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摘 要：本文从公路桥梁施工的常见问题出发，分析路桥施工过程中经常出现问题的原因，并分析公路桥梁施工质量控制对策。
关键词: 公路桥梁; 施工; 问题; 对策
Abstract: This article starts from the common problems of highway and bridge construction, analyzes the causes of problems often occurred in road and bridge during the construction process, and analyzes highway and bridge construction quality control measures.
Keywords: highway bridge；construction；problem; countermeasure
中图分类号：U445
1 公路桥梁施工的常见问题
1．1 高填土下沉
深挖，高填，半填半挖，桥头引道高填土及立交桥互通匝道填方常常会在通车使用一段时间之后出现下沉，究其原因主要有两个方面: 一是施工方面的因素，比如分层过厚、没有
很好的控制压实、措施不当等等。二是，如果最大干容量和最佳含水量有误，材料压缩系数过大，使用高塑性指数黏性土等等，都会出现此类问题。由此会导致路面变形，开裂甚至下陷。
对于高填土现象，可以在施工过程中采取有效的控制措施。第一，根据试验路段路基的填土厚度的 90% 控制大规模施工时候填土的厚度 按照路面平行线分层地控制填土标高。第二，禁止填土超厚，防止漏夯、夯实不足现象的发生，第三，新旧填土衔接部分，嚴格控制填土衔接台阶最小长度，用以避免衔接处超厚造成压实不足。第四，使用合适的小型机械工具补充夯实某些机械较难压实区域。最后不可只用一种土的击实试验的密度标准用作所有填土标准，在几种土的回填时，必须按照填土种类的不同，进行不同的击实试验，根据相应的规定取值，并严格的控制不同土的填筑厚度。
1．2 桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝会削弱桥梁结构的强度和刚度，不仅影响结构的美观，也无法正常的使用 ，造成工程事故的发生。混凝土是我国建设道路主要使用的材料，目前，在道路建设的技术问题中普遍存在混凝土结构裂缝问题，桥梁混凝土原材料质量差是一个重要原因外，施工人员没有合理使用混凝土也是一个重要的原因。
1．3 沥青路面的早期损坏的原因
( 1) 材料配合比的问题。基质沥青没有达到标准。路面基层，基底的承载力严重不足，弯沉值大。此外，因为路面基层材料收缩导致沥青路面反射裂缝 。( 2) 主要原因。在施工中，因为路面工程过分片面的追求平整程度，从而忽略了压实度的规范。材料到场和终压温度较低，或者在低温下过度碾压。主要的预防措施是。第一要全面整体地考虑基层，层面的综合强度、安全性、持久性和舒适性。第二，在沥青混合料的摊铺碾压过程中，实时控制初压、摊铺和终压的温度，严格控制沥青混合料进场摊铺的质量; 并且按照整个施工作业过程应当符合操作规范，以防止产生横向裂缝。第三，处理好接缝，包括纵向横向的接缝。第四，要在比如潮湿，寒冷，高温等特殊地区使用新型的沥青，混合控制使用的沥青的延度，或者使用改性沥青，在拌制沥青混合料的时候，防止过度加热，避免沥青混合料烧焦。
1．4 预应力结构孔道压浆不实
使用的灌浆用水泥应该是新出厂的而且标号不低C32． 5的普通硅酸盐水泥或者 硅酸盐水泥。灰浆配合比须 根据使用材料、施工季节、现场条件等选取，然后经过试配试验后确定。灌注前检查灌注通道管道状态的通畅。孔道在灌注前 应使用压力水冲洗并清除孔道中积水。张拉后需要及早进行孔道压浆。压浆应缓慢、连续、均匀进行。每孔道中途不应停顿，一次灌成。
1．5 路面不平
路面平整度低多是由基层不平整引起的，基层不平整会引起路面波浪式的起伏; 其次，摊铺机及压路机的操作不当也会使得路面施工质量不合格，路面平整度达不到设计要求; 目前，在路面施工中，滑靴已经基本上替代了基准线，但滑靴在使用中仍然存在一定的局限性，滑靴失控的情况仍然时有发生。路面施工中应采取性能良好的仪器设备来控制平整度，并注意从路基施工开始就对平整度及高程等进行严格的控制。
2路桥施工过程中经常出现问题的原因
要想从根本上解决路桥施工存在的问题，首先必须深入了解施工过程中形成问题的原因。全面了解施工过程中容易发生的问题，提前做好防范措施，保证工程质量是关键。
2.1路面厚度不达标
路面厚度不达标是经常出现的问题，必须引起足够的重视，不能忽视施工细节部分。路面的厚度设计都需要按照一定的标准进行，根据科学理论知识进行施工，但是由于工作人员的专业素质不够，在技术性问题上，没有加强控制，最终使得一些施工没有达国家的强制性标准。在实际的施工建设中，施工方从节约成本、赶工等原因考虑，忽视质量标准，盲目地以为路基夯实就不会引发事故。但是，对于路桥建设来说，路面厚影响整个施工质量，如果没有达到国家标准，会造成严重事故，同时路面厚度大小对路桥工程今后的使用寿命影响巨大。
2.2混凝土自身的特性
混凝土自身的特性也会造成裂缝等病害，所以，在实际施工中，必须加强对混凝土相关问题的管理。对表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝三种容易出现的问题深入探讨，制定合理解决方案，尽量减少这些问题的产生。混凝土在不受外力的情况下也会自发变形，受到外部约束时，更会引起严重的变形，将在混凝土中产生拉应力，严重的会使混凝土开裂。施工过程中，必须考虑这点，杜绝这种现象的产生，否则会给工程质量带来严重损害。
2.3设计不够科学
路桥施工的设计是非常重要的一部分工作，会影响整个施工过程，设计必须由专业路桥设计师来完成。结合科学理论知识与实际问题，制定最优化设计，是施工达到目标。在路基的初步设计中，容易出现的问题是没有进行完善的地质勘测和资料准备，使得得到的相关数据不够准确。很多员工仅靠观察地表外形结构判断路基的构造类型，这样不符合严格规定，会引起误差。施工单位按照设计图纸进行施工后，如果遇到雷雨天气，会造成损失，导致泥质页岩及风化岩软化，严重的自然灾害，甚至会导致大面积的混凝土裂缝，所以设计科学性是十分必要的，否则带来的损失很惨重。
3 公路桥梁施工质量控制对策
3．1 重视公路桥梁设计图纸的审核
设计图纸是公路桥梁建设当中非常重要一环，审核设计图纸的要细心、严谨。公路桥梁设计图纸的审核内容主要是: 设计图纸中有没不正确及漏掉的内容，设计图纸、设计说明书是不是俱全，设计图纸中的表示方法有没问题，设计图纸是否与实际相符，设计图纸中所需要的施工材料能否保证供应等等。设计图纸的审核人员，要以认认真真、一丝不苟工作态度来完成设计图纸的审核，如果图纸中的有错误而没有发现，对公路桥梁的质量造成隐患，也延误了工程的施工时间，不良后果。
3．2 建立健全质量保证体系
首先，要建立并不断完善奖罚制度，激发员工积极性，项目经理要建立和健全相应的规章制度，工程质量监理制度健全的条件下，工程施工过程中人员行为所造成的事故进行合理的相应的处罚; 除此之外，要表彰奖励工作积极、认真，对事故预防和质量控制做出突出贡献的施工、技术、管理人员以及相应的施工班组。其次，要强化机械维护和管理。机械操作人员要配合机械维护、修理人员，对机械进行完善、合理的维护和保养，在日常操作中要对机械认真观察，对设备进行必要的保养，除此还要谨慎操作，以防损坏和引起故障。
3．3 做好质量控制管理工作
( 1) 充分发挥实验室作用。实验室质量保证的最重要环节之一，是工地质量管理的主要依据部门，在路桥建设过程中，要创设工地实验室，其检验功能必须是齐全的，完备的。
( 2) 强化施工和验收管理。为了进一步保证公路桥梁工程施工质量，监理部门应严格按照有关施工规范、技术规定进行施工管理，并在施工人员完成每道工序后，经检查合格后，才能进入下道工序，做好交接记录，针对存在的问题，要及时解决。
参考文献:
［1］ 张帆． 我国公路桥梁建设问题研究［J］． 城市建设理论研究( 电子版) ，2011，( 16) .
［2］ 刘彩霞． 公路桥梁施工中的几个问题分析［J］． 商场现代化，2010，( 12) : 192.
［3］ 李晶，林永楷． 浅析公路桥梁施工中的问题［J］． 轻工设计，2011，( 4) : 141.
［4］ 呼丽娜． 公路桥梁施工中的问题分析［J］． 黑龙江交通科技，2011，( 3) : 72 － 75.
关键词: 公路桥梁; 施工; 问题; 对策
Abstract: This article starts from the common problems of highway and bridge construction, analyzes the causes of problems often occurred in road and bridge during the construction process, and analyzes highway and bridge construction quality control measures.
Keywords: highway bridge；construction；problem; countermeasure
中图分类号：U445
1 公路桥梁施工的常见问题
1．1 高填土下沉
深挖，高填，半填半挖，桥头引道高填土及立交桥互通匝道填方常常会在通车使用一段时间之后出现下沉，究其原因主要有两个方面: 一是施工方面的因素，比如分层过厚、没有
很好的控制压实、措施不当等等。二是，如果最大干容量和最佳含水量有误，材料压缩系数过大，使用高塑性指数黏性土等等，都会出现此类问题。由此会导致路面变形，开裂甚至下陷。
对于高填土现象，可以在施工过程中采取有效的控制措施。第一，根据试验路段路基的填土厚度的 90% 控制大规模施工时候填土的厚度 按照路面平行线分层地控制填土标高。第二，禁止填土超厚，防止漏夯、夯实不足现象的发生，第三，新旧填土衔接部分，嚴格控制填土衔接台阶最小长度，用以避免衔接处超厚造成压实不足。第四，使用合适的小型机械工具补充夯实某些机械较难压实区域。最后不可只用一种土的击实试验的密度标准用作所有填土标准，在几种土的回填时，必须按照填土种类的不同，进行不同的击实试验，根据相应的规定取值，并严格的控制不同土的填筑厚度。
1．2 桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝会削弱桥梁结构的强度和刚度，不仅影响结构的美观，也无法正常的使用 ，造成工程事故的发生。混凝土是我国建设道路主要使用的材料，目前，在道路建设的技术问题中普遍存在混凝土结构裂缝问题，桥梁混凝土原材料质量差是一个重要原因外，施工人员没有合理使用混凝土也是一个重要的原因。
1．3 沥青路面的早期损坏的原因
( 1) 材料配合比的问题。基质沥青没有达到标准。路面基层，基底的承载力严重不足，弯沉值大。此外，因为路面基层材料收缩导致沥青路面反射裂缝 。( 2) 主要原因。在施工中，因为路面工程过分片面的追求平整程度，从而忽略了压实度的规范。材料到场和终压温度较低，或者在低温下过度碾压。主要的预防措施是。第一要全面整体地考虑基层，层面的综合强度、安全性、持久性和舒适性。第二，在沥青混合料的摊铺碾压过程中，实时控制初压、摊铺和终压的温度，严格控制沥青混合料进场摊铺的质量; 并且按照整个施工作业过程应当符合操作规范，以防止产生横向裂缝。第三，处理好接缝，包括纵向横向的接缝。第四，要在比如潮湿，寒冷，高温等特殊地区使用新型的沥青，混合控制使用的沥青的延度，或者使用改性沥青，在拌制沥青混合料的时候，防止过度加热，避免沥青混合料烧焦。
1．4 预应力结构孔道压浆不实
使用的灌浆用水泥应该是新出厂的而且标号不低C32． 5的普通硅酸盐水泥或者 硅酸盐水泥。灰浆配合比须 根据使用材料、施工季节、现场条件等选取，然后经过试配试验后确定。灌注前检查灌注通道管道状态的通畅。孔道在灌注前 应使用压力水冲洗并清除孔道中积水。张拉后需要及早进行孔道压浆。压浆应缓慢、连续、均匀进行。每孔道中途不应停顿，一次灌成。
1．5 路面不平
路面平整度低多是由基层不平整引起的，基层不平整会引起路面波浪式的起伏; 其次，摊铺机及压路机的操作不当也会使得路面施工质量不合格，路面平整度达不到设计要求; 目前，在路面施工中，滑靴已经基本上替代了基准线，但滑靴在使用中仍然存在一定的局限性，滑靴失控的情况仍然时有发生。路面施工中应采取性能良好的仪器设备来控制平整度，并注意从路基施工开始就对平整度及高程等进行严格的控制。
2路桥施工过程中经常出现问题的原因
要想从根本上解决路桥施工存在的问题，首先必须深入了解施工过程中形成问题的原因。全面了解施工过程中容易发生的问题，提前做好防范措施，保证工程质量是关键。
2.1路面厚度不达标
路面厚度不达标是经常出现的问题，必须引起足够的重视，不能忽视施工细节部分。路面的厚度设计都需要按照一定的标准进行，根据科学理论知识进行施工，但是由于工作人员的专业素质不够，在技术性问题上，没有加强控制，最终使得一些施工没有达国家的强制性标准。在实际的施工建设中，施工方从节约成本、赶工等原因考虑，忽视质量标准，盲目地以为路基夯实就不会引发事故。但是，对于路桥建设来说，路面厚影响整个施工质量，如果没有达到国家标准，会造成严重事故，同时路面厚度大小对路桥工程今后的使用寿命影响巨大。
2.2混凝土自身的特性
混凝土自身的特性也会造成裂缝等病害，所以，在实际施工中，必须加强对混凝土相关问题的管理。对表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝三种容易出现的问题深入探讨，制定合理解决方案，尽量减少这些问题的产生。混凝土在不受外力的情况下也会自发变形，受到外部约束时，更会引起严重的变形，将在混凝土中产生拉应力，严重的会使混凝土开裂。施工过程中，必须考虑这点，杜绝这种现象的产生，否则会给工程质量带来严重损害。
2.3设计不够科学
路桥施工的设计是非常重要的一部分工作，会影响整个施工过程，设计必须由专业路桥设计师来完成。结合科学理论知识与实际问题，制定最优化设计，是施工达到目标。在路基的初步设计中，容易出现的问题是没有进行完善的地质勘测和资料准备，使得得到的相关数据不够准确。很多员工仅靠观察地表外形结构判断路基的构造类型，这样不符合严格规定，会引起误差。施工单位按照设计图纸进行施工后，如果遇到雷雨天气，会造成损失，导致泥质页岩及风化岩软化，严重的自然灾害，甚至会导致大面积的混凝土裂缝，所以设计科学性是十分必要的，否则带来的损失很惨重。
3 公路桥梁施工质量控制对策
3．1 重视公路桥梁设计图纸的审核
设计图纸是公路桥梁建设当中非常重要一环，审核设计图纸的要细心、严谨。公路桥梁设计图纸的审核内容主要是: 设计图纸中有没不正确及漏掉的内容，设计图纸、设计说明书是不是俱全，设计图纸中的表示方法有没问题，设计图纸是否与实际相符，设计图纸中所需要的施工材料能否保证供应等等。设计图纸的审核人员，要以认认真真、一丝不苟工作态度来完成设计图纸的审核，如果图纸中的有错误而没有发现，对公路桥梁的质量造成隐患，也延误了工程的施工时间，不良后果。
3．2 建立健全质量保证体系
首先，要建立并不断完善奖罚制度，激发员工积极性，项目经理要建立和健全相应的规章制度，工程质量监理制度健全的条件下，工程施工过程中人员行为所造成的事故进行合理的相应的处罚; 除此之外，要表彰奖励工作积极、认真，对事故预防和质量控制做出突出贡献的施工、技术、管理人员以及相应的施工班组。其次，要强化机械维护和管理。机械操作人员要配合机械维护、修理人员，对机械进行完善、合理的维护和保养，在日常操作中要对机械认真观察，对设备进行必要的保养，除此还要谨慎操作，以防损坏和引起故障。
3．3 做好质量控制管理工作
( 1) 充分发挥实验室作用。实验室质量保证的最重要环节之一，是工地质量管理的主要依据部门，在路桥建设过程中，要创设工地实验室，其检验功能必须是齐全的，完备的。
( 2) 强化施工和验收管理。为了进一步保证公路桥梁工程施工质量，监理部门应严格按照有关施工规范、技术规定进行施工管理，并在施工人员完成每道工序后，经检查合格后，才能进入下道工序，做好交接记录，针对存在的问题，要及时解决。
参考文献:
［1］ 张帆． 我国公路桥梁建设问题研究［J］． 城市建设理论研究( 电子版) ，2011，( 16) .
［2］ 刘彩霞． 公路桥梁施工中的几个问题分析［J］． 商场现代化，2010，( 12) : 192.
［3］ 李晶，林永楷． 浅析公路桥梁施工中的问题［J］． 轻工设计，2011，( 4) : 141.
［4］ 呼丽娜． 公路桥梁施工中的问题分析［J］． 黑龙江交通科技，2011，( 3) : 72 － 75.