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搭配1.4TSI发动机，其创新地集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，并拥有高达225N.m的最大扭矩，在磅礴动力下更最大程度上释放了每一滴油的能量。
近日上映的《美国队长2》再次为我们带来一场震撼的视觉盛宴，节奏紧张激烈的公路追杀、一场场冷热兵器对战与近身格斗、天空航母上的最终交战，影片中再强大的敌人都被美国队长一一击溃。而在A级车市，也有着一位实力战将——新朗逸，2014年第一季度它再次表现骁勇，以超11万的成绩蝉联细分市场销量冠军。
超群能力 锋芒自露
新朗逸搭配1.4TSI发动机，其创新地集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，并拥有高达225N.m的最大扭矩，在磅礴动力下更最大程度上释放了每一滴油的能量。而与之配合的DSG双离合七速变速箱也精准地配合了发动机的运转，将完美动能尽情发挥出来；同时，其搭载的EPS电子助力转向系统拥有随速可变助力转向功能，使车辆在各种不同行驶速度下都能得到最佳的转向助力，使驾驶路感更为清晰，驾驶感受更为轻盈、灵动。
安全“盾牌” 坚不可摧
美国队长拥有一面圆盾，随时守护着他的安全无虞，二战时为他格挡枪炮，北极长眠时，也只有盾牌守护着他，如今这面盾牌依旧在枪林弹雨中守护着血肉之躯的美国队长。而新朗逸也坚持不懈为车主带来固若金汤的的德系保护，以钢铁之躯与领先同级的主动安全科技打造悉心全面的安全“盾牌”。
新朗逸周身采用大量高强度、特高强度甚至超高强度钢板，且主体结构均采用了先进的激光焊接，使车身拥有更高的强度和刚性。在发生剧烈碰撞时，以钢铁之躯抵御外力，在车内撑起更大的生存空间。此外，与美国队长的圆盾相似，新朗逸不仅车体坚固可靠，更能从冲击中吸收能量，其热成型A、B柱加强板、可溃式吸能转向管柱等均可在撞击时，尽可能地吸收能量，有效降低驾驶员受伤程度。不仅如此，新朗逸还搭载如ESP车身动态电子稳定系统等先进的主动安全科技，面对错综复杂的行车环境，发现隐含的危险，主动为车主保驾护航，防患于未然。
近日上映的《美国队长2》再次为我们带来一场震撼的视觉盛宴，节奏紧张激烈的公路追杀、一场场冷热兵器对战与近身格斗、天空航母上的最终交战，影片中再强大的敌人都被美国队长一一击溃。而在A级车市，也有着一位实力战将——新朗逸，2014年第一季度它再次表现骁勇，以超11万的成绩蝉联细分市场销量冠军。
超群能力 锋芒自露
新朗逸搭配1.4TSI发动机，其创新地集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，并拥有高达225N.m的最大扭矩，在磅礴动力下更最大程度上释放了每一滴油的能量。而与之配合的DSG双离合七速变速箱也精准地配合了发动机的运转，将完美动能尽情发挥出来；同时，其搭载的EPS电子助力转向系统拥有随速可变助力转向功能，使车辆在各种不同行驶速度下都能得到最佳的转向助力，使驾驶路感更为清晰，驾驶感受更为轻盈、灵动。
安全“盾牌” 坚不可摧
美国队长拥有一面圆盾，随时守护着他的安全无虞，二战时为他格挡枪炮，北极长眠时，也只有盾牌守护着他，如今这面盾牌依旧在枪林弹雨中守护着血肉之躯的美国队长。而新朗逸也坚持不懈为车主带来固若金汤的的德系保护，以钢铁之躯与领先同级的主动安全科技打造悉心全面的安全“盾牌”。
新朗逸周身采用大量高强度、特高强度甚至超高强度钢板，且主体结构均采用了先进的激光焊接，使车身拥有更高的强度和刚性。在发生剧烈碰撞时，以钢铁之躯抵御外力，在车内撑起更大的生存空间。此外，与美国队长的圆盾相似，新朗逸不仅车体坚固可靠，更能从冲击中吸收能量，其热成型A、B柱加强板、可溃式吸能转向管柱等均可在撞击时，尽可能地吸收能量，有效降低驾驶员受伤程度。不仅如此，新朗逸还搭载如ESP车身动态电子稳定系统等先进的主动安全科技，面对错综复杂的行车环境，发现隐含的危险，主动为车主保驾护航，防患于未然。