论文部分内容阅读
谈论到超级跑车的车身颜色，我们往往联想到法拉利的红、兰博基尼的黄以及保时捷的银，可这并不意味着这些车如果采用其他的车身颜色就不出彩。2011法兰克福车展上，兰博基尼发布了旗下顶级性能款车型Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale，其喷涂了耀眼的“Rosso Mars”（火星红）漆面，甚为养眼。这款全新且极致的Gallardo车型是基于兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛上的获胜赛车而设计，将全球限量生产150辆。“Stradale”一词在意大利语中是“街道”的意思，顾名思义，这款车就是兰博基尼Super Trofeo赛车的街道版。
轻量化车身
全新的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale从外观上看与赛道版车型有很多明显的相似之处。事实上它装配了与赛道版一样的后扰流板，该装置可以提供更为强大的空气动力载荷，最高可达到Gallardo LP 560-4的3倍，有效提高了高速驾驶过程中的动态稳定性。另一项从赛道版车型直接移植过来的要件就是可拆卸的发动机盖。这两项装备均由碳纤维材料制造而成。除此之外，车门踏板、车尾分流器以及外部后视镜外罩也是由抛光的高光泽碳纤维材质制成。该款车的另外一个重要特点就是采用了19英寸的超轻量车轮，轻质坚固的轮毂轴承和轮毂螺栓全部由钛金属制成，并装配了高性能的倍耐力P Zero Corsair轮胎。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的车身质量仅为1340kg，比Gallardo LP 560-4还要轻70kg，这样的质量使它实现了惊人的3.20kg/kW的质量功率比。
红色代表了意大利
传统的赛车颜色
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale喷涂了耀眼的红色漆面，强调了这款车极致的赛道表现与其意大利血统之间的关联。在上世纪初的汽车赛事中，人们通过车身颜色来标识选手的国籍，深绿色代表英国；蓝色代表法国；白色（以及随后的银色）代表德国；蓝白条纹是美国；而红色则代表了意大利。大型后扰流板、发动机盖和前进气孔的黑色亚光漆与红色的车身形成了鲜明的对比，锻造的轮毂被喷涂为高光黑，而制动盘也第一次被兰博基尼漆成红色。
运动风格和简约主义的完美组合
Gallardo Super Trofeo Stradale的内饰设计十分简洁，黑色与红色构成了内部的主要色调，是运动风格和简约主义的体现。内饰广泛使用的是Alcantara材质和极轻质的碳纤维，其中仪表板底部、车身靠背和座垫的中线部分使用了红色的Alcantara；黑色的Alcantara配以鲜明的红色缝线则被应用在内饰的其他部分。转向盘采用黑色小山羊皮包裹，同样也使用了红色缝线。另外，车身门板、单壳体赛车座椅和中控台面均使用了碳纤维材料。
历经赛道考验的动力系统
全新的Gallardo Super Trofeo Stradale搭载了同样在Super Trofeo赛车上使用的V10发动机，其最大输出功率达419kW（在8000r/min的转速时），峰值转矩为540N•m（在6500r/min的转速时）。与该款发动机相匹配的是由转向盘换挡拨片控制的E-Gear 6挡变速器，该款变速器历经了兰博基尼-宝珀Super Trofeo冠军系列赛的考验，换挡十分快捷。Gallardo Super Trofeo Stradale的0～100km/h加速时间仅为3.4s，最高车速可达320km/h。值得一提的是，该款车采用了和赛道版车型一样的全时四驱系统，能在任何路况下提供最大的牵引力，拥有惊人的转弯速度和迅捷的操控反应。
轻量化车身
全新的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale从外观上看与赛道版车型有很多明显的相似之处。事实上它装配了与赛道版一样的后扰流板，该装置可以提供更为强大的空气动力载荷，最高可达到Gallardo LP 560-4的3倍，有效提高了高速驾驶过程中的动态稳定性。另一项从赛道版车型直接移植过来的要件就是可拆卸的发动机盖。这两项装备均由碳纤维材料制造而成。除此之外，车门踏板、车尾分流器以及外部后视镜外罩也是由抛光的高光泽碳纤维材质制成。该款车的另外一个重要特点就是采用了19英寸的超轻量车轮，轻质坚固的轮毂轴承和轮毂螺栓全部由钛金属制成，并装配了高性能的倍耐力P Zero Corsair轮胎。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的车身质量仅为1340kg，比Gallardo LP 560-4还要轻70kg，这样的质量使它实现了惊人的3.20kg/kW的质量功率比。
红色代表了意大利
传统的赛车颜色
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale喷涂了耀眼的红色漆面，强调了这款车极致的赛道表现与其意大利血统之间的关联。在上世纪初的汽车赛事中，人们通过车身颜色来标识选手的国籍，深绿色代表英国；蓝色代表法国；白色（以及随后的银色）代表德国；蓝白条纹是美国；而红色则代表了意大利。大型后扰流板、发动机盖和前进气孔的黑色亚光漆与红色的车身形成了鲜明的对比，锻造的轮毂被喷涂为高光黑，而制动盘也第一次被兰博基尼漆成红色。
运动风格和简约主义的完美组合
Gallardo Super Trofeo Stradale的内饰设计十分简洁，黑色与红色构成了内部的主要色调，是运动风格和简约主义的体现。内饰广泛使用的是Alcantara材质和极轻质的碳纤维，其中仪表板底部、车身靠背和座垫的中线部分使用了红色的Alcantara；黑色的Alcantara配以鲜明的红色缝线则被应用在内饰的其他部分。转向盘采用黑色小山羊皮包裹，同样也使用了红色缝线。另外，车身门板、单壳体赛车座椅和中控台面均使用了碳纤维材料。
历经赛道考验的动力系统
全新的Gallardo Super Trofeo Stradale搭载了同样在Super Trofeo赛车上使用的V10发动机，其最大输出功率达419kW（在8000r/min的转速时），峰值转矩为540N•m（在6500r/min的转速时）。与该款发动机相匹配的是由转向盘换挡拨片控制的E-Gear 6挡变速器，该款变速器历经了兰博基尼-宝珀Super Trofeo冠军系列赛的考验，换挡十分快捷。Gallardo Super Trofeo Stradale的0～100km/h加速时间仅为3.4s，最高车速可达320km/h。值得一提的是，该款车采用了和赛道版车型一样的全时四驱系统，能在任何路况下提供最大的牵引力，拥有惊人的转弯速度和迅捷的操控反应。