【摘 要】
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车型实战 荣威550作为上海汽车首款紧凑级车,曾一度月销过万。二手车表现却很一般,但因上市不久,年份较近,值得考虑 荣威550自2008年上市以来,曾一度热销。积攒了一定的保有量以及品牌知名度。但因为自主品牌认可度不高,随着同级别市场竞争加剧,销量下滑明显。其a二手车的年份都很近,还有不少是准新车,车况良好,值得考虑。 观察体验 根据里程表显示,这辆2009年的550已经行驶
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车型实战
荣威550作为上海汽车首款紧凑级车,曾一度月销过万。二手车表现却很一般,但因上市不久,年份较近,值得考虑
荣威550自2008年上市以来,曾一度热销。积攒了一定的保有量以及品牌知名度。但因为自主品牌认可度不高,随着同级别市场竞争加剧,销量下滑明显。其a二手车的年份都很近,还有不少是准新车,车况良好,值得考虑。
观察体验
根据里程表显示,这辆2009年的550已经行驶了3.4万公里,使用频率不高。但外观保持一般。车身有几处明显剐蹭,漆面光泽度不高,右前雾灯下的装饰盖也不知去向,但经过检查车身结构并没有变形。车辆的轮圈轮胎都没有经过更换,内饰保持与外观相差不多。
着车时发动机怠速状态无异响,检查发动机舱内各部件,没有拆卸更换的痕迹,油液质地都属正常。
行驶中,1.8升发动机的动力输出比较平顺,发动机未见异常抖动。车厢内各处也没有出现异响。
综合评述
由于早期热卖为车型积累了一定保有量。所以其二手车表现要优于大多数自主品牌。目前,同款新车13.5万元就可以拿到,这辆车9.5万元的评估价格比较合理。
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