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隧道二次衬砌普通模板台车构件笨重，操作困难，造价昂贵，需要改进。采用拱模合一的方法，尽量减轻单件拱模自重．改整体移动拱模为拆散重组方式，利用走行式机械装置拆装拱模，加快拆装速度，解决了普通模板台车构件笨重，操作困难、造价昂贵的问题。在南水北调西四环暗涵二次衬砌中，使用浮力自平衡式模板台车，保证了施工进度，降低了成本。