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北川九皇山简介
九皇山景区，是2008年“5.12”地震之后，由北川云中羌寨旅游开发有限公司投入2.8亿元人民币恢复重建的新景区，于2010年7月5日正式对外开放。
景区位于大禹故里、中国唯一的羌族自治县——四川省绵阳市北川羌族自治县。景区真实地再现了史称南蛮、北狄、东夷、西羌之一的、且如今唯一尚存的古老的西羌文化遗迹与生活习俗，浓郁的羌族风情、奇险的自然风光吸引着中外游客。
爬山、溜索、探寻猿王与仙女的旷日之恋……
这是一次充满浪漫色彩的科技之旅。
除了享受北川九皇山的秀丽风光之外，你还可以领略一番高科技汽车的非凡魅力。
地震遗址的祭奠
10月30日，在一场绵绵细雨中，开始了我们为期两天的比亚迪思锐北川九皇山之旅。我们的比亚迪车队以思锐为主角，从成都的新港比亚迪4S店出发，经成绵高速，抵达北川新县城，进入普通城市路况，感受北川人民的新气象。途经“北川第一村”吉娜羌寨，作为汶川地震后重新修建的院落，幽邃伟岸的碉楼傲然挺立，完全感觉不到5年前的那场灾难。
与新城相对，北川老县城已经成为一片废墟并作为遗址永久地保存下来。曾经一幢幢的房屋早已变成碎石瓦砾，就连北川最有名的北川大酒店也从7层楼变成了6层。听着导游的讲解，我们知道那场灾难让多少个母亲失去了孩子，让多少个家庭分崩离析。在地震遗址，我们默默地献上了鲜花，并三鞠躬表示敬意，作为对那些被地震夺去生命的逝者的安慰。逝者已矣，生者永生。人们无法改变大自然带来的磨难，只有更好地适应生活、享受生活。
夜间挑战盘山路
离开北川县城，继续赶路。大概40分钟之后，我们就到了九皇山景区。一路上，盘山路颠簸、连续过弯、弯道错车，一切你可以想象的高难度画面，都有体验。在山区路面行驶，思锐使用的6速双离合变速器在平顺性方面的表现还是很出色的，换挡时不会产生任何的顿挫，更不会影响车内乘客的舒适。途中，我们可以感觉到思锐的悬挂对颠簸路面震动的过滤，这样的调校也很符合大部分国内消费者对中级轿车的需要，也更容易使思锐的驾乘表现被消费者接受。
傍晚时分，我们到达半山腰的西羌酒店。晚饭过后，重头戏开始了。黑夜、山路、不开大灯……比这个更恐怖的还有木有？思锐之所以敢如此叫板，是因为它有夜视系统，底气十足。看到前面几位媒体同行轻松驶过既定区域，我终于也壮着胆子挑战了一下。不过，还好，思锐的夜视系统太强大了，虽然我的驾驶技术弱爆了，但是思锐很淡定，它的夜视系统可以保证在车子经过的区域，即便没有开前大灯，也完全可以被看得一清二楚，跟白天行车一样。
500万年的爱恋
第二天一早，徒步爬山。向着我们心中的目的地进军。对于我们这些长期缺乏锻炼的人来说，爬山的确是一种挑战。不过，因为我们心中有追求——探寻那段刻骨铭心的爱情，所以我们还是咬牙坚持了下来。从酒店出发，只有2.2公里的山路，但是当我们到达目的地情人桥的时候，已经汗流浃背，气喘吁吁。
相传，大约在500万年前，九皇山上住着一群猿猴，在猿王的带领下过着自由自在的生活，天上的仙女常来此游玩。天长日久，猿王与仙女相爱了，他们的纯真爱情感动了玉皇，玉皇把猿王也超度成仙，让他与仙女终成情侣、永结同心。后人为了讴歌这段羌族地区的“梁祝”爱情故事，在猿王与仙女相爱并飞天的地方建起了情人桥。该桥长118米，桥面宽88公分，刚好供两人并肩通过，具有非常深刻的寓意。
岁月流逝，无数有情人在此过桥盟誓，让仙猿见证他们的爱情。我独自一人战战兢兢走过这座桥，当然是没有情人并肩携手，只求不要掉下去，因为桥下就是万丈深渊，距离地面垂直高度有138米哦。
从情人桥下来，就是猿王和仙女的洞房——猿王洞。这是500万年前的川西北第一大高山溶洞，里面布满了钟乳石，是典型的喀斯特科斯特地貌。在这里，议事客厅、卧室、厨房等应有尽有，神仙眷侣的悠然生活瞬间呈现在我们的脑海。
九皇山景区，是2008年“5.12”地震之后，由北川云中羌寨旅游开发有限公司投入2.8亿元人民币恢复重建的新景区，于2010年7月5日正式对外开放。
景区位于大禹故里、中国唯一的羌族自治县——四川省绵阳市北川羌族自治县。景区真实地再现了史称南蛮、北狄、东夷、西羌之一的、且如今唯一尚存的古老的西羌文化遗迹与生活习俗，浓郁的羌族风情、奇险的自然风光吸引着中外游客。
爬山、溜索、探寻猿王与仙女的旷日之恋……
这是一次充满浪漫色彩的科技之旅。
除了享受北川九皇山的秀丽风光之外，你还可以领略一番高科技汽车的非凡魅力。
地震遗址的祭奠
10月30日，在一场绵绵细雨中，开始了我们为期两天的比亚迪思锐北川九皇山之旅。我们的比亚迪车队以思锐为主角，从成都的新港比亚迪4S店出发，经成绵高速，抵达北川新县城，进入普通城市路况，感受北川人民的新气象。途经“北川第一村”吉娜羌寨，作为汶川地震后重新修建的院落，幽邃伟岸的碉楼傲然挺立，完全感觉不到5年前的那场灾难。
与新城相对，北川老县城已经成为一片废墟并作为遗址永久地保存下来。曾经一幢幢的房屋早已变成碎石瓦砾，就连北川最有名的北川大酒店也从7层楼变成了6层。听着导游的讲解，我们知道那场灾难让多少个母亲失去了孩子，让多少个家庭分崩离析。在地震遗址，我们默默地献上了鲜花，并三鞠躬表示敬意，作为对那些被地震夺去生命的逝者的安慰。逝者已矣，生者永生。人们无法改变大自然带来的磨难，只有更好地适应生活、享受生活。
夜间挑战盘山路
离开北川县城，继续赶路。大概40分钟之后，我们就到了九皇山景区。一路上，盘山路颠簸、连续过弯、弯道错车，一切你可以想象的高难度画面，都有体验。在山区路面行驶，思锐使用的6速双离合变速器在平顺性方面的表现还是很出色的，换挡时不会产生任何的顿挫，更不会影响车内乘客的舒适。途中，我们可以感觉到思锐的悬挂对颠簸路面震动的过滤，这样的调校也很符合大部分国内消费者对中级轿车的需要，也更容易使思锐的驾乘表现被消费者接受。
傍晚时分，我们到达半山腰的西羌酒店。晚饭过后，重头戏开始了。黑夜、山路、不开大灯……比这个更恐怖的还有木有？思锐之所以敢如此叫板，是因为它有夜视系统，底气十足。看到前面几位媒体同行轻松驶过既定区域，我终于也壮着胆子挑战了一下。不过，还好，思锐的夜视系统太强大了，虽然我的驾驶技术弱爆了，但是思锐很淡定，它的夜视系统可以保证在车子经过的区域，即便没有开前大灯，也完全可以被看得一清二楚，跟白天行车一样。
500万年的爱恋
第二天一早，徒步爬山。向着我们心中的目的地进军。对于我们这些长期缺乏锻炼的人来说，爬山的确是一种挑战。不过，因为我们心中有追求——探寻那段刻骨铭心的爱情，所以我们还是咬牙坚持了下来。从酒店出发，只有2.2公里的山路，但是当我们到达目的地情人桥的时候，已经汗流浃背，气喘吁吁。
相传，大约在500万年前，九皇山上住着一群猿猴，在猿王的带领下过着自由自在的生活，天上的仙女常来此游玩。天长日久，猿王与仙女相爱了，他们的纯真爱情感动了玉皇，玉皇把猿王也超度成仙，让他与仙女终成情侣、永结同心。后人为了讴歌这段羌族地区的“梁祝”爱情故事，在猿王与仙女相爱并飞天的地方建起了情人桥。该桥长118米，桥面宽88公分，刚好供两人并肩通过，具有非常深刻的寓意。
岁月流逝，无数有情人在此过桥盟誓，让仙猿见证他们的爱情。我独自一人战战兢兢走过这座桥，当然是没有情人并肩携手，只求不要掉下去，因为桥下就是万丈深渊，距离地面垂直高度有138米哦。
从情人桥下来，就是猿王和仙女的洞房——猿王洞。这是500万年前的川西北第一大高山溶洞，里面布满了钟乳石，是典型的喀斯特科斯特地貌。在这里，议事客厅、卧室、厨房等应有尽有，神仙眷侣的悠然生活瞬间呈现在我们的脑海。