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【摘要】近年来，我国桥梁建设工作规模不断扩大，对桥梁建设的要求也更加严格。为了更好地保障国家城市交通的发展，有必要探索桥梁的建设，能够从根本上影响国家的城市发展。尤其是近年来我市车辆增多，对桥梁工程质量要求越来越高，有必要深化技术分析，综合分析混凝土桥梁施工技术的主要要素。因此，本文简要讨论了预应力混凝土技术，以期提高桥梁质量。
【关键词】预应力技术;市政路桥施工;应用分析 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
预应力技术的应用，不仅保证了市政道路桥梁施工的整体质量，而且有效缩短了市政道路桥梁的施工周期。预应力技术现阶段在市政道路桥梁建设中得到广泛应用，但在使用预应力技术过程中还存在一些问题需要解决。在此基础上，本文分析了有粘結预应力技术在市政道路桥梁工程中的应用问题，提出了治病方法，以提供有益的参考依据。
1、预应力施工技术的特点与优势
1.1预应力施工技术的特点
预应力施工技术有效地加固了市政道路桥梁，使其更易于使用且成本更低。这就是为什么我国大部分市政道路桥梁选择预应力施工技术，这是对混凝土构件加固的最重要对象，因为混凝土主要由高强钢和高强混凝土制成，因此预应力施工技术可以有效地防止混凝土的裂缝，并大大提高其抗拉强度。同时，在市政道路桥梁施工中引入预应力技术也可以延长道路桥梁的使用寿命。
1.2应用预应力施工技术在市政道路工程施工中的优势
使用预应力结构可以有效改善各种问题，如使用预应力结构进行结构受拉，有效缓解受拉产生的裂缝;能有效防止在突然冲击等作用下冲击引起的开裂。另外，对于普通混凝土来说，由于各种原因，裂缝频繁且不可逆，但由于预应力钢筋混凝土本身的特殊性，可以很好地发挥其回弹力，避免因混凝土出现裂缝而产生新的发展，在一定程度上解决结构的性能，并显着提高混凝土构件的耐久性。在建设市政道路桥梁时，由于新材料的问题，钢筋混凝土的使用往往会限制结构的自重，因此只有高强钢和高强混凝土才能最大限度地发挥新材料的效益。如果是普通混凝土和高强度钢绞线的组合，钢丝本身的强度无法发挥到最大，从而导致使用市政道路桥梁时出现裂缝宽度等问题。预应力技术可以有效地优化构件并使新材料的潜在性能最大化，从而显着降低成本。
2、预应力混凝土桥梁施工影响因素分析
2.1混凝土质量分析
对于桥梁施工过程中的预应力，混凝土是影响较大的重要因素。为了提高混凝土的强度，必须严格控制原材料的质量，包括水泥材料。水泥的细度直接影响水泥的活性和强度，水泥稳定性问题会导致质量事故。预应力混凝土为大型混凝土，宜选用低水、低热含量的水泥。原料骨料选择难度大，粒度规格符合技术规范。细骨料必须清洁、干燥、未变质且无杂质。添加剂也用于改善混凝土的性能。在实施过程中，要合理控制混凝土的运输、浇筑等几个环节的执行过程。是否符合相应的标准？此外，混凝土配合比在桥梁施工过程中往往会影响预应力，这是一个非常重要的影响因素，因此在检查混凝土配合比时必须严格控制水灰比。和水，这也可以减少混凝土开裂问题。安装预应力管时，还需要对桥梁受力进行全面分析，比较受力与设计是否一致。及时关注桥梁拉拔情况，通常采用对称拉拔法对桥梁当前部分进行，也可使桥梁结构强度达到设计要求。采用二次注浆法，如果在第一次注浆压实过程中不能保证孔道中的实心灌浆满足相应要求，则必须通过预应力孔口再次注浆压实，以避免钢绞线腐蚀，从而提高桥梁施工的整体质量。
2.2确保执行技术合理
对于桥梁工程的施工，其许多施工技术是非常严格的，尤其是在管道真空注浆过程中，真空注浆技术在大多数桥梁工程中较为常见，但往往需要保证强度并符合相应标准，才能采用真空灌浆技术灌浆，从根本上提高该技术的应用水平，作为水泥灌浆技术应用的一部分，快速检查水压和大气压力。浇筑混凝土时要合理控制各要素，特别是温度，保证温度达到适当的标准，避免混凝土温度过高引起的热、水问题，从根本上保证质量的优良。整个工艺。当然，在浇筑混凝土时要控制好速度，在工作结束时按时完成养护工作，这样才能从根本上提高桥梁的整体工艺质量。
3、预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用
3.1 施工前期
市政桥梁工程正式开始施工之前，需要对桥梁的设计进行严格的审核，包括施工技术、施工图纸以及施工方案等内容，保证其可行性，根据施工计划的内容，相关工作人员需要妥善准备好施工材料和设备等相关的物资。在正式开始施工之前，还应该对施工材料进行严格的试验检测，确保材料的性能和质量都能够满足工程建设的要求，进行检查时需要重点关注施工材料和施工设备的出厂报告、验收报告等相关证明，防止一些假冒伪劣产品进入施工现场，保证所有的物资设备都能够满足工程建设的标准，确保工程项目建设的有序进行。
3.2 钢绞线安装
在下料环节应严格按照施工方案的内容，确定好钢绞线的长度，使用皮尺对其进行精准的测量，并且做好相应的标记，防止切割的过程中出现不符合要求的状况，尽量杜绝施工材料的浪费。针对已经加工好的材料，应按照类别分别摆放，防止出现钢绞线缠绕或者污损的现象。同时，应该对施工材料的储存环境进行严格的管理，钢绞线不能够直接暴露在潮湿的环境中，否则就会出现锈蚀的问题，进行穿束之前，需要对孔道进行彻底的清理，保证钢绞线穿束工作的有序进行，完成穿束以后，还应该对其两端进行仔细的绑扎固定。
3.3 定位预应力筋
预应力技术应用过程中，首先需要确定好预应力筋的放置位置，特别是应精准进行竖向位置的确定，使用固定支架将预应力筋固定好，防止其出现歪斜或者位移的现象。确定好预应力筋的位置之后，应安装泌水管道，在管道安装过程中可以使用波纹管，然后进行钻孔施工，孔径应控制在2cm以下，泌水管道的外侧使用塑料板进行包裹，然后利用螺丝进行固定，防止出现接头位置开裂的现象，保证混凝土结构和波纹管的紧密性。在灌浆过程中，为了有效防止接头溢出的现象，还可以使用密封胶贴将接头的位置进行紧密处理。在塑料板上连接圆管，其直径应控制在25mm以下，长度控制在50cm以下，提高泌水管道的质量。进行预应力筋进行定位时，应根据施工的具体要求设置好锚垫板，将波纹管和锚垫板进行紧密的连接，固定好柱筋，保证构件和锚具的紧密连接。为了切实提高预应力筋的拉张性能，还可以将预应力筋的一侧和锚垫板进行连接，另一侧设置张拉垫板缝隙的位置，使用泡沫进行填充，这样也能够保证预应力筋的稳定性。 3.4 混凝土浇筑
正式开始混凝土浇筑之前，施工企业需要根据设计的要求，对预应力筋的位置进行仔细的检查，防止后续出现返工的问题，影响市政桥梁工程的顺利进行。在浇筑过程中，需要保证混凝土振捣的紧密性，将结构中的气泡彻底排除，控制好振捣的时间，防止出现过振的现象致使混凝土离析。此外，在振捣过程中，应保证波纹管和针导棒之间的距离超过20cm，防止振捣棒对波纹管产生影响，完成浇筑以后，还需要进行有效的养护。在市政桥梁工程施工中，保证结构的承载力非常关键，借助连续多跨预应力混凝土结构可以使市政桥梁在垂直方向和水平方向共同完成受力控制，使预应力混凝土的作用得到充分发挥，市政桥梁的承载能力也可以得到显著提升。从预应力施工角度，不仅需要关注预应力的张拉控制，还必须分析可能导致混凝土裂缝的原因，从而全面、有效地做好混凝土的抗裂控制。例如，应充分考虑市政桥梁所处区域的环境状况和气候条件，对混凝土添加剂、施工温度等进行严格控制，有效把控混凝土施工質量。
3.5 预应力张拉及控制
市政桥梁预应力施工中，预应力张拉是核心环节。施工人员应提前做好施工现场的清理工作，借助锚板工具对混凝土强度进行严格控制，确保其能满足施工标准。预应力张拉可采用智能张拉法，借助智控系统对张拉油泵及千斤顶进行控制，并借助相应的测力传感器和位置移动传感器设备对张拉过程中的各种数据变化进行记录，并对获取的相关信息进行调整分析，以保障张拉的平衡与准确性。智能张拉系统启动后，工作人员要做好系统运行情况的实时管控，确保能够及时发现问题并处理。预应力张拉应循序渐进，从顶端开始逐步加压，并确保两侧千斤顶的压力提升同步。张拉达到一定程度后，需要对钢绞线各项参数指标进行检查，对比钢绞线的实际应力和设定参数，确保误差控制在允许范围内，发现异常需要做好全面分析，找出问题产生的原因，并采取有效措施和方法对问题进行解决，为后续各项工作的顺利实施提供保障。预应力张拉完成后，需要对预应力孔进行灌浆封锚，做好预应力筋的加固工作。灌浆前，必须对压泵机的运行参数和工作状态进行调试，确保设备正常运行。在灌浆作业完成后，要加强混凝土养护工作，做好钢筋防腐防锈处理，以确保整体锚固的稳定性，进一步提升预应力施工效果。
结语：
预应力施工技术作为我国目前社会中最主要的施工技术之一，也是现阶段市政道路桥梁中最为常用的一种施工技术，因此，掌握好预应力施工技术的要点，能够有效地将预应力混凝土性能发挥到极致，从而进一步促进我国市政路桥工程的良好发展。
参考文献：
[1]伍良伦.公路桥梁预应力混凝土小箱梁施工工艺技术探析[J].建筑工程技术与设计，2020，8（27）：43.
[2]肖辉.路桥梁施工中预应力技术施工质量管理探究[J].消费导刊，2020，71（34）：77.
[3]王陆伟.路桥工程施工中预应力技术的具体应用及施工要点探析[J].建筑工程技术与设计，2020，8（23）：177.
[4]胡志鹏.预应力加固技术在公路桥梁养护施工中的运用[J].建筑工程技术与设计，2020，8（17）：197.
[5]强树岭.公路桥梁预应力混凝土施工技术质量控制研究[J].建筑工程技术与设计，2020，8（8）：217.
[6]李长青.高速公路路桥施工中预应力技术的应用研究探讨[J].建筑工程技术与设计，2020，8（8）：226.
【关键词】预应力技术;市政路桥施工;应用分析 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
预应力技术的应用，不仅保证了市政道路桥梁施工的整体质量，而且有效缩短了市政道路桥梁的施工周期。预应力技术现阶段在市政道路桥梁建设中得到广泛应用，但在使用预应力技术过程中还存在一些问题需要解决。在此基础上，本文分析了有粘結预应力技术在市政道路桥梁工程中的应用问题，提出了治病方法，以提供有益的参考依据。
1、预应力施工技术的特点与优势
1.1预应力施工技术的特点
预应力施工技术有效地加固了市政道路桥梁，使其更易于使用且成本更低。这就是为什么我国大部分市政道路桥梁选择预应力施工技术，这是对混凝土构件加固的最重要对象，因为混凝土主要由高强钢和高强混凝土制成，因此预应力施工技术可以有效地防止混凝土的裂缝，并大大提高其抗拉强度。同时，在市政道路桥梁施工中引入预应力技术也可以延长道路桥梁的使用寿命。
1.2应用预应力施工技术在市政道路工程施工中的优势
使用预应力结构可以有效改善各种问题，如使用预应力结构进行结构受拉，有效缓解受拉产生的裂缝;能有效防止在突然冲击等作用下冲击引起的开裂。另外，对于普通混凝土来说，由于各种原因，裂缝频繁且不可逆，但由于预应力钢筋混凝土本身的特殊性，可以很好地发挥其回弹力，避免因混凝土出现裂缝而产生新的发展，在一定程度上解决结构的性能，并显着提高混凝土构件的耐久性。在建设市政道路桥梁时，由于新材料的问题，钢筋混凝土的使用往往会限制结构的自重，因此只有高强钢和高强混凝土才能最大限度地发挥新材料的效益。如果是普通混凝土和高强度钢绞线的组合，钢丝本身的强度无法发挥到最大，从而导致使用市政道路桥梁时出现裂缝宽度等问题。预应力技术可以有效地优化构件并使新材料的潜在性能最大化，从而显着降低成本。
2、预应力混凝土桥梁施工影响因素分析
2.1混凝土质量分析
对于桥梁施工过程中的预应力，混凝土是影响较大的重要因素。为了提高混凝土的强度，必须严格控制原材料的质量，包括水泥材料。水泥的细度直接影响水泥的活性和强度，水泥稳定性问题会导致质量事故。预应力混凝土为大型混凝土，宜选用低水、低热含量的水泥。原料骨料选择难度大，粒度规格符合技术规范。细骨料必须清洁、干燥、未变质且无杂质。添加剂也用于改善混凝土的性能。在实施过程中，要合理控制混凝土的运输、浇筑等几个环节的执行过程。是否符合相应的标准？此外，混凝土配合比在桥梁施工过程中往往会影响预应力，这是一个非常重要的影响因素，因此在检查混凝土配合比时必须严格控制水灰比。和水，这也可以减少混凝土开裂问题。安装预应力管时，还需要对桥梁受力进行全面分析，比较受力与设计是否一致。及时关注桥梁拉拔情况，通常采用对称拉拔法对桥梁当前部分进行，也可使桥梁结构强度达到设计要求。采用二次注浆法，如果在第一次注浆压实过程中不能保证孔道中的实心灌浆满足相应要求，则必须通过预应力孔口再次注浆压实，以避免钢绞线腐蚀，从而提高桥梁施工的整体质量。
2.2确保执行技术合理
对于桥梁工程的施工，其许多施工技术是非常严格的，尤其是在管道真空注浆过程中，真空注浆技术在大多数桥梁工程中较为常见，但往往需要保证强度并符合相应标准，才能采用真空灌浆技术灌浆，从根本上提高该技术的应用水平，作为水泥灌浆技术应用的一部分，快速检查水压和大气压力。浇筑混凝土时要合理控制各要素，特别是温度，保证温度达到适当的标准，避免混凝土温度过高引起的热、水问题，从根本上保证质量的优良。整个工艺。当然，在浇筑混凝土时要控制好速度，在工作结束时按时完成养护工作，这样才能从根本上提高桥梁的整体工艺质量。
3、预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用
3.1 施工前期
市政桥梁工程正式开始施工之前，需要对桥梁的设计进行严格的审核，包括施工技术、施工图纸以及施工方案等内容，保证其可行性，根据施工计划的内容，相关工作人员需要妥善准备好施工材料和设备等相关的物资。在正式开始施工之前，还应该对施工材料进行严格的试验检测，确保材料的性能和质量都能够满足工程建设的要求，进行检查时需要重点关注施工材料和施工设备的出厂报告、验收报告等相关证明，防止一些假冒伪劣产品进入施工现场，保证所有的物资设备都能够满足工程建设的标准，确保工程项目建设的有序进行。
3.2 钢绞线安装
在下料环节应严格按照施工方案的内容，确定好钢绞线的长度，使用皮尺对其进行精准的测量，并且做好相应的标记，防止切割的过程中出现不符合要求的状况，尽量杜绝施工材料的浪费。针对已经加工好的材料，应按照类别分别摆放，防止出现钢绞线缠绕或者污损的现象。同时，应该对施工材料的储存环境进行严格的管理，钢绞线不能够直接暴露在潮湿的环境中，否则就会出现锈蚀的问题，进行穿束之前，需要对孔道进行彻底的清理，保证钢绞线穿束工作的有序进行，完成穿束以后，还应该对其两端进行仔细的绑扎固定。
3.3 定位预应力筋
预应力技术应用过程中，首先需要确定好预应力筋的放置位置，特别是应精准进行竖向位置的确定，使用固定支架将预应力筋固定好，防止其出现歪斜或者位移的现象。确定好预应力筋的位置之后，应安装泌水管道，在管道安装过程中可以使用波纹管，然后进行钻孔施工，孔径应控制在2cm以下，泌水管道的外侧使用塑料板进行包裹，然后利用螺丝进行固定，防止出现接头位置开裂的现象，保证混凝土结构和波纹管的紧密性。在灌浆过程中，为了有效防止接头溢出的现象，还可以使用密封胶贴将接头的位置进行紧密处理。在塑料板上连接圆管，其直径应控制在25mm以下，长度控制在50cm以下，提高泌水管道的质量。进行预应力筋进行定位时，应根据施工的具体要求设置好锚垫板，将波纹管和锚垫板进行紧密的连接，固定好柱筋，保证构件和锚具的紧密连接。为了切实提高预应力筋的拉张性能，还可以将预应力筋的一侧和锚垫板进行连接，另一侧设置张拉垫板缝隙的位置，使用泡沫进行填充，这样也能够保证预应力筋的稳定性。 3.4 混凝土浇筑
正式开始混凝土浇筑之前，施工企业需要根据设计的要求，对预应力筋的位置进行仔细的检查，防止后续出现返工的问题，影响市政桥梁工程的顺利进行。在浇筑过程中，需要保证混凝土振捣的紧密性，将结构中的气泡彻底排除，控制好振捣的时间，防止出现过振的现象致使混凝土离析。此外，在振捣过程中，应保证波纹管和针导棒之间的距离超过20cm，防止振捣棒对波纹管产生影响，完成浇筑以后，还需要进行有效的养护。在市政桥梁工程施工中，保证结构的承载力非常关键，借助连续多跨预应力混凝土结构可以使市政桥梁在垂直方向和水平方向共同完成受力控制，使预应力混凝土的作用得到充分发挥，市政桥梁的承载能力也可以得到显著提升。从预应力施工角度，不仅需要关注预应力的张拉控制，还必须分析可能导致混凝土裂缝的原因，从而全面、有效地做好混凝土的抗裂控制。例如，应充分考虑市政桥梁所处区域的环境状况和气候条件，对混凝土添加剂、施工温度等进行严格控制，有效把控混凝土施工質量。
3.5 预应力张拉及控制
市政桥梁预应力施工中，预应力张拉是核心环节。施工人员应提前做好施工现场的清理工作，借助锚板工具对混凝土强度进行严格控制，确保其能满足施工标准。预应力张拉可采用智能张拉法，借助智控系统对张拉油泵及千斤顶进行控制，并借助相应的测力传感器和位置移动传感器设备对张拉过程中的各种数据变化进行记录，并对获取的相关信息进行调整分析，以保障张拉的平衡与准确性。智能张拉系统启动后，工作人员要做好系统运行情况的实时管控，确保能够及时发现问题并处理。预应力张拉应循序渐进，从顶端开始逐步加压，并确保两侧千斤顶的压力提升同步。张拉达到一定程度后，需要对钢绞线各项参数指标进行检查，对比钢绞线的实际应力和设定参数，确保误差控制在允许范围内，发现异常需要做好全面分析，找出问题产生的原因，并采取有效措施和方法对问题进行解决，为后续各项工作的顺利实施提供保障。预应力张拉完成后，需要对预应力孔进行灌浆封锚，做好预应力筋的加固工作。灌浆前，必须对压泵机的运行参数和工作状态进行调试，确保设备正常运行。在灌浆作业完成后，要加强混凝土养护工作，做好钢筋防腐防锈处理，以确保整体锚固的稳定性，进一步提升预应力施工效果。
结语：
预应力施工技术作为我国目前社会中最主要的施工技术之一，也是现阶段市政道路桥梁中最为常用的一种施工技术，因此，掌握好预应力施工技术的要点，能够有效地将预应力混凝土性能发挥到极致，从而进一步促进我国市政路桥工程的良好发展。
参考文献：
[1]伍良伦.公路桥梁预应力混凝土小箱梁施工工艺技术探析[J].建筑工程技术与设计，2020，8（27）：43.
[2]肖辉.路桥梁施工中预应力技术施工质量管理探究[J].消费导刊，2020，71（34）：77.
[3]王陆伟.路桥工程施工中预应力技术的具体应用及施工要点探析[J].建筑工程技术与设计，2020，8（23）：177.
[4]胡志鹏.预应力加固技术在公路桥梁养护施工中的运用[J].建筑工程技术与设计，2020，8（17）：197.
[5]强树岭.公路桥梁预应力混凝土施工技术质量控制研究[J].建筑工程技术与设计，2020，8（8）：217.
[6]李长青.高速公路路桥施工中预应力技术的应用研究探讨[J].建筑工程技术与设计，2020，8（8）：226.