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在国内汽车音响市场中，阿尔派的人气一直很高，它的一举一动可说是牵动着行业。有道是“名气越大责任越大”，在倍受青睐享尽人们倾慕的同时，阿尔派也肩负着引领行业进步革新的重任。好比说本月测评的这台PDR-F50四声道功放，它便是阿尔派因应终端店反馈的消费者需求，专门研发出来的产品。
有留意本刊的人应该也知道，凭借行业同仁多年如一日不懈的宣传推广，汽车音响行业在如今在消费者心目中已经不再是以前那么深不可测，包括笔者身边的朋友在内，有许多仍在观望的车主们已经逐渐开始尝试接触汽车音响改装。虽说市场份额大了，不过这类车主普遍对于音响改装的需求都有一个共通点：保证车内空间。所以我们也可以看到，从去年开始厂家和品牌商们开始忙活起来，他们的目标都是瞄准如何解决产品对车内空间的占用。功放，作为汽车音响系统中“弹药库”的核心，如何保证足够的输出功率前提下，缩小功放体积，PDR-F50正是为此而生。
外观工艺
PDR-F50是阿尔派PDR-Power系列功放产品，可以说PDR-Power系列功放重新定义了人们对高性能小型功放产品的期望。今年2月AAITF展会中，笔者也有幸采访阿尔派高层负责任，得知阿尔派今年主要执行按照先进技术从高端产品向中低端产品下移的战略，阿尔派的工程师团队在PDR-Power新系列功放中引入了很多只有在市场领先的PDX系列功放中才使用的尖端专利技术（目前该专利还在审批中）。早在2月已经有相关型号产品推出，经过半年时间的反复推敲优化如今的PDR-Power功放可谓是更上一层楼。
外观方面其实与2月份展会当中展示的并没有太大区别。而拿之与此前X-Power系列功放相比PRD-Power系列功放体积就小得多了。以PDR-F50为例，228.5mm×165mm的大小在同类型四声道产品中虽然说不上是最小，但是从功放的造工、用材等各个方面来说我认为PDR-F50还是稍胜一筹。阿尔派产品外观设计有一个行业独有的特征，我一般称之为阿尔派式风格设计，哪怕你拿的产品上面没有阿尔派logo标识，但只要看到实物大家都会知道它就是来自阿尔派。同样的当笔者拿着阿尔派公司寄来的这台PDR-F50样机前往永福路测评时，也遇到了这种情况。
核心技术
从理论上讲，功放的输出信号应像输入信号一样纯净，不失真。然而，大多数功放输出无法接近理论值，相反还在输出信号中增加某些人耳能听到的失真信号，这种现象在高频放大中特别明显，导致普通D类功放音质不佳。为此，阿尔派特意为PDR-Power系列功放搭载的最重要技术之一，利用智能技术确保输出功率信号尽可能像放大前一样纯净。而通过这种方法处理后，能确保输出信号能够实现卓越音质。实时纠错分析功能在放大过程中全程比较输入和输出信号，对音频信号进行两次双重分析，将不失真的纯净的低功率音频信号变成大功率的音频输出，驱动所连接的扬声器系统播放音乐。
过热是功放的天敌，在极端条件下，过热可能导致大多数功放完全停止运行。PDR-Power功放采用特殊的多级电源管理电路来监视关键元器件的温度，如果任何器件温度过高，电源管理电路将会自动降低输出功率。当大音量长时间播放音乐时，电源管理电路先自动降低功率输出，然后在必要时再进一步降低功率。这种两级电源管理方法可确保音乐不间断地播放。
音质体验
作为目前阿尔派产品线中主力型号之一的PDR-F50，个人对于它的表现还是相当期待的。经过一轮试听后总结，它正如官方介绍所说的一样，对于细节的处理还原可说是极为出色，极宽的频响范围以及出色的线性也为PDR-F50对细节表现铺平了道路。市场上很多同类型的产品为了缩小体积往往都要以牺牲功放功率作为条件，这问题在PDR-F50上并没有发现，虽然说明书上标称在4Ω阻抗下输出功率为85W×4，但是在试听的过程中个人感觉应该不止这个数据。不论是表现温婉的人声，还是那大气磅礴的交响乐，PDR-F50都能极好地尽到自己的责任。如果非要在鸡蛋里挑骨头的话，那应该是D类功放天生的“数字”味道，可能与AB类功放相比D类功放的声底会相对偏冷，但我认为不能以偏概全，毕竟音乐这东西每个人都有不一样的理解。
编辑点评：
每个行业都需要有那么1-2个标杆企业指引发展方向，在汽车音响领域中阿尔派无疑是其中之一。对于PDR-F50的评价，我觉得六个字足以说明一切“它来自阿尔派”。
参数：
输出通道：4声道
持续功率[@14.4V 1%THD]：125W×4 @2Ω
85W×4 @4Ω
250W×2 @4Ω桥接
峰值功率：1000W
有留意本刊的人应该也知道，凭借行业同仁多年如一日不懈的宣传推广，汽车音响行业在如今在消费者心目中已经不再是以前那么深不可测，包括笔者身边的朋友在内，有许多仍在观望的车主们已经逐渐开始尝试接触汽车音响改装。虽说市场份额大了，不过这类车主普遍对于音响改装的需求都有一个共通点：保证车内空间。所以我们也可以看到，从去年开始厂家和品牌商们开始忙活起来，他们的目标都是瞄准如何解决产品对车内空间的占用。功放，作为汽车音响系统中“弹药库”的核心，如何保证足够的输出功率前提下，缩小功放体积，PDR-F50正是为此而生。
外观工艺
PDR-F50是阿尔派PDR-Power系列功放产品，可以说PDR-Power系列功放重新定义了人们对高性能小型功放产品的期望。今年2月AAITF展会中，笔者也有幸采访阿尔派高层负责任，得知阿尔派今年主要执行按照先进技术从高端产品向中低端产品下移的战略，阿尔派的工程师团队在PDR-Power新系列功放中引入了很多只有在市场领先的PDX系列功放中才使用的尖端专利技术（目前该专利还在审批中）。早在2月已经有相关型号产品推出，经过半年时间的反复推敲优化如今的PDR-Power功放可谓是更上一层楼。
外观方面其实与2月份展会当中展示的并没有太大区别。而拿之与此前X-Power系列功放相比PRD-Power系列功放体积就小得多了。以PDR-F50为例，228.5mm×165mm的大小在同类型四声道产品中虽然说不上是最小，但是从功放的造工、用材等各个方面来说我认为PDR-F50还是稍胜一筹。阿尔派产品外观设计有一个行业独有的特征，我一般称之为阿尔派式风格设计，哪怕你拿的产品上面没有阿尔派logo标识，但只要看到实物大家都会知道它就是来自阿尔派。同样的当笔者拿着阿尔派公司寄来的这台PDR-F50样机前往永福路测评时，也遇到了这种情况。
核心技术
从理论上讲，功放的输出信号应像输入信号一样纯净，不失真。然而，大多数功放输出无法接近理论值，相反还在输出信号中增加某些人耳能听到的失真信号，这种现象在高频放大中特别明显，导致普通D类功放音质不佳。为此，阿尔派特意为PDR-Power系列功放搭载的最重要技术之一，利用智能技术确保输出功率信号尽可能像放大前一样纯净。而通过这种方法处理后，能确保输出信号能够实现卓越音质。实时纠错分析功能在放大过程中全程比较输入和输出信号，对音频信号进行两次双重分析，将不失真的纯净的低功率音频信号变成大功率的音频输出，驱动所连接的扬声器系统播放音乐。
过热是功放的天敌，在极端条件下，过热可能导致大多数功放完全停止运行。PDR-Power功放采用特殊的多级电源管理电路来监视关键元器件的温度，如果任何器件温度过高，电源管理电路将会自动降低输出功率。当大音量长时间播放音乐时，电源管理电路先自动降低功率输出，然后在必要时再进一步降低功率。这种两级电源管理方法可确保音乐不间断地播放。
音质体验
作为目前阿尔派产品线中主力型号之一的PDR-F50，个人对于它的表现还是相当期待的。经过一轮试听后总结，它正如官方介绍所说的一样，对于细节的处理还原可说是极为出色，极宽的频响范围以及出色的线性也为PDR-F50对细节表现铺平了道路。市场上很多同类型的产品为了缩小体积往往都要以牺牲功放功率作为条件，这问题在PDR-F50上并没有发现，虽然说明书上标称在4Ω阻抗下输出功率为85W×4，但是在试听的过程中个人感觉应该不止这个数据。不论是表现温婉的人声，还是那大气磅礴的交响乐，PDR-F50都能极好地尽到自己的责任。如果非要在鸡蛋里挑骨头的话，那应该是D类功放天生的“数字”味道，可能与AB类功放相比D类功放的声底会相对偏冷，但我认为不能以偏概全，毕竟音乐这东西每个人都有不一样的理解。
编辑点评：
每个行业都需要有那么1-2个标杆企业指引发展方向，在汽车音响领域中阿尔派无疑是其中之一。对于PDR-F50的评价，我觉得六个字足以说明一切“它来自阿尔派”。
参数：
输出通道：4声道
持续功率[@14.4V 1%THD]：125W×4 @2Ω
85W×4 @4Ω
250W×2 @4Ω桥接
峰值功率：1000W