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适宜的慢行系统的构建,是轨道系统良好运行、与城市衔接的助力与纽带。文章通过对国内外轨道建设相对成熟的城市进行分析,归纳轨道交通站点区域慢行系统特性:宏观上空间网络化、资源增值化,中观上慢行路网高密度化、路径连续化、地上地下的一体化,微观环境设施精细化、人车互联慢行友好化特征。结合我国城市发展热点,提出空间上网络推进、人本理念的要素提取以及共享单车的接驳的慢行系统改进措施。