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摘要：近年来随着传统资源的日益短缺，现今各专业领域都顺应形势出现了多种形式的新型能源。其中，公交车由于其自重大、载客多、运行时间长等多方因素，在消耗大量能源的同时，还会给相应城市带来些许环境污染问题。而基于我国不断严格的环境保护措施，公交车也应积极响应国家环保政策，不断探究能源的使用方式，以期将环境污染降至最低限度。由此，新能源公交车因具有节能环保的特点，已成为今后的发展方向。由于新能源公交车与传统公交车在性能等方面有着较大不同，为保障新能源公交车的正常运行，我们应加强对影响新能源公交车运行性能因素的分析研究，目前，工信部认定的新能源汽车是指：纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种，此文我们将以新能源纯电动公交车展开重点分析，希望为相关专业领域的工作者提供一定的学术借鉴和参考。
关键词：新能源公交车;运行性能;节能环保;新型能源;影响因素
0 引言
因工业长期粗放式的发展，造成了如今我国较为严重的大气污染问题。在十九大报告中，提出要“打赢蓝天保卫战”，与此同时，我国城市公交更要紧密配合国家的环保政策，采取各种新型技术促进新能源公交车的发展。由于新能源公交车尾气“零污染”排放，具有环保、经济性等特点，故国家加强了新能源汽车的推广力度，建立起了推广补贴专项资金项目。鉴于此，公交公司紧跟时代发展趋势，展开了纯电动公交车全面替代燃油公交车的改革步伐。但由于新能源公交车投入使用时间仍较短，其性能受到多种因素影响，使得新能源公交车在运行方面出现了一些问题，本文中我们就这些问题展开探讨并提出相应措施。
1 新能源公交车概述
新能源公交车是一种以新型能源作为动力来源的公交车，相比燃油公交车具有诸多优势。可借助于各类技术手段将自然资源转化，使其成为可供使用的新型能源。由于技术标准的提高，新能源公交车在运行时不会产生汽车尾气，并且能源利用率高，具有启动快速、操作简单等特点，方便了人们的日常出行。新能源公交车的最大优点在于其良好的环保利用价值，有效改善了空间环境质量。
2 新能源公交车运行性能影响因素分析及解决措施
2.1 温度因素对新能源公交车运行性能的影响及解决措施
在新能源公交车运行过程中，较易受到温度变化的影响，新能源公交车各个系统对温度变化敏感性极强。如在温度下降较为明显的状况下，耗电量会急剧增长。另外车辆的冷却系统在温度较高时，不能发挥出真正的作用，使得车辆长期处于温度较高的环境中，特别是包含动力电池在内的“三电”系统，对新能源公交车的安全运行较为不利。以下以纯电动公交车为例加以详细介绍。
某纯电动公交车荷载90人，最大功率为100kW，电量充满后总能量为120kW·h。此车辆在12月～2月的月度耗电系数分别为0.82、0.8、0.78，在3月～8月期间，此车辆的耗电量随着月份递增呈现出明显的增长态势。其中6月～8月达到了耗电量的高峰，耗电系数为0.83、0.85、0.89。进入到9月份之后，随着月气温平均值下降明显，其耗电量也出现了一定程度的降低。通过分析此现象可知，在不开启电空调系统的状态下，气温越高耗电量越大，气温越低耗电量越少，二者之间成正比关系。产生此现象的原因在于，在气温较高的环境中，空气的密度会有所降低，使得公交车耗电量显著增加。当气温降低时，车辆中的润滑油黏性也会随之增加，使其无法发挥出应有的润滑效果，造成机械阻力较大，耗电量明显上升。由于温度因素对耗电量影响较大，因此应针对此类问题予以合理解决。在气温较高的季节中，可在电池包中加装冷却风扇、动力电池液体冷却装置，使电池能够处于温度合适的工作环境下;在气温较低的季节中，可在电池壳体上覆盖一层电热膜，以此有效提升热传导效率及均匀性。
2.2 车辆自身因素对新能源公交车运行性能的影响及解决措施
车辆设计环节是直接影响到新能源公交车性能的关键性因素，良好的车辆设计可充分协调各系统的工作，使其能够发挥出最佳性能。性能优异、节能稳定的产品是新能源公交车的首选配置，尤其在车辆包含动力电池在内的“三电”系统中，应选择在公交行业里市场占有率排名前茅、匹配度好、能效高及安全性好的动力电池、电机、电控系统，这样公交车辆才能为广大乘客提供必需的公共安全性能保障。另外车体自重也是影响电动公交车性能的主要原因，应广泛将铝合金类金属运用到外壳中，从而有效提升速度及起步时间。
新能源公交车所用零部件以金属材质为主，各零部件在不断的运转中会产生一定程度的磨损问题。如不能及时采取保养措施，会在短时间内造成形变或者开裂现象，导致零部件在高速磨合的过程加剧损坏程度。另外受到高温天气的影响，润滑油粘稠度明显降低，使其无法正常附着在零部件中。零部件不能及时得到润滑，就会导致磨损越发严重。通过上述分析可见，润滑油在公交车正常运转中起着关键性作用，一旦缺少润滑油，就会加快零部件磨损速度。因此应在对车辆日常的维护管理中密切关注车辆的磨损问题，定期对公交车做全面的检查，一旦发现缺少润滑油应及时加注。还应综合利用多项监测工具，依据监测数据及检修人员的细致观察判断其磨损程度，更换磨损严重的零部件。随着科学技术的快速发展，现今出现了一种新型的车载智能系统（Promise），只需驾驶车辆通过一块1m2的维修板即可快速辨识出车辆各零部件的健康状况，极大提升了车辆检修效率及准确度。此项技术已成为将来的发展亮点，必将带动汽车故障检测事业的革命性进步。
2.3 人为因素对新能源公交车运行性能的影响及解决措施
新能源公交车在投入使用后，驾驶人员的操作技术可影响到车辆的运行性能。如频繁急停、紧急制动等会加快刹车系统的磨损，严重影响到车辆使用寿命。应采取有效措施及时做好各项维护，减少故障率。加强对驾驶人员的技术培训，使其能够严格按照操作规范驾驶新能源公交车。车辆维护人员要定期保养及维修车辆，保留好各项工作记录，便于后期可以更为高效的处理各类技术问题。我们还应切实加强公交车辆驾驶人员的技能培训，避免驾驶过程中频繁制动，降低离合设施的磨损速度，将人为影响降至最低限度。
3 结语
传统公交车已不能适应新时期环境保护工作的要求，加之新能源公交车具有节能环保的特点，因此我国亟待规模化更换以电能为主要供能方式的新能源公交车。由于新能源公交车较易受到多重因素影响造成运行各性能的下降，应从多方面优化相应缺陷。温度因素对新能源公交车影响最为严重，可采用加装散热或降温设备的方法解决此类问题。另外车辆自身零部件的磨损，会对车辆的正常运行带来极大隐患，应及时加注润滑油并利用多种监测工具判断其性能的健康程度。最后要做好工作人员的培训，使其能够合理驾驶车辆并掌握各项操作技术。要严格遵守车辆操作规范，做到定时保养，使车辆时刻保持最佳性能状态。
参考文献：
[1]张宝杰.基于新能源公交车运行性能影响因素分析研究[J]. 山东工业技术，2019，290（12）：254.
[2]张学清.分析新能源公交车运行性能影响因素[J].内燃机与配件，2019（004）：199-200.
[3]谢晏，龚群英，何泽京.新能源公交车续航里程优化分析[J]. 客车技术，2019（5）.
[4]邓文刚.基于4C营销理论的新能源汽车发展问题研究——以纯电动公交车为例[J].河南工业大学学报：社会科学版， 2019，15（02）：49-55.
[5]刘伟.新能源公交车运行性能分析技術研究[J].内燃机与配件，2018（005）：215-216.
关键词：新能源公交车;运行性能;节能环保;新型能源;影响因素
0 引言
因工业长期粗放式的发展，造成了如今我国较为严重的大气污染问题。在十九大报告中，提出要“打赢蓝天保卫战”，与此同时，我国城市公交更要紧密配合国家的环保政策，采取各种新型技术促进新能源公交车的发展。由于新能源公交车尾气“零污染”排放，具有环保、经济性等特点，故国家加强了新能源汽车的推广力度，建立起了推广补贴专项资金项目。鉴于此，公交公司紧跟时代发展趋势，展开了纯电动公交车全面替代燃油公交车的改革步伐。但由于新能源公交车投入使用时间仍较短，其性能受到多种因素影响，使得新能源公交车在运行方面出现了一些问题，本文中我们就这些问题展开探讨并提出相应措施。
1 新能源公交车概述
新能源公交车是一种以新型能源作为动力来源的公交车，相比燃油公交车具有诸多优势。可借助于各类技术手段将自然资源转化，使其成为可供使用的新型能源。由于技术标准的提高，新能源公交车在运行时不会产生汽车尾气，并且能源利用率高，具有启动快速、操作简单等特点，方便了人们的日常出行。新能源公交车的最大优点在于其良好的环保利用价值，有效改善了空间环境质量。
2 新能源公交车运行性能影响因素分析及解决措施
2.1 温度因素对新能源公交车运行性能的影响及解决措施
在新能源公交车运行过程中，较易受到温度变化的影响，新能源公交车各个系统对温度变化敏感性极强。如在温度下降较为明显的状况下，耗电量会急剧增长。另外车辆的冷却系统在温度较高时，不能发挥出真正的作用，使得车辆长期处于温度较高的环境中，特别是包含动力电池在内的“三电”系统，对新能源公交车的安全运行较为不利。以下以纯电动公交车为例加以详细介绍。
某纯电动公交车荷载90人，最大功率为100kW，电量充满后总能量为120kW·h。此车辆在12月～2月的月度耗电系数分别为0.82、0.8、0.78，在3月～8月期间，此车辆的耗电量随着月份递增呈现出明显的增长态势。其中6月～8月达到了耗电量的高峰，耗电系数为0.83、0.85、0.89。进入到9月份之后，随着月气温平均值下降明显，其耗电量也出现了一定程度的降低。通过分析此现象可知，在不开启电空调系统的状态下，气温越高耗电量越大，气温越低耗电量越少，二者之间成正比关系。产生此现象的原因在于，在气温较高的环境中，空气的密度会有所降低，使得公交车耗电量显著增加。当气温降低时，车辆中的润滑油黏性也会随之增加，使其无法发挥出应有的润滑效果，造成机械阻力较大，耗电量明显上升。由于温度因素对耗电量影响较大，因此应针对此类问题予以合理解决。在气温较高的季节中，可在电池包中加装冷却风扇、动力电池液体冷却装置，使电池能够处于温度合适的工作环境下;在气温较低的季节中，可在电池壳体上覆盖一层电热膜，以此有效提升热传导效率及均匀性。
2.2 车辆自身因素对新能源公交车运行性能的影响及解决措施
车辆设计环节是直接影响到新能源公交车性能的关键性因素，良好的车辆设计可充分协调各系统的工作，使其能够发挥出最佳性能。性能优异、节能稳定的产品是新能源公交车的首选配置，尤其在车辆包含动力电池在内的“三电”系统中，应选择在公交行业里市场占有率排名前茅、匹配度好、能效高及安全性好的动力电池、电机、电控系统，这样公交车辆才能为广大乘客提供必需的公共安全性能保障。另外车体自重也是影响电动公交车性能的主要原因，应广泛将铝合金类金属运用到外壳中，从而有效提升速度及起步时间。
新能源公交车所用零部件以金属材质为主，各零部件在不断的运转中会产生一定程度的磨损问题。如不能及时采取保养措施，会在短时间内造成形变或者开裂现象，导致零部件在高速磨合的过程加剧损坏程度。另外受到高温天气的影响，润滑油粘稠度明显降低，使其无法正常附着在零部件中。零部件不能及时得到润滑，就会导致磨损越发严重。通过上述分析可见，润滑油在公交车正常运转中起着关键性作用，一旦缺少润滑油，就会加快零部件磨损速度。因此应在对车辆日常的维护管理中密切关注车辆的磨损问题，定期对公交车做全面的检查，一旦发现缺少润滑油应及时加注。还应综合利用多项监测工具，依据监测数据及检修人员的细致观察判断其磨损程度，更换磨损严重的零部件。随着科学技术的快速发展，现今出现了一种新型的车载智能系统（Promise），只需驾驶车辆通过一块1m2的维修板即可快速辨识出车辆各零部件的健康状况，极大提升了车辆检修效率及准确度。此项技术已成为将来的发展亮点，必将带动汽车故障检测事业的革命性进步。
2.3 人为因素对新能源公交车运行性能的影响及解决措施
新能源公交车在投入使用后，驾驶人员的操作技术可影响到车辆的运行性能。如频繁急停、紧急制动等会加快刹车系统的磨损，严重影响到车辆使用寿命。应采取有效措施及时做好各项维护，减少故障率。加强对驾驶人员的技术培训，使其能够严格按照操作规范驾驶新能源公交车。车辆维护人员要定期保养及维修车辆，保留好各项工作记录，便于后期可以更为高效的处理各类技术问题。我们还应切实加强公交车辆驾驶人员的技能培训，避免驾驶过程中频繁制动，降低离合设施的磨损速度，将人为影响降至最低限度。
3 结语
传统公交车已不能适应新时期环境保护工作的要求，加之新能源公交车具有节能环保的特点，因此我国亟待规模化更换以电能为主要供能方式的新能源公交车。由于新能源公交车较易受到多重因素影响造成运行各性能的下降，应从多方面优化相应缺陷。温度因素对新能源公交车影响最为严重，可采用加装散热或降温设备的方法解决此类问题。另外车辆自身零部件的磨损，会对车辆的正常运行带来极大隐患，应及时加注润滑油并利用多种监测工具判断其性能的健康程度。最后要做好工作人员的培训，使其能够合理驾驶车辆并掌握各项操作技术。要严格遵守车辆操作规范，做到定时保养，使车辆时刻保持最佳性能状态。
参考文献：
[1]张宝杰.基于新能源公交车运行性能影响因素分析研究[J]. 山东工业技术，2019，290（12）：254.
[2]张学清.分析新能源公交车运行性能影响因素[J].内燃机与配件，2019（004）：199-200.
[3]谢晏，龚群英，何泽京.新能源公交车续航里程优化分析[J]. 客车技术，2019（5）.
[4]邓文刚.基于4C营销理论的新能源汽车发展问题研究——以纯电动公交车为例[J].河南工业大学学报：社会科学版， 2019，15（02）：49-55.
[5]刘伟.新能源公交车运行性能分析技術研究[J].内燃机与配件，2018（005）：215-216.