高速公路桥梁施工的质量控制措施

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  摘要:随着公路桥梁工程项目的不断增多,促使了我国公路桥梁施工技术的迅猛发展,施工技术比以前有很大提高,但是与发达国家相比,还存在一定的差距。我国在公路桥梁施工过程中还普遍存在一些问题,致使公路桥梁施工过程中出现各种质量问题。因此,必须制定有效、合理的质量控制措施,加强公路桥梁施工过程质量的监督管理,才能够确保公路桥梁施工过程中的质量,确保公路桥梁在使用过程中的安全。本文对高速公路桥梁施工的质量控制措施进行了探讨。
  关键词:高速公路桥梁;施工质量;控制措施
  中图分类号: U412 文献标识码: A
  一、对高速公路桥梁施工进行质量控制的必要性
  公路桥梁工程的质量是整个工程项目的核心。公路桥梁工程项目的质量是工程项目的关键,也是整个工程项目成功与否的决定因素。工程项目的质量直接影响着整个工程的进度,不仅仅会影响投资者的投资,而且会影响施工建设单位整体施工水平的提高。
  公路桥梁工程项目一般是以合同量为基础进行项目建设,作为公路桥梁工程施工单位,其完成的项目合同量的规模直接关系到其自身的效益。但是,无论是什么种类的公路桥梁项目,由于其投资者、使用者的要求高,使得施工单位在进行项目建设时,会加强质量、工期等因素的控制,使得项目的复杂程度较普通项目高。
  公路桥梁梁施工管理是一项事无巨细的活动,其涉及面广,受到的影响因素较多,是一种具有流动性强、协作性高和周期性长等特点。伴随着国家科技水平的提升,建设制度逐步完善,在公路桥梁的施工阶段,公路桥梁施工管理作为公路桥梁施工,直接决定了工程的寿命周期、维修费用以及质量安全。加强对施工管理已成为工程项目中不可或缺的环节。
  二、高速公路桥梁施工的质量控制措施
  1、基础施工质量的控制
  每个工程的基础质量的好坏,关系到整座桥梁质量的根本。同时由于基础工程是隐蔽工程,缺陷较难发现,且较难弥补或修复,而这些缺陷往往直接影响整座桥梁的安全运营。因而,对桥梁工程桩基的质量控制至关重要。在桥梁桩基的施工过程中应做好以下几个要点的质量控制。
  1.1桩基准备工作
  桥梁桩基工程在正式施工前应准备好如下:工程资料,工程地质和水位,地质资料,施工图及图纸会审纪要,场地和邻近区域的地下管线资料,施工期间所需要的施工机械的资料及相配套设备的资料,对桩基的施工方案设计,还有在桩基施工过程中所用材料的质量检测报告。
  桩基施工前在施工平面图上应标明相应的编号和施工顺序,还有水电线路,临时设施的位置。制定施工作业计划和劳动力组织计划,制定机械设备、工具材料供应计划,制定季节性施工的技术措施等。
  1.2钻孔灌注桩的施工过程
  钻孔灌注桩施工大部分在地下或水下进行,施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,最易出现质量问题。施工中应严格规范施工并在以下几点进行加强控制。为了施工的安全,挖出的土石方应该快速的搬离孔口,不可以堆放在距离孔口1m的范围内。对于电源的安装与拆除的工作,必须有专业的持有电工资格证的员工施工,电器必须严格接地、接零。对于施工现场的电源,都应该安装漏电保护器。钻孔应连续进行,不得中断。清空时,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥沙等沉淀物清除。桩基在成孔质量检查合格后,然后下放钢筋笼、二次清孔,及时灌注混凝土。当出现地下渗水时,应该及时的抽出,用串筒法灌注混凝土,如果出现渗水过多,不便排干,则应用导管法水下灌注混凝土。对于混凝土的的拌合时间,和混凝土配合比例一定要严格控制,混凝土粗骨料选择时可选用碎石或卵石。控制好桩头混凝土的标高,应适当超出设计标高,以保证在凿除浮浆层后,桩头进入承台内50--100mm。
  1.3成桩检验
  公路工程基桩应进行100%完整性检测,大、中桥梁桩基工程施工完毕后,应采用超声波法逐桩进行检测,进行成桩质量检验,同时对试块强度进行质量检验检。
  2、梁板的质量控制
  2.1梁板预制质量控制
  首先是模板加工质量控制。模板应尽量采用组合钢模板,因为钢模板依靠本身的材料特性,具有较高的整体性、刚度及强度,因其施工周转周期长、拼装简便迅速,所以是所有模板类型中应用较为广泛的一种。同时,考虑到梁体施加预应力后梁体混凝土会出现一定的收缩,因此,在铺设梁体底模板时可适当予以加长1/1000L(其中L为梁长)。最后是预应力钢绞线设置及张拉控制。预应力钢绞线应在板梁横向钢筋安装定位后方可进行。因为底模台座在安装横向钢筋前已涂刷脱模剂,若过早铺设难免会使钢绞线在涂有脱模剂的台座上拖拉,致使部分钢绞线在施工控制不当中超量失效,以致无法满足设计要求。当采用塑料管进行失效段失效时,应注意在失效位置的固定,并对两端管口予以封堵,以免在振捣过程中混凝土砂浆进入管内致使失去设计的失效作用。
  2.2梁板安装质量控制
  做好梁板安装的准确定位,应做好支座垫石的测量放样工作,对于纵向、横向轴线的定位一定要准确,对于垫石顶面标高一定要控制好,避免由于标高不足而采用垫放钢板进行调整的方式进行控制。
  正常的吊装桥跨板梁的顺序应该是先安装左右两侧边梁,然后从左至右(或从右至左)按顺序逐片予以安装。在安装的过程中,应避免在板式支座已部分受力状态下,利用撬棍撬动,导致梁板就位后支座产生横向剪切变形,从而影响支座使用寿命。
  对于梁板吊装的操作,应该有专员指挥负责,保证梁板在吊装的过程中的安全操作问题与吊装结束后梁板的就位情况。在梁板上升的过程中,一定要注意其倾斜角度,避免失稳酿成安全事故。梁板吊装就位后,应及时检查梁板就位情况,从而确保梁板安装质量。
  3、桥梁路面的质量控制
  公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。如果公路桥梁的路面质量不好,进行维修或返修成本较高,这样不仅会给企业带来经济损失,也会导致交通的不便,给人们的出行带来麻烦。因此,桥梁路面的质量控制十分重要。对桥梁路面的质量控制应从以下几点进行:
  3.1施工准备
  在施工前,对于所要实施的工程应该建立相应的制度和质量保证体系,对于施工队伍的选择,一定要选择专业的,尤其是有的技术性工作,一定要持有相关职业技术资格证的人才能上岗。在施工前,做好方案的选择,与施工技术的交底,对本合同段及相邻合同段水准点进行量测,补充公路桥梁、施工临时水准点。严格控制好墩台垫石高程、梁板预制高度和横坡、梁板安装精度,以及现浇梁板的顶面高程和横坡。
  3.2混凝土桥面铺装层
  混凝土桥面铺装层必须整洁,平整。对于桥面铺装层的表面及已浇路面铺装侧面应该冲洗干净,并且作好凿毛处理。在浇筑混凝土前,应该对桥面铺装层表面进行充分的滋润,保证桥梁路面与桥面铺装层之间的连接。在桥面铺装层施工前,应注意预埋件及预留孔洞的设置,并对该填补的梁体孔洞按照一定的要求进行填补。
  3.3沥青混凝土摊铺前应对桥面进行检查,桥面应平整,桥面横坡应符合要求,不符合时应及时处理,摊铺沥青应保持均匀连续。碾压前确定好压路机的机型及重量,并确定好施工的初压温度和碾压速度。浇筑水泥混凝土桥面前使桥面板表面粗糙、清洁干净,按设计要求铺设纵向接縫钢筋网或桥面钢筋网。水泥混凝土桥面的厚度应符合设计规定,其使用材料、铺装层结构、防水层设置等均应符合设计要求。
  结束语
  在高速公路桥梁施工项目中,作为工程中一个重要组成部分,对于质量控制的探究是非常重要的。高速公路桥梁施工的优劣,不但直接影响我国高速公路桥梁施工项目的整体形象,还直接关系着施工阶段及桥梁运营阶段的人身财物安全。所以说,高速公路桥梁施工的质量控制问题具有极其重要的意义。这不仅仅局限在施工建设阶段,在项目设计建设的每个阶段,都要保证对公路桥梁施工质量控制的贯彻实施。
  参考文献
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