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介绍广州地铁六号线(大坦沙站—如意坊站)盾构区间隧道通过175 m左右的溶洞区段,施工中提前对溶洞进行地表注浆预处理,在盾构机掘进过程中通过优化掘进参数、控制出渣量和注浆量以及渣土改良等措施,顺利通过溶洞区的施工技术。
土压平衡盾构机通过溶洞区段的施工技术
【摘 要】
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介绍广州地铁六号线(大坦沙站—如意坊站)盾构区间隧道通过175 m左右的溶洞区段,施工中提前对溶洞进行地表注浆预处理,在盾构机掘进过程中通过优化掘进参数、控制出渣量和注
【机 构】
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中国地质大学（武汉）,中铁十一局集团有限公司
【出 处】
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隧道建设
【发表日期】
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2009年S1期
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