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半年过去了，孙晓东除偶尔参与一些新车上市发布或经销商开业活动之外，一直躲在幕后，很少走到前台，在媒体上也几乎没有任何声音。这段时间，孙晓东到底在忙什么？做了些什么事情？大家一直在猜想，也在关注。借“大有可为——吉利GX7海岸之旅”活动，孙晓东第一次正式露面。
大有可为
今天的吉利，要想在残酷的市场竞争中突围，杀出一条血路，需要一位“道长”级人物，而不是拿刺刀的战士。此刻，孙晓东，一个果断干练、一个以营销和品牌见长的中国车界牛逼人物，似乎成了带领吉利团队突围的最合适的人选。
多日不见，高大的他，还是当年那副酷酷的样子，不爱笑，也很少笑。透过鼻梁上厚厚的镜片，可以觉察到他肩上的责任和压力，甚至略显疲惫。当然，在中国做自主品牌不容易，做有想法的自主品牌更不会轻松。
上海同济大学工商管理专业硕士毕业的孙晓东，在上海通用和PSA亚洲运营部工作期间，干得非常出色。因为学习和职业背景，孙晓东对汽车行业的理解，特别是品牌和营销的研究，有自己的一整套系统理论，被媒体称为“车界孙氏理论”。运用这一独门理论，他曾经将美国不入流的别克品牌打造成了中国中级车的“黄金品牌”。
拿结果说话
当然，好汉不提当年勇，营销就得拿结果说话。
同时，从合资品牌到自主品牌，孙晓东会不会不适应、水土不服？大家的担心都是多余的。据吉利公关部的徐小姐透露，这位“大虾”上任之后，很快就融入了团队，上下赢得了人心，与大家站在一起手牵手战斗，“我们之间没有距离，而是一种亲切感。”
对于吉利的营销事业，孙晓东并没有把之前的所有积累全部打倒重来，而是对网络渠道、管理架构、品牌战略以及营销思路等，在原来的基础上进行了梳理和完善，顺势强力推进和执行，经销商网络对此也很认可。从这一点来看，孙晓东不仅会做事、能做事，更会做人。当然，这也是“道长”本身需要的一种气场。
“大有可为——吉利GX7海岸之旅暨中国小微企业生存与发展调查活动”是孙晓东上任后的第一个营销活动，也是吉利汽车营销史上第一个大手笔活动，更是吉利营销战略从术到道的一次历史性转变。其实，在吉利推动这样的大活动，需要魄力和勇气，更需要一种使命。
此次活动，历时40余天，吉利汽车将携手用户、全国媒体，沿中国1.8万公里海岸线前行，途经10个省、市、自治区和数十个沿海城市，探寻各地风土人情、海洋文明和商业文化，寻访走在创业路上的小微企业，聆听他们的成长故事，触摸他们的艰辛历程。
在“大有可为”的感召下，成千上万的小微企业主，如饥似渴地从四面八方涌进吉利营造的“精神家园”，而这些人将是吉利未来巨大的潜在客户群体。在这里，他们找到了一种前所未有的被重视和关注的感觉，这种情感的认同感，对于创业者来说，超越了金钱的支持。同时，“草根创业教父”李书福和吉利汽车的创业故事，对于迷茫中的小微企业主来说，不仅可以作为学习范本，更是一种莫大的激励。
同时，吉利GX7的海岸之旅，不但能够展示产品实力，还可在此过程中构建起用户、企业、媒体之间多向交流的平台。也正是将“紧紧跟随消费者的需求”的营销策略，转化到“根据用户的精神需求引领用户”的一次最好实践。
孙晓东果然“老辣”，舞剑于无形，这一招真是太绝了。吉利的品牌灵魂就这样一点点悄无声息地被浇铸。相信在不久的将来，吉利汽车一定会成为“大有可为”的自主品牌。
姜还是老的辣
在这活动之前，孙晓东还利用互联网低成本传播特点，搞了一次全民“打飞机”的营销活动，市场和客户反馈效果很好。用他的话说，这是一次尝试，也是一次营销练兵，好戏还在后面。据透露，像这种带有明显“孙氏风格”的大型营销活动，吉利明年还会有很多。我们期待，吉利汽车以及中国自主品牌汽车在孙晓东的布道下，品牌内涵越来越丰富，大有可为。
在文章的结尾，我想起了孙晓东被任命为吉利销售公司总经理时，李书福对他的期许。“孙晓东先生拥有丰富的汽车品牌建设和营销经验，取得过不俗的成绩，相信在他的带领下，吉利的品牌和营销一定能承前启后，始终以市场和用户需求为导向，以创造品牌价值为目标，在原有坚实的基础上继续突破，不断取得发展，为集团已经制定的战略发展目标做出新的贡献。”
大有可为
今天的吉利，要想在残酷的市场竞争中突围，杀出一条血路，需要一位“道长”级人物，而不是拿刺刀的战士。此刻，孙晓东，一个果断干练、一个以营销和品牌见长的中国车界牛逼人物，似乎成了带领吉利团队突围的最合适的人选。
多日不见，高大的他，还是当年那副酷酷的样子，不爱笑，也很少笑。透过鼻梁上厚厚的镜片，可以觉察到他肩上的责任和压力，甚至略显疲惫。当然，在中国做自主品牌不容易，做有想法的自主品牌更不会轻松。
上海同济大学工商管理专业硕士毕业的孙晓东，在上海通用和PSA亚洲运营部工作期间，干得非常出色。因为学习和职业背景，孙晓东对汽车行业的理解，特别是品牌和营销的研究，有自己的一整套系统理论，被媒体称为“车界孙氏理论”。运用这一独门理论，他曾经将美国不入流的别克品牌打造成了中国中级车的“黄金品牌”。
拿结果说话
当然，好汉不提当年勇，营销就得拿结果说话。
同时，从合资品牌到自主品牌，孙晓东会不会不适应、水土不服？大家的担心都是多余的。据吉利公关部的徐小姐透露，这位“大虾”上任之后，很快就融入了团队，上下赢得了人心，与大家站在一起手牵手战斗，“我们之间没有距离，而是一种亲切感。”
对于吉利的营销事业，孙晓东并没有把之前的所有积累全部打倒重来，而是对网络渠道、管理架构、品牌战略以及营销思路等，在原来的基础上进行了梳理和完善，顺势强力推进和执行，经销商网络对此也很认可。从这一点来看，孙晓东不仅会做事、能做事，更会做人。当然，这也是“道长”本身需要的一种气场。
“大有可为——吉利GX7海岸之旅暨中国小微企业生存与发展调查活动”是孙晓东上任后的第一个营销活动，也是吉利汽车营销史上第一个大手笔活动，更是吉利营销战略从术到道的一次历史性转变。其实，在吉利推动这样的大活动，需要魄力和勇气，更需要一种使命。
此次活动，历时40余天，吉利汽车将携手用户、全国媒体，沿中国1.8万公里海岸线前行，途经10个省、市、自治区和数十个沿海城市，探寻各地风土人情、海洋文明和商业文化，寻访走在创业路上的小微企业，聆听他们的成长故事，触摸他们的艰辛历程。
在“大有可为”的感召下，成千上万的小微企业主，如饥似渴地从四面八方涌进吉利营造的“精神家园”，而这些人将是吉利未来巨大的潜在客户群体。在这里，他们找到了一种前所未有的被重视和关注的感觉，这种情感的认同感，对于创业者来说，超越了金钱的支持。同时，“草根创业教父”李书福和吉利汽车的创业故事，对于迷茫中的小微企业主来说，不仅可以作为学习范本，更是一种莫大的激励。
同时，吉利GX7的海岸之旅，不但能够展示产品实力，还可在此过程中构建起用户、企业、媒体之间多向交流的平台。也正是将“紧紧跟随消费者的需求”的营销策略，转化到“根据用户的精神需求引领用户”的一次最好实践。
孙晓东果然“老辣”，舞剑于无形，这一招真是太绝了。吉利的品牌灵魂就这样一点点悄无声息地被浇铸。相信在不久的将来，吉利汽车一定会成为“大有可为”的自主品牌。
姜还是老的辣
在这活动之前，孙晓东还利用互联网低成本传播特点，搞了一次全民“打飞机”的营销活动，市场和客户反馈效果很好。用他的话说，这是一次尝试，也是一次营销练兵，好戏还在后面。据透露，像这种带有明显“孙氏风格”的大型营销活动，吉利明年还会有很多。我们期待，吉利汽车以及中国自主品牌汽车在孙晓东的布道下，品牌内涵越来越丰富，大有可为。
在文章的结尾，我想起了孙晓东被任命为吉利销售公司总经理时，李书福对他的期许。“孙晓东先生拥有丰富的汽车品牌建设和营销经验，取得过不俗的成绩，相信在他的带领下，吉利的品牌和营销一定能承前启后，始终以市场和用户需求为导向，以创造品牌价值为目标，在原有坚实的基础上继续突破，不断取得发展，为集团已经制定的战略发展目标做出新的贡献。”