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摘要：作为一种创新的教学模式，也是中职教育最需要的教学模式，理实一体化教学具备理论教学与技能训练相结合、突出技能训练、提高教学效率等优点，充分体现了中职教育培训学生掌握相关技能的特色。
关键词：理实一体化；中职；教学改革
一、存在的主要问题
1.学生理论基础
一般的中职院校，如笔者所在的技工学校，学生的理论成绩普遍较差，相关的基础知识十分薄弱，且学习习惯差，缺乏学习动力。而理实一体化教学最大的特点是以学生为主导，让学生主动学习。部分学生由于理论知识的限制，无法进行资料查询和技能操作，导致学习积极性越来越低，最后开始厌学。
在车工工艺学教学的“用小滑板法车圆锥面”一节中，较为关键的一环是根据图纸上标注的锥度来调整小滑板转动的角度，然后在车削出所需的锥面。根据锥度求圆锥半角是非常基本的内容，然而中职普通班80%以上的学生不会计算。大部分学生看见计算题就不知所措，无从下手。有些学生连基本的勾股定理都不会，这使理实一体化教学很难开展。
2.教材内容
多数中职院校的专业课仍沿用传统的教材，而传统的教材一般都过于强调理论的全面性和系统性，内容繁多，太过抽象，不适合理实一体化教学。同时一些教材上的内容理论性过强，有些甚至和实际加工操作相冲突。
在三角形螺纹加工教学中，理论上中滑板进刀量应该是2h1=1.0826p≈1.1p（式中h1为牙型高度，p为螺距），但在实际加工中，需考虑工件的材料和车削时产生的变形，理论值1.1p达不到要求。根据经验，实际加工三角形外螺紋采用的中滑板进刀量为1.3p。
3.教育方法
传统教学是将理论学习与实践教学分开的，教学方法相对简单，容易实施。理论教学常用讲授法和提问法，实习教学常用教师演示法，学生练习较单一。
本校曾采用这种教学方法，一位教师教授车工工艺学理论知识，一位实习教师教授车工技能训练，但这样的教学方法很有可能产生教学差异，影响学生的学习进度。
4.硬件条件
理实一体化教学需要有与之相配的完整检测设备和实际操作的工具量具以及足够的场地。大部分中职院校缺乏一定的配套设施，部分设施陈旧老化，跟不上一体化教学的节奏。实训车间和理论教室无法形成有效的统一，理实一体化教学无法开展。
二、理实一体化教学的改革策略
1.合理安排一体化教学
选择一些具备一定理论知识并掌握实际操作要领的学生开展一体化教学。笔者所在的技工学校分为3年制中级工班和5年制高级工班，建议在中级工班和高级工班前期采用技能训练和知识传授的传统模式进行教学；在高级工班后期利用一体化教学模式。如在车工教学过程中，参加一体化教学的学生要学会一些基本的车工车削方法，会简单的工艺路线拟定，这样对后期课题的开展有一定的帮助。
2.优化一体化教学教材
理实一体化教材要根据教学目标和任务，将各个知识点分解成实践活动，将理论知识融入实际操作当中去。一般情况下，理实一体化的教材，市面上没有现成的。基本上是开课的教师根据本班学生的情况编制的，这加大了科任教师的工作量。如笔者所教的车工工艺学，基本上是将原有的车工教材和车工实训内容相结合编制工作页，进行教学。
在实操演示中，不仅要使学生学会如何操作，还要告知学生为什么这么做，使学生知其然，更知其所以然。学生在实际操作中会遇到一些技术上的难题，教师要利用理论知识加以解释，实现理实一体教学。理实一体化的教材要将本专业的课程理论与实践内容有机结合，合理有效地制订模块教学内容，有些过时的、纯理论的知识要适当舍弃。另外，要合理安排教学进度，编制相应的教学讲义，做到优化组合，创新讲解。
3.建立一体化教学团队
一体化教学最好采用组合教学的方式，即两位教师合作，一位教师负责主要教学，另一位教师为助理。在教学过程中要加强教师的主导作用，做到理论、实践合理衔接。在教学过程中，要利用多种教学方法和互动形式提高学生的学习积极性及学习效率。
4.优化一体化教学环境
理实一体化教学要有与专业相适应的硬件条件和学习环境。作为教学用的实习车间要有足够的工位和必需的教学设施，如黑板、多媒体教学设备等。
中职教育教学应强化学生的技能培养，重视学生创新精神和综合素质的提升。理实一体化教学能有效提高学生的主观能动性和创新能力，是中职教育教学改革的主要模式之一。
关键词：理实一体化；中职；教学改革
一、存在的主要问题
1.学生理论基础
一般的中职院校，如笔者所在的技工学校，学生的理论成绩普遍较差，相关的基础知识十分薄弱，且学习习惯差，缺乏学习动力。而理实一体化教学最大的特点是以学生为主导，让学生主动学习。部分学生由于理论知识的限制，无法进行资料查询和技能操作，导致学习积极性越来越低，最后开始厌学。
在车工工艺学教学的“用小滑板法车圆锥面”一节中，较为关键的一环是根据图纸上标注的锥度来调整小滑板转动的角度，然后在车削出所需的锥面。根据锥度求圆锥半角是非常基本的内容，然而中职普通班80%以上的学生不会计算。大部分学生看见计算题就不知所措，无从下手。有些学生连基本的勾股定理都不会，这使理实一体化教学很难开展。
2.教材内容
多数中职院校的专业课仍沿用传统的教材，而传统的教材一般都过于强调理论的全面性和系统性，内容繁多，太过抽象，不适合理实一体化教学。同时一些教材上的内容理论性过强，有些甚至和实际加工操作相冲突。
在三角形螺纹加工教学中，理论上中滑板进刀量应该是2h1=1.0826p≈1.1p（式中h1为牙型高度，p为螺距），但在实际加工中，需考虑工件的材料和车削时产生的变形，理论值1.1p达不到要求。根据经验，实际加工三角形外螺紋采用的中滑板进刀量为1.3p。
3.教育方法
传统教学是将理论学习与实践教学分开的，教学方法相对简单，容易实施。理论教学常用讲授法和提问法，实习教学常用教师演示法，学生练习较单一。
本校曾采用这种教学方法，一位教师教授车工工艺学理论知识，一位实习教师教授车工技能训练，但这样的教学方法很有可能产生教学差异，影响学生的学习进度。
4.硬件条件
理实一体化教学需要有与之相配的完整检测设备和实际操作的工具量具以及足够的场地。大部分中职院校缺乏一定的配套设施，部分设施陈旧老化，跟不上一体化教学的节奏。实训车间和理论教室无法形成有效的统一，理实一体化教学无法开展。
二、理实一体化教学的改革策略
1.合理安排一体化教学
选择一些具备一定理论知识并掌握实际操作要领的学生开展一体化教学。笔者所在的技工学校分为3年制中级工班和5年制高级工班，建议在中级工班和高级工班前期采用技能训练和知识传授的传统模式进行教学；在高级工班后期利用一体化教学模式。如在车工教学过程中，参加一体化教学的学生要学会一些基本的车工车削方法，会简单的工艺路线拟定，这样对后期课题的开展有一定的帮助。
2.优化一体化教学教材
理实一体化教材要根据教学目标和任务，将各个知识点分解成实践活动，将理论知识融入实际操作当中去。一般情况下，理实一体化的教材，市面上没有现成的。基本上是开课的教师根据本班学生的情况编制的，这加大了科任教师的工作量。如笔者所教的车工工艺学，基本上是将原有的车工教材和车工实训内容相结合编制工作页，进行教学。
在实操演示中，不仅要使学生学会如何操作，还要告知学生为什么这么做，使学生知其然，更知其所以然。学生在实际操作中会遇到一些技术上的难题，教师要利用理论知识加以解释，实现理实一体教学。理实一体化的教材要将本专业的课程理论与实践内容有机结合，合理有效地制订模块教学内容，有些过时的、纯理论的知识要适当舍弃。另外，要合理安排教学进度，编制相应的教学讲义，做到优化组合，创新讲解。
3.建立一体化教学团队
一体化教学最好采用组合教学的方式，即两位教师合作，一位教师负责主要教学，另一位教师为助理。在教学过程中要加强教师的主导作用，做到理论、实践合理衔接。在教学过程中，要利用多种教学方法和互动形式提高学生的学习积极性及学习效率。
4.优化一体化教学环境
理实一体化教学要有与专业相适应的硬件条件和学习环境。作为教学用的实习车间要有足够的工位和必需的教学设施，如黑板、多媒体教学设备等。
中职教育教学应强化学生的技能培养，重视学生创新精神和综合素质的提升。理实一体化教学能有效提高学生的主观能动性和创新能力，是中职教育教学改革的主要模式之一。