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说起这倒车的事，闹出的笑话还真不少。前两年亮马河附近有位女司机，晚上回家图省事，停车时车头冲着河，第二天早上上车，本来应该把车倒出去，但是不知道女司机中了什么邪，这手刹一松，连人带车就“飞”进了亮马河。女司机连惊带吓，大呼救命，遇到路过的好心人把她救了上来。然后打电话叫救援公司捞车，这么一折腾，半天时间过去了。
按理说这次落水事件应该够深刻的吧！但是半个月以后，同一地点，同一个女司机又犯下了同一个错误。手刹一松，连人带车又“飞”到河里了，不过这回女司机有经验了，知道河水不深，出不了人命。她不紧不慢的把手机钱包等贵重物品包好，摇下车窗，很从容的上了岸。打电话叫来的救援师父总觉的女司机有点眼熟，看到车以后才认出来，原来是老客户，看到这种情况，救援师傅留下名片，扔下一句话“下次不用打到公司了，直接找我就行了。”
原来倒车有语音警示，现在有了更先进的倒车雷达，所有这一切都说明了倒车存在着比正常驾驶更多的安全隐患，不管设备多先进，最重要的还是个人的驾驶手艺，这样才能做到真正的万无一失。倒车最怕就是撞到后方的人和障碍物，就算对别人没造成伤害，剐伤车也让人心疼。如果倒车时有人指挥会安全很多，但在这里我们主要讨论没人指挥时应注意的事项：
1.倒车时一个字“慢”，油门和离合器的搭配一定要得当，尽量用离合器半联动以及小油门来控制倒车的速度，车速不要太快，右脚最好放刹车上。前进和倒退都要留有余地，宁可多“上下”几次，也不要贸然倒车。
2.要熟悉自己车的长宽，倒车前看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，并充分估计可能发生的任何不利情况，做好相应的应对措施。
3.倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，最好是搭配扭头向后看的观察方式一起使用，这样安全系数要高得多，不推荐看后视镜倒车。
4.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
5.有一些开车习惯会影响倒车的安全，比如在车内后方放置枕头、绒毛玩具等，这样会挡住倒车视线，安全隐患很大。
按理说这次落水事件应该够深刻的吧！但是半个月以后，同一地点，同一个女司机又犯下了同一个错误。手刹一松，连人带车又“飞”到河里了，不过这回女司机有经验了，知道河水不深，出不了人命。她不紧不慢的把手机钱包等贵重物品包好，摇下车窗，很从容的上了岸。打电话叫来的救援师父总觉的女司机有点眼熟，看到车以后才认出来，原来是老客户，看到这种情况，救援师傅留下名片，扔下一句话“下次不用打到公司了，直接找我就行了。”
原来倒车有语音警示，现在有了更先进的倒车雷达，所有这一切都说明了倒车存在着比正常驾驶更多的安全隐患，不管设备多先进，最重要的还是个人的驾驶手艺，这样才能做到真正的万无一失。倒车最怕就是撞到后方的人和障碍物，就算对别人没造成伤害，剐伤车也让人心疼。如果倒车时有人指挥会安全很多，但在这里我们主要讨论没人指挥时应注意的事项：
1.倒车时一个字“慢”，油门和离合器的搭配一定要得当，尽量用离合器半联动以及小油门来控制倒车的速度，车速不要太快，右脚最好放刹车上。前进和倒退都要留有余地，宁可多“上下”几次，也不要贸然倒车。
2.要熟悉自己车的长宽，倒车前看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，并充分估计可能发生的任何不利情况，做好相应的应对措施。
3.倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，最好是搭配扭头向后看的观察方式一起使用，这样安全系数要高得多，不推荐看后视镜倒车。
4.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
5.有一些开车习惯会影响倒车的安全，比如在车内后方放置枕头、绒毛玩具等，这样会挡住倒车视线，安全隐患很大。