【摘 要】
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输油管道的管材一般为钢管,使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道.现今国内大部分加油站在工程建设中对输油管道材料的应用还是传统的无缝钢管,传统加油站输油管道采用
【机 构】
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中海石油技术检测有限公司 天津 300452
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输油管道的管材一般为钢管,使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道.现今国内大部分加油站在工程建设中对输油管道材料的应用还是传统的无缝钢管,传统加油站输油管道采用金属管道,容易因外部环境腐蚀性强及防腐层质量问题而产生腐蚀破坏,造成燃油泄漏,污染环境以及地下水.金属管道连接方式为电弧焊,易产生明火,并且具有安装复杂,寿命短,成本高等缺点.据统计,加油站泄漏事故中70％是来自管线腐蚀造成的泄漏,而国内加油站暂未应用双层密闭无缝钢管.为了解决此问题,可在腐蚀严重的地区加油站使用聚乙烯复合管道新材料.加油站使用新型双层复合塑料管,不会像无缝钢管一样发生锈蚀,减少了除锈防腐这必不可少的环节和施工工序,可以加快工期.如果输油管线发生泄漏,泄露的油品会储存在双层管线的夹层里,不会直接泄漏到土壤中,避免对环境造成直接污染.随着国内对环保要求的不断提高,金属管道已经逐步被塑料管道所替代.新型双层复合聚乙烯塑料管道具有更清洁、更安全、更环保、更坚固、更快捷的特点,已在加油站输油管道工程建设方面得到了大量推广和应用.而欧美等发达国家的加油站输油管道所用聚乙烯复合管所占比例为:美国100％,欧洲接近80％.国内目前与欧美发达国家差距较大.
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