【摘 要】
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为了降低客车排放，提高其燃油经济性，研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标，在ADVISOR软件中利用新开发的
【机 构】
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聊城大学东昌学院,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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为了降低客车排放，提高其燃油经济性，研究了混合动力客车的燃油消耗率。开发了柴油机模型和公交道路循环模型。以燃油消耗率和排放为主要评估指标，在ADVISOR软件中利用新开发的模型分别对混合动力客车和充电式混合动力客车进行了仿真。仿真分析的结果表明：在公交路况下，充电式混合动力客车的燃油经济性优于混合动力客车，油耗降低62％。
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