摘要：近年来我国土木工程事业迅猛发展，强有力带动我国经济发展，给人们出行带来极大便利。在公路或铁路项目建设中，隧道施工较为常见，要选择合适的隧道施工技术质量控制措施，提高隧道施工質量，避免质量安全隐患的出现。有鉴于此，文中结合高铁隧道施工情况，分析做好高铁隧道施工技术与质量控制的措施。
关键词：高速铁路;隧道施工;技术质量
引言
由于我国的地形特征，隧道施工在道路建设中是非常重要的一种形式，但隧道施工本身存在一定的难度系数和风险，需要对现场进行全面探测，并及时做好相应的防护措施，充分借助现代设备和技术进行施工。尤其是复杂地质环境中的施工，需要对整个工程环节进行监管，既要保证总体施工质量也要确保施工的安全性。
1、隧道施工技术
1.1施工前的设计工作
对隧道进行施工前，需要对现场情况进行详细勘察，并研究地质条件以及施工规模。对于地质条件良好的环境，可以使用钻爆开挖技术，并结合相应的支护措施保证作业。对于施工过程中岩层破碎严重的问题，需要充分做好加固和支护工作，以免发生危险。具体的工程施工需要充分考虑隧道的几何形态以及岩体的性质特征，并对当地的地质情况进行深入分析，初步建立施工模型。对于地层的研究，需要提供有效的数据参数，全面科学反映当地的地质条件，从而对环境进行科学评估，充分发挥资料在工程建设中的价值。
1.2含水层、流沙岩层的施工技术
我国幅员辽阔，地形地貌多种多样，对于含水层、流沙岩层的隧道施工存在一定的难度，需要及时做好防护措施，其中含水量较大的施工，需要充分进行堵塞和排水，在预处理之后，经检测无误后，再进行钻孔施工。在设计排水系统的过程中，需要对现场的各种因素进行全面分析，有序排出多余水分，并且保证工作人员和车辆的来往情况。另一方面，需要充分做好支护工作，从而保证施工的安全性。
1.3破碎带、断层施工技术
断层、破碎带的施工也是隧道施工中常见的情况。在具体施工之前，需要充分了解隧道所处于的地层和断层的种类，从而针对性的采取防护措施。具体施工方式的选择可以采用三班倒的方式，尽量避免在塑性变形环境中施工，有效避免塌方情况的出现。另一方面，爆破效果也是需要重视的内容，在具体的施工过程中需要结合实际情况对相应的参数进行调整，合理使用初期的支护方式，综合考虑施工的现有条件，从而选择相应的施工方案和施工设备。
2、工程实例
某公路隧道工程总长1.04千米，整个隧道工程的地质环境相对复杂，存在多期地质构造作用，形成东西方向的构造带，整个工程在施工过程中还面临泥石流、崩塌与碎落的地质灾害风险。现结合施工现场实际情况，选择施工技术。
2.1进出口和洞口的施工技术
第一，隧道进口的施工，通过研究发现，隧道进口岩体主要是坡、残积物形态，因此稳定性较弱，在施工中容易出现波动问题。因此在具体的施工过程中，采用相对完善的支护方案，充分结合地形特征，再对边仰坡进行施工。
第二，出口的施工。隧道的出口岩体主要是花岗岩，风化情况严重，并且裂隙较多，施工的稳定性难以保障，因此需要对施工方案进行全面设计，充分做好支护工作。
第三，洞口的施工。洞口的施工需要重视景观的特征设计，做好植被的恢复工作，及时完善绿化工作。结合隧道的形态特征，选择组合式钢模、混凝土灌注的方式，对洞门进行设计。
在出口段前的30m采用明挖法，出口段之后采用CRD法进行开挖施工，在施工的过程中采用了干法开挖、钻孔等施工工艺，同时加强对施工过程中用水的管理，保证隧道基底不会受到水的浸泡。对于洞口段的支护，主要采用超前大管棚、系统锚杆（包括拱部药包锚杆和边墙砂浆锚杆）、钢筋网以及喷射混凝土、型钢钢架等措施。每循环进尺为0.6m，每天进行2次循环。在出口端范围的设计主要采用水泥土挤密桩加固处理的措施，以确保仰拱钢筋混凝土的施工质量，同时在施工过程中要随时对隧道基底的沉降进行仔细观测。在施工的过程中要遵循“管超前、严注浆、短开挖、禁爆破、快支护、早成环、勤量测、紧衬砌”的基本施工原则，进行长管棚超前支护，以加强隧道侧面的边墙支护，解决隧道的偏压问题。
2.2支护质量控制措施
第一，混凝土喷射，这种支护方式主要是避免围岩出现变形，需要对围岩产生的应力情况进行综合分析，通过加固处理，保证岩体的稳定性。具体喷射包括干喷射和湿喷射两种。需要注意的是，干喷射会导致一定的回弹，因此需要及时增加水泥的剂量。湿喷这种方式不会出现大幅度的回弹现象，但是会导致喷射距离有限，因此具体在支护施工的过程中，需要结合实际情况，合理进行搭配选择。
第二，钢架支护。钢架的设计制作需要在对现场勘察过后由指定的工厂完成。在安装施工前需要做好以下工作：对产品质量进行严格检验，为保证施工质量，不合格产品严禁入场;施工时需要对现场进行清洁处理，及时做好垫块以及垫片的处理;保证围岩表面与钢拱架贴紧，为后续施工做好准备。
第三，锚杆施工。需要提前做好钻孔处理，并使用专业注浆设备进行注浆处理。对于岩层裂隙情况也要结合地质分析报告进行全面考虑，合理控制注浆的压力，保证施工效果。围岩开挖后需要选择合适的控制措施，避免位移或掌子面移动，通常选择掌子面锚杆方式完成。设置锚杆大断面开挖的顺利进行，降低变形的可能。一般锚杆长度处于（10-20）m范围内。
结语
综上所述，隧道施工是道路施工中的重要形式，在处理过程中，需要充分做好地质环境的勘察工作。尤其是复杂地质环境中的施工，对于不同的地质类型，需要合理设计施工方案，并针对性做好防护工作，保证施工的稳定性和安全性。还需要注意的是地质灾害对施工造成的影响，相关部门需要加强现场的管理，提升设备的应用水平，不断改善我国的隧道施工质量。
参考文献
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