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摘要：文章基于对道路桥梁工程特点的介绍，分析此类工程施工中应用混凝土施工技术时表现出的缺陷，提出了此类工程施工中的混凝土施工技术要点以及具体应用控制策略，以供参考。
关键词：混凝土施工技术;道路桥梁工程;运用
一、引言
近年来我国经济发展推动了道路桥梁事业的快速发展，表现出道路桥梁工程数量的增多以及覆盖范围的扩大，这也有利于城镇化建设进程的加快，满足人们不断增加的出行需求。在目前的道路桥梁工程建设中，混凝土施工技术最为常用，且此施工技术水平也随着现代化发展而不断改进创新，经过改进之后的混凝土施工技术表现出具有较高性价比和稳定性、较大刚度和强度、较长耐久性等优点，基于此施工技术所建设的道路桥梁工程也具有更高的质量和安全性。文章就对此施工技术特点、缺陷以及应用时的技术要点等内容进行研究。
二、道路桥梁工程的特点
总结目前的道路桥梁工程特点，首先表现出较大难度的特点。由于此类工程通常具有较大的规模，同时在经济社会发展以及人们生活水平不断提高的形势下也提高对此类工程的建设质量要求，也就是要求此工程具有坚固耐用特点的同时，还要满足更高的舒适性和环保性的要求。这就需要在此工程建设过程中做好设备、人员、技术以及安全施工管理等工作。
其次表现出复杂性的特点。此类工程通常具有较大的规模和较为紧张的工期、较为艰巨的任务等，容易在建设施工过程中受到人员、设备、技术等因素而导致出现各方面的问题，尤其是会受到天气等因素的影响而导致突发问题，表现出复杂性的特点。
最后表现出范围广的特点。此类工程通常具有较长的线路，所以会经过不同地区，在一段工程建设完成之后需要转移到下一段工程，表现出流动性的特点。为了保证工程建设工期以及质量等要求，需要在整个施工过程中做好施工前的方案设计、施工中的人员、设备和安全管理，以及施工后期的验收等管理工作，表现出其范围比较广的特点。
三、道路桥梁工程中的混凝土施工技术缺陷
此类施工技术应用中主要表现出浇筑裂缝以及施工技术工艺不稳定等两个方面。对于前者来说，由于混凝土浇筑过程中不可避免会产生水泥水化热现象，不同情况下的放热速率和峰值会有所不同，表现出水泥水化速度以及混凝土收缩度的不同，容易在收缩度不够合理时导致混凝土浇筑中的裂缝问题。而此问题则会对此类工程的结构稳定性造成影响，缩短此工程的使用寿命，严重时会导致路面断裂或桥梁倒塌等问题。对于后者来说，针对具有复杂特点的此类工程，所应用的混凝土施工技术也相对较为复杂，容易在受到原材料质量、配比等因素的影响而出现施工工艺不稳定的现象，比如会造成混凝土黏合力不足而影响最终质量的问题。此外，如果混凝土浇筑厚度较大，或者在浇筑过程中没有采取正确的振捣工艺、出现振捣不均匀等问题，这就会导致其中的气泡难以排出，或者是在水泥运输过程中受潮等影響工程施工质量。
四、道路桥梁工程施工中混凝土施工技术要点
（一）施工技术要点
一是合理选择原料并控制原料质量。在混凝土施工之前需要结合设计方案要求选择碎石等原料，比如要选择具有较高强度、色泽比较均匀以及级配比较好的碎石原料，还要去除原料中的杂质，做好对原料质量的检验，保证其质量达标。
二是结合设计方案中通过试验确定的混凝土原料配比，合理控制每种原料的用量，按照配比的比例要求进行混合。而且在具体用量的控制过程中，还要结合作业环境中的天气等自然因素，尤其要结合各种原料中的含水量来调节最终的用水量。在实际浇筑作业中需要通过试验保证其功能效果符合设计要求，通过多次试验选择最佳配比方案。
三是混凝土施工之前还需要采取机械方式进行搅拌，在此搅拌过程中需要按照规定要求来逐次添加原材料用量，添加顺序不能随意改变。此作业环节中还需要对机械设备的容量进行计算，保证投放的原料，以此来确保机械运转和混凝土质量。
四是混凝土运输过程中，为了预防凝结和离析问题，不仅需要使用专门的搅拌车进行运输，满足搅拌车的类型符合混凝土类型要求，严禁在运输过程中向混凝土中加水。在混凝土运至现场时需要由专人进行质量检测工作，保证其强度达标之后再开展卸载交接工作。
五是在混凝土施工过程中要做好模板施工以及振捣施工工作。对于前者来说，模板是固定混凝土形状的重要工具，在拼接模板过程中要保证其牢固性和密封性，不允许留有缝隙而导致混凝土浇筑时流出的问题。在浇筑之前需要清理模板并进行隔离材料的涂抹，在达到设计强度要求之后进行模板拆除和回收，以便下次施工重复利用。对于后者来说，在浇筑施工过程中需要使用振捣器等开展均匀振捣作业，在振捣作业时避免对钢筋和模板造成破坏，同时要保证振捣全面和均匀。
六是在混凝土浇筑完成之后需要立即开展养护工作，比如使用草席或麻袋进行覆盖并喷水保持湿润，避免内外温差过大而造成温度裂缝问题。在此过程中要检查其外表，针对存在缺陷的位置进行修补，保证最终混凝土外观以及内部强度等达标。
（二）施工技术应用
一是针对混凝土浇筑过程中的水化热问题，通常在大体积混凝土浇筑过程中采取划分不同区域进行分块分层浇筑的方式，通过此种浇筑方式可以尽量控制混凝土浇筑过程总的水化热温度升高现象，缩小混凝土内外温差。而且还需要尽量缩短浇筑时间，避免时间过长而引发温度裂缝问题。二是针对混凝土加固设计来说，首先利用植筋技术，也就是将钢筋等材料植入混凝土中起到对混凝土构件的连接和固定作用，便于施工操作，具有较高的施工效率。通常会在混凝土加固期间应用此技术，保证混凝土结构的力学平衡，而且实现其柔韧性的增加。其次是应用裂缝修补技术，也就是针对混凝土浇筑中不可避免出现的裂缝问题进行简单的修补，针对不同裂缝所用的修补技术也所有不同。最后由于温差因素会对混凝土结构质量造成较大影响，尤其在梁端强预拱形方面比较显著。这就需要在此施工技术应用中保证连续箱梁和混凝土施工技术的协调与配合，比如可以采取线性控制的方法来提升扰动系数的可塑性。
五、结语
针对具有较大施工难度、复杂、范围广等特点的道路桥梁工程来说，在此类工程施工中应用混凝土施工技术时容易导致浇筑时的裂缝问题以及施工技术工艺不稳定等问题。这就需要在此施工技术应用中做好对施工前的原料质量、配比、搅拌、运输等环节的控制，施工中的模板施工和振捣施工控制，施工后期的养护和修补等技术控制工作，还要做好裂缝问题预防和混凝土加固设计与施工，切实保障此施工技术应用效果以及道路桥梁工程施工质量。
参考文献：
[1] 张楷伟. 混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用研究[J]. 居舍， 2019.
[2] 肖鹏举. 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J]. 地产， 2019.
[3] 饶海明. 浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（022）：P.112-112.
[4] 王成敬. 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（007）：122-123.
关键词：混凝土施工技术;道路桥梁工程;运用
一、引言
近年来我国经济发展推动了道路桥梁事业的快速发展，表现出道路桥梁工程数量的增多以及覆盖范围的扩大，这也有利于城镇化建设进程的加快，满足人们不断增加的出行需求。在目前的道路桥梁工程建设中，混凝土施工技术最为常用，且此施工技术水平也随着现代化发展而不断改进创新，经过改进之后的混凝土施工技术表现出具有较高性价比和稳定性、较大刚度和强度、较长耐久性等优点，基于此施工技术所建设的道路桥梁工程也具有更高的质量和安全性。文章就对此施工技术特点、缺陷以及应用时的技术要点等内容进行研究。
二、道路桥梁工程的特点
总结目前的道路桥梁工程特点，首先表现出较大难度的特点。由于此类工程通常具有较大的规模，同时在经济社会发展以及人们生活水平不断提高的形势下也提高对此类工程的建设质量要求，也就是要求此工程具有坚固耐用特点的同时，还要满足更高的舒适性和环保性的要求。这就需要在此工程建设过程中做好设备、人员、技术以及安全施工管理等工作。
其次表现出复杂性的特点。此类工程通常具有较大的规模和较为紧张的工期、较为艰巨的任务等，容易在建设施工过程中受到人员、设备、技术等因素而导致出现各方面的问题，尤其是会受到天气等因素的影响而导致突发问题，表现出复杂性的特点。
最后表现出范围广的特点。此类工程通常具有较长的线路，所以会经过不同地区，在一段工程建设完成之后需要转移到下一段工程，表现出流动性的特点。为了保证工程建设工期以及质量等要求，需要在整个施工过程中做好施工前的方案设计、施工中的人员、设备和安全管理，以及施工后期的验收等管理工作，表现出其范围比较广的特点。
三、道路桥梁工程中的混凝土施工技术缺陷
此类施工技术应用中主要表现出浇筑裂缝以及施工技术工艺不稳定等两个方面。对于前者来说，由于混凝土浇筑过程中不可避免会产生水泥水化热现象，不同情况下的放热速率和峰值会有所不同，表现出水泥水化速度以及混凝土收缩度的不同，容易在收缩度不够合理时导致混凝土浇筑中的裂缝问题。而此问题则会对此类工程的结构稳定性造成影响，缩短此工程的使用寿命，严重时会导致路面断裂或桥梁倒塌等问题。对于后者来说，针对具有复杂特点的此类工程，所应用的混凝土施工技术也相对较为复杂，容易在受到原材料质量、配比等因素的影响而出现施工工艺不稳定的现象，比如会造成混凝土黏合力不足而影响最终质量的问题。此外，如果混凝土浇筑厚度较大，或者在浇筑过程中没有采取正确的振捣工艺、出现振捣不均匀等问题，这就会导致其中的气泡难以排出，或者是在水泥运输过程中受潮等影響工程施工质量。
四、道路桥梁工程施工中混凝土施工技术要点
（一）施工技术要点
一是合理选择原料并控制原料质量。在混凝土施工之前需要结合设计方案要求选择碎石等原料，比如要选择具有较高强度、色泽比较均匀以及级配比较好的碎石原料，还要去除原料中的杂质，做好对原料质量的检验，保证其质量达标。
二是结合设计方案中通过试验确定的混凝土原料配比，合理控制每种原料的用量，按照配比的比例要求进行混合。而且在具体用量的控制过程中，还要结合作业环境中的天气等自然因素，尤其要结合各种原料中的含水量来调节最终的用水量。在实际浇筑作业中需要通过试验保证其功能效果符合设计要求，通过多次试验选择最佳配比方案。
三是混凝土施工之前还需要采取机械方式进行搅拌，在此搅拌过程中需要按照规定要求来逐次添加原材料用量，添加顺序不能随意改变。此作业环节中还需要对机械设备的容量进行计算，保证投放的原料，以此来确保机械运转和混凝土质量。
四是混凝土运输过程中，为了预防凝结和离析问题，不仅需要使用专门的搅拌车进行运输，满足搅拌车的类型符合混凝土类型要求，严禁在运输过程中向混凝土中加水。在混凝土运至现场时需要由专人进行质量检测工作，保证其强度达标之后再开展卸载交接工作。
五是在混凝土施工过程中要做好模板施工以及振捣施工工作。对于前者来说，模板是固定混凝土形状的重要工具，在拼接模板过程中要保证其牢固性和密封性，不允许留有缝隙而导致混凝土浇筑时流出的问题。在浇筑之前需要清理模板并进行隔离材料的涂抹，在达到设计强度要求之后进行模板拆除和回收，以便下次施工重复利用。对于后者来说，在浇筑施工过程中需要使用振捣器等开展均匀振捣作业，在振捣作业时避免对钢筋和模板造成破坏，同时要保证振捣全面和均匀。
六是在混凝土浇筑完成之后需要立即开展养护工作，比如使用草席或麻袋进行覆盖并喷水保持湿润，避免内外温差过大而造成温度裂缝问题。在此过程中要检查其外表，针对存在缺陷的位置进行修补，保证最终混凝土外观以及内部强度等达标。
（二）施工技术应用
一是针对混凝土浇筑过程中的水化热问题，通常在大体积混凝土浇筑过程中采取划分不同区域进行分块分层浇筑的方式，通过此种浇筑方式可以尽量控制混凝土浇筑过程总的水化热温度升高现象，缩小混凝土内外温差。而且还需要尽量缩短浇筑时间，避免时间过长而引发温度裂缝问题。二是针对混凝土加固设计来说，首先利用植筋技术，也就是将钢筋等材料植入混凝土中起到对混凝土构件的连接和固定作用，便于施工操作，具有较高的施工效率。通常会在混凝土加固期间应用此技术，保证混凝土结构的力学平衡，而且实现其柔韧性的增加。其次是应用裂缝修补技术，也就是针对混凝土浇筑中不可避免出现的裂缝问题进行简单的修补，针对不同裂缝所用的修补技术也所有不同。最后由于温差因素会对混凝土结构质量造成较大影响，尤其在梁端强预拱形方面比较显著。这就需要在此施工技术应用中保证连续箱梁和混凝土施工技术的协调与配合，比如可以采取线性控制的方法来提升扰动系数的可塑性。
五、结语
针对具有较大施工难度、复杂、范围广等特点的道路桥梁工程来说，在此类工程施工中应用混凝土施工技术时容易导致浇筑时的裂缝问题以及施工技术工艺不稳定等问题。这就需要在此施工技术应用中做好对施工前的原料质量、配比、搅拌、运输等环节的控制，施工中的模板施工和振捣施工控制，施工后期的养护和修补等技术控制工作，还要做好裂缝问题预防和混凝土加固设计与施工，切实保障此施工技术应用效果以及道路桥梁工程施工质量。
参考文献：
[1] 张楷伟. 混凝土施工技术在道路桥梁施工中的应用研究[J]. 居舍， 2019.
[2] 肖鹏举. 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J]. 地产， 2019.
[3] 饶海明. 浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（022）：P.112-112.
[4] 王成敬. 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J]. 建筑与装饰， 2019， 000（007）：122-123.