【摘 要】
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制备了不同钒含量的钒微合金化汽车零部件用钢42CrMoVx(x=0,0.1,0.3,0.5,0.7,0.9),分析了钒微合金化对汽车零部件用钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能的影响.结果 表明,钒微合金化明显提高了汽车零部件用钢42CrMo的拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能.随钒含量增加,钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能均先提高后下降.与未添加钒的42CrMo钢相比,添加0.5％钒的汽车零部件用钢42CrMoV0.5的抗拉强度增大66 MPa、屈服强度增大67 MPa、断后伸长率增大3.5个百分点,磨损体积减小18
【机 构】
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吉林交通职业技术学院,吉林长春130012;吉林大学材料科学与工程学院,吉林长春130022
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制备了不同钒含量的钒微合金化汽车零部件用钢42CrMoVx(x=0,0.1,0.3,0.5,0.7,0.9),分析了钒微合金化对汽车零部件用钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能的影响.结果 表明,钒微合金化明显提高了汽车零部件用钢42CrMo的拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能.随钒含量增加,钢拉伸性能、耐磨损和耐腐蚀性能均先提高后下降.与未添加钒的42CrMo钢相比,添加0.5％钒的汽车零部件用钢42CrMoV0.5的抗拉强度增大66 MPa、屈服强度增大67 MPa、断后伸长率增大3.5个百分点,磨损体积减小18×10-3 mm3,腐蚀电位正移88 mV、腐蚀电流减小了0.771 mA/cm2.汽车零部件用钢42CrMoV中钒含量优选0.5％.
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