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汽车安全技术，一个谈了很多年的话题，直到今天汽车圈也似乎没有人能够给出一个合理的论调，它的核心技术点、难点、热点、趋势到底是朝着哪个发展？
以促进中国汽车安全技术进步为核心立足点，围绕当前国际、国内汽车安全技术发展趋势及热点、难点进行充分讨论，以安全技术之名，探讨研发及市场应用趋势。2014年12月9日-10日，由中国汽车技术研究中心和公安部道路交通安全研究中心联合主办的“2014（第五届）中国汽车安全技术发展国际论坛”在北京召开。
据《汽车观察》记者了解，本届论坛以“车联网与智能驾驶”为年度主题，设置了汽车安全领域主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大板块。为了提升社会对于儿童乘车安全的关注程度，论坛还专门开辟了儿童安全乘车公益宣讲研讨会，在 《汽车观察》记者看来，儿童安全乘车的确应该放在一个重要的战略位置去讨论、去深化、去执行。
以安全为主题
在《汽车观察》记者看来，举行安全法规与技术标准的主题演讲不管对汽车整车还是零部件企业都非常受益，因为他们能够第一时间了解汽车产业的相关政策法规与相关标准。
在2014年12月10日上午论坛主题演讲上，中国汽车技术研究中心副主任高和生、公安部道路交通安全研究中心副主任尚炜发表致辞。来自中国道路交通安全协会、中国保险行业协会、中国质量认证中心、中国消费者协会和中国人民保险财产股份有限公司的领导分别就汽车安全技术相关政策、标准及相关领域发展趋势等进行了介绍。
中国道路交通安全协会副理事长赵晓平介绍了我国道路交通事故现状和原因，并从推动汽车安全新技术、加强道路交通参与者安全意识培训、加强汽车生产监督管理、科学规划道路交通等四方面提出了保障道路交通安全的意见。其指出，车联网与智能驾驶技术不仅能够避免或减少道路交通事故的发生，还能提高道路交通管理工作的效率，将在未来得到更多的运用。
在《汽车观察》记者看来，汽车安全主题演讲作为中国汽车安全技术发展国际论坛三大特色板块之一，为整车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和相关领域提供了了解和判断国家汽车安全标准、管理政策和法规发展方向的机会，也为行业管理部门和企业交流汽车安全管理、技术发展趋势和相关领域发展影响打造了畅通的交流平台，推动了我国汽车安全技术的发展和普及。
以技术为核心
在《汽车观察》记者看来，不管任何汽车企业在展示自己产品实力的时候，新技术与新功能一定会成为宣传的最大的亮点，因为汽车发展到今天，能让消费者为之动容的一定是那些极具科技感的安全配置与技术，而并不是在人性化方面又作了哪些改进。
在2014年12月10日下午举行的最新汽车安全技术发布会上，包括博世底盘控制系统中国区、大陆集团、IEE公司、首美公司、吉利汽车、大众汽车、沃尔沃汽车在内的整车和零部件企业介绍了其最新安全技术进展情况。各大主流机构在技术发布会上展示的最新安全技术表明，电子信息技术与汽车安全技术融合日益深入，智能驾驶技术更加成熟和丰富，智能驾驶技术也将在交通出行中发挥更大的保护作用。
博世公司驾驶员辅助系统单元工程部高级经理蔡旌博士介绍了博世公司的自动泊车技术发展情况、大陆集团底盘与安全部系统集成与应用技术智能科技总监James Remfrey介绍了驾驶员辅助系统发展情况和趋势、IEE全球汽车产品销售经理Albert Meiers介绍了IEE先进的夜视摄像机技术、首美安全系统设备商贸（上海）有限公司总经理王鹏介绍了碰撞测试假人及其发展趋势。在《汽车观察》记者看来，以上企业的确可以成为新技术“孵化器”的代表企业。
在整车企业中，吉利汽车研究院总工程师刘卫国介绍了吉利汽车主动安全技术的开发和运用情况、上海大众汽车有限公司汽车安全技术研发负责人Bodo Specht博士介绍了大众汽车乘员保护相关技术的最新进展、沃尔沃汽车集团中国区研发整车工程部总监顾剑民介绍了沃尔沃在智能安全技术领域的发展情况。
在论坛安排的技术试驾现场，《汽车观察》记者体验了博世与大陆集团的多种汽车安全技术，赞叹之余也深感汽车安全的重要性。但在国内汽车市场，汽车安全技术与配置，并不被大多数消费者所了解与重视，当然汽车安全宣传不会一蹴而就，需要整车企业与零部件企业共同努力，把汽车驾驶安全与技术推广开来，实现真正的安全共享。同时，在记者看来，安全技术驾乘体验活动作为中国汽车安全技术国际论坛特色板块，加深了人们对汽车安全技术的认知，有利的加快了汽车安全技术在我国的传播和推广，也对我国汽车安全技术的发展起到了重要的推动作用。
以儿童安全为荣
在论坛期间，公安部道路交通安全研究中心专家与参会嘉宾分享了在儿童交通安全立法研究方面的工作进展；世界卫生组织中国区何景琳博士与到场嘉宾分享了减少儿童交通伤害的工作经验。据《汽车观察》记者了解，2015年“儿童安全乘车”工作推进办公室将在立法研究、技术规范和宣传引导方面开展工作，开展对儿童乘车安全保护的实施方案和执行方案研究，完成《儿童乘车安全保护实施和执行方案》研究工作；对车辆和装备进行技术规范研究，并启动“儿童交通安全事故形态调查与分析”研究工作。
据记者了解，“儿童安全乘车”工作推进办公室自成立以来，一直致力于宣传、倡导儿童乘车安全，为中国儿童安全乘车公益事业的发展，贡献着自己的力量。此次会议期间，国内主流（好孩子、巧儿宜）等儿童座椅生产企业针对中国儿童乘车现状与改善发表了自己的观点，提出了建设性建议，得到了参会嘉宾的普遍认同。
以促进中国汽车安全技术进步为核心立足点，围绕当前国际、国内汽车安全技术发展趋势及热点、难点进行充分讨论，以安全技术之名，探讨研发及市场应用趋势。2014年12月9日-10日，由中国汽车技术研究中心和公安部道路交通安全研究中心联合主办的“2014（第五届）中国汽车安全技术发展国际论坛”在北京召开。
据《汽车观察》记者了解，本届论坛以“车联网与智能驾驶”为年度主题，设置了汽车安全领域主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大板块。为了提升社会对于儿童乘车安全的关注程度，论坛还专门开辟了儿童安全乘车公益宣讲研讨会，在 《汽车观察》记者看来，儿童安全乘车的确应该放在一个重要的战略位置去讨论、去深化、去执行。
以安全为主题
在《汽车观察》记者看来，举行安全法规与技术标准的主题演讲不管对汽车整车还是零部件企业都非常受益，因为他们能够第一时间了解汽车产业的相关政策法规与相关标准。
在2014年12月10日上午论坛主题演讲上，中国汽车技术研究中心副主任高和生、公安部道路交通安全研究中心副主任尚炜发表致辞。来自中国道路交通安全协会、中国保险行业协会、中国质量认证中心、中国消费者协会和中国人民保险财产股份有限公司的领导分别就汽车安全技术相关政策、标准及相关领域发展趋势等进行了介绍。
中国道路交通安全协会副理事长赵晓平介绍了我国道路交通事故现状和原因，并从推动汽车安全新技术、加强道路交通参与者安全意识培训、加强汽车生产监督管理、科学规划道路交通等四方面提出了保障道路交通安全的意见。其指出，车联网与智能驾驶技术不仅能够避免或减少道路交通事故的发生，还能提高道路交通管理工作的效率，将在未来得到更多的运用。
在《汽车观察》记者看来，汽车安全主题演讲作为中国汽车安全技术发展国际论坛三大特色板块之一，为整车企业、零部件企业、汽车安全技术企业和相关领域提供了了解和判断国家汽车安全标准、管理政策和法规发展方向的机会，也为行业管理部门和企业交流汽车安全管理、技术发展趋势和相关领域发展影响打造了畅通的交流平台，推动了我国汽车安全技术的发展和普及。
以技术为核心
在《汽车观察》记者看来，不管任何汽车企业在展示自己产品实力的时候，新技术与新功能一定会成为宣传的最大的亮点，因为汽车发展到今天，能让消费者为之动容的一定是那些极具科技感的安全配置与技术，而并不是在人性化方面又作了哪些改进。
在2014年12月10日下午举行的最新汽车安全技术发布会上，包括博世底盘控制系统中国区、大陆集团、IEE公司、首美公司、吉利汽车、大众汽车、沃尔沃汽车在内的整车和零部件企业介绍了其最新安全技术进展情况。各大主流机构在技术发布会上展示的最新安全技术表明，电子信息技术与汽车安全技术融合日益深入，智能驾驶技术更加成熟和丰富，智能驾驶技术也将在交通出行中发挥更大的保护作用。
博世公司驾驶员辅助系统单元工程部高级经理蔡旌博士介绍了博世公司的自动泊车技术发展情况、大陆集团底盘与安全部系统集成与应用技术智能科技总监James Remfrey介绍了驾驶员辅助系统发展情况和趋势、IEE全球汽车产品销售经理Albert Meiers介绍了IEE先进的夜视摄像机技术、首美安全系统设备商贸（上海）有限公司总经理王鹏介绍了碰撞测试假人及其发展趋势。在《汽车观察》记者看来，以上企业的确可以成为新技术“孵化器”的代表企业。
在整车企业中，吉利汽车研究院总工程师刘卫国介绍了吉利汽车主动安全技术的开发和运用情况、上海大众汽车有限公司汽车安全技术研发负责人Bodo Specht博士介绍了大众汽车乘员保护相关技术的最新进展、沃尔沃汽车集团中国区研发整车工程部总监顾剑民介绍了沃尔沃在智能安全技术领域的发展情况。
在论坛安排的技术试驾现场，《汽车观察》记者体验了博世与大陆集团的多种汽车安全技术，赞叹之余也深感汽车安全的重要性。但在国内汽车市场，汽车安全技术与配置，并不被大多数消费者所了解与重视，当然汽车安全宣传不会一蹴而就，需要整车企业与零部件企业共同努力，把汽车驾驶安全与技术推广开来，实现真正的安全共享。同时，在记者看来，安全技术驾乘体验活动作为中国汽车安全技术国际论坛特色板块，加深了人们对汽车安全技术的认知，有利的加快了汽车安全技术在我国的传播和推广，也对我国汽车安全技术的发展起到了重要的推动作用。
以儿童安全为荣
在论坛期间，公安部道路交通安全研究中心专家与参会嘉宾分享了在儿童交通安全立法研究方面的工作进展；世界卫生组织中国区何景琳博士与到场嘉宾分享了减少儿童交通伤害的工作经验。据《汽车观察》记者了解，2015年“儿童安全乘车”工作推进办公室将在立法研究、技术规范和宣传引导方面开展工作，开展对儿童乘车安全保护的实施方案和执行方案研究，完成《儿童乘车安全保护实施和执行方案》研究工作；对车辆和装备进行技术规范研究，并启动“儿童交通安全事故形态调查与分析”研究工作。
据记者了解，“儿童安全乘车”工作推进办公室自成立以来，一直致力于宣传、倡导儿童乘车安全，为中国儿童安全乘车公益事业的发展，贡献着自己的力量。此次会议期间，国内主流（好孩子、巧儿宜）等儿童座椅生产企业针对中国儿童乘车现状与改善发表了自己的观点，提出了建设性建议，得到了参会嘉宾的普遍认同。