一条小河加了盖

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  作家,曾任《成都客》、《舍客》等报刊杂志主笔,巴蜀文化研究中心顾问。出版作品:《舌尖风流》、《闲言碎语》、《生活剧场》。
  前几天出去玩,走在茶店子路上,忽然觉得道路变宽了。记得以前从那里经过的时候,总会看见一条小河流淌,可小河现在不见了。河的对岸是一排建筑,现在都变成了临街的房舍,真是有点好奇。问问朋友,才知道在去年的时候,因为道路改造把这条小河加了盖,跟普通的公路没多大的差异,这河就变成了人行道的一部分。
  这样似乎是很不错的策略,可以有效地改进交通。后来我又查了下一下曾经熟悉的几条小河,它们的踪迹居然都见不着了,大概因为美观或交通的需求,加了一个盖子。从表面上看,就找不见它们的踪迹所在。至于曾经在河里戏水的故事,则成了久远的传说,只有想象的份了。
  我不太确定其他的城市是否这样对待小河。但小河作为城市生态里的一环,当然没有取消的必要——虽然现在加上盖子,也没有使它消失掉,可看上去总那么别扭。当河流变得稀缺的时候,是否城市的灵气也会打点折扣。智者乐山,仁者乐水,这是否也会变成越来越稀缺的事情。
  想象以前的沟渠横在街市里的场景,以及那些河流、桥梁带给人的便利,也真是别样的风采,可现在这些似乎都成了遗迹,消失在想象之中了。上个世纪九十年代,史学家、剧作家兼报界元老唐振常先生听闻万里桥将拆除,就撰文说:“万里桥拆,另在他处造一假万里桥。拆而另建一桥,自不能叫它万里桥;另造之万里桥,自不能不仍称为万里桥。”而研究万里桥及其附近名胜之历史地理学者,不免要“掏浆糊”了。桥是这样,河也大抵存在这样的状况。
  这相对于政绩而言,当然是件十分微小的小事。可居住在那里的人会作何感想?多一点便利,还是少一点趣味?但这亦事关生态的平衡,也真有些担心我们越来越熟悉当下的城市生活,却忘记了其曾经存在的美好。大城市的生与死,这时候表现得就更有意思一些,当交通、雾霾来临的时候,真是有一种无力感。明明知道,生活不该是这样子的,却没有能力去改变,还原。
  城市变得越来越大,建筑物越来越多,这似乎是城市繁荣的标志之一。但从城里回家,却犹如历险一般穿行,幸福感又有什么可以言说的呢。
  成都有个河流研究会,不知道他们是否曾记录它们曾经发生过的故事,对成都的河流文化进行梳理,但千万别让它成为一种想象。水文化曾经在成都很发达,诸如桂王桥、王化桥、沧浪桥这样的地名背后的故事当然是有水系昌盛的因由。
  几年前,跟朋友在锦江边,在散花楼喝茶的场景也还在,只是许多记忆变得浅了些。当河流因为实际的需求给它以改造、加盖,这所损害的不仅仅是一条河流的生态,也还包含了曾经的记忆。这么想着,所谓诗意不正是在实际的需求面前消失掉吗。
  一条大河波浪宽,风吹稻花香两岸。这样的生态和场景也在发生着变化,干涸的河流,裸露的河床似乎都在述说着历史的沧桑,小河的命运就更加不可推测了。这可真是一种务实的悲剧。
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