，保持乘员头部和视野的稳定性，增强乘坐舒适性。
梅赛德斯-奔驰
Generation EQ概念车
奔驰EQ概念车的诞生，意味着梅赛德斯奔驰旗下的纯电动车型研发驶入了“快车道”，而“梅赛德斯-奔驰EQ”这个主攻纯电动车的子品牌也正式拉开了序幕！
奔驰EQ概念车拥有运动型轿跑车外观和全新内饰设计理念，带给人一种未来电动汽车的视觉冲击力。它的电力驱动系统包括两个电动马达，最大输出功率为300千瓦，采用全轮驱动方式，拥有出色的动态性能。
奔驰EQ概念车的续航里程可达500公里，百公里加速时间不足5秒。在安全性、舒适性、功能实用性和移动互联方面，奔驰EQ都展现出了梅赛德斯-奔驰的最新技术，非常符合现代消费需求。
原来是你
层峰专属
仔细回想一下，您是否在杂志广告中，看到一幅没有车标的内饰图，或许，您曾困惑这是那辆豪华车款？不过，我相信很多资深车迷，应该都能在内饰的设计中发现它到底出自谁手。没错，它就是全新保时捷Panamera，一辆专为层峰人士打造的商务豪华轿车。
没错，这就是保时捷，您绝对不会错认
全新Panamera比起旧款车型在外观上更加的犀利，车体的长宽高全面增加（车长为5049mm），让侧面线条呈现出保时捷经典的腰线设计，也更加具有雕塑感，而缩短的前悬和增长的后悬，让外形更有活力，且兼具轻盈感。
当然我们也不会忘了那组令人难忘、可伸长且与车身同色的扰流板，平时则与行李厢盖完美集成在一起。在Panamera Turbo上，扰流板在伸出时会分开，从而获得更好的空气动力学表现。
如艺术品般的大LED大灯组包含4点式日间行车灯，Panamera Turbo则更多了保时捷动态照明系统（PDLS），如果您还选装了84像素LED矩阵大灯，还能暂时照亮路上的行人，让驾驶者能够及时作出响应。
豪华，只是基本要素
Panamera的中控台整体造型和仪表盘中央的大型转速表，说明了保时捷的荣耀血统。除了感性，Panamera也是一辆非常理性的商务豪华轿车，后排座椅的靠背可以按40：20：40的比例放倒，此时后备厢容积增大到1304L，就算不常自驾的层峰人士，在后排座位也能获得相当舒适宽敞的体验。
保时捷在Panamera中导入了“保时捷先进驾驶舱”的概念，所以您能在车内看到包含AppleCarPlay的“保时捷通讯管理系统（PCM）”、“PorscheConnect”和“智能互联模组升级版（Connect Plus）”，而Porsche Concierge服务则可直接接通服务人员为您带来专属服务，这些功能都被集成在12.3英寸触摸感应式屏幕中，方便前排驾驶、乘客控制。
除了更快，更加聪明
全新Panamera所搭载的发动机比起旧款车型更轻、更紧凑。售价169.8万的Panamera 4S和售价219.8万的Panamera Turbo，其发动机皆搭载了升级版的VarioCam系统，再加上重新设计的涡轮摆放位置和双涡流涡轮技术的导入，新发动机的响应速度更快。Panamera Turbo车型的V8发动机能以4缸模式运行，如果需要更大的输出，休止的气缸会立刻被激活，提供车主最大的动力输出。
或许您已经对这辆接近完美的商务豪华轿车感到兴趣，那么不妨在这告诉您一个好消息，那就是目前两款Panamera皆已经开放预定，最快在2017年2月就能在国内一睹它的风采。