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为了确定轮胎受力测试台架中轮毂支架的最优模型,研究轮毂支架的变形、应力及振动的综合影响。利用CATIA三维建模软件建立三种不同结构支架模型,基于有限元理论对支架静态下的变形和应力进行分析,同时对该支架进行模态分析。由静力学分析和模态分析计算结果可知最优支架模型为直筋支架模型,符合设计要求安全系数和最大变形量不超过0.200mm,最优支架模型能够有效避免在工作过程中的共振现象。