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由于受到护城河的限制，整个南二环路内环没有辅路，所以隔河相望的安定门大街和永定门大街就承担了二环辅路的角色。也正是因为护城河的限制，整个南二环内环的出入口不像其他环路那样有规律，看到出口，你却不知道出去以后是该往东还是向西。很多司机在这里迷路，很多司机在这里违法，很多司机大呼冤枉……
南二环出入口像迷宫
从左安门桥过来的车辆在玉蜓桥遇到第一个出口，司机印象都比较深刻，一般没有什么麻烦。继续往西，连续转过几个弯以后在景泰桥前突然出现一个出口（18出口），从这个出口左转去往赵公口桥、前门、天坛南门比较方便，建议去护城河北岸的车辆尽量从这个出口出主路。
永定门桥的出口功能都集中在桥西侧，桥东侧的出口只能右转，而且作用不大，尽量不要在桥东出主路。陶然桥两个出口出主路都不能左转，而且出口附近的交通比较混乱，如果不是盘桥，最好不要在这里出主路。开阳桥和右安门桥的走法和平面立交的走法相似，出主路前一定要注意指路标志。总之，从南二环内环出主路宜早不宜迟，出的越早，可选择的机会越多，最佳的出口是景泰桥（18号出口）和永定门桥西（19B出口），其他的出口都不方便。
单行线限速50
右安门东街和右安门西街是东向西的单行线，路况良好，周边也没有什么复杂的情况，但是这里的限速只有50公里，过往车辆很容易超速，曾经多次在超速排行榜上现身，而且名次比较靠前。
陶然桥是违法大本营
陶然桥是整个南二环违法最集中的地段。首先，陶然桥西南角辅路行驶的车辆必须进入主路，过桥后再出主路，桥下辅路禁止机动车通行。其次，主路车辆在桥东南角出主路，一定要看清车道，盘桥车辆走最右侧车道，出主路去前门方向的车辆要走右侧第二条车道，去往永定门方向的要向左侧并线，以免轧导流带。然后，陶然桥西北角出口，除了公交车可以左转外，其他社会车辆只能右转盘桥。最后，陶然桥东北角，西向东直行车辆要及时向右侧并线，以免过桥后在左转道内直行。
违法司机喊冤
今年四五月份，不断有出租车司机反映，南二环陶然桥下的电子眼测速不准。希望交管部门检查该电子眼是否存在问题。记者通过调查发现，一些私家车主也反映了同样的问题。对此，崇文交通支队执法站工作人员表示知情。至于该电子眼是否带“病”工作尚无说法。
记者试图采访相关部门，但是遭到他们的拒绝。
南二环出入口像迷宫
从左安门桥过来的车辆在玉蜓桥遇到第一个出口，司机印象都比较深刻，一般没有什么麻烦。继续往西，连续转过几个弯以后在景泰桥前突然出现一个出口（18出口），从这个出口左转去往赵公口桥、前门、天坛南门比较方便，建议去护城河北岸的车辆尽量从这个出口出主路。
永定门桥的出口功能都集中在桥西侧，桥东侧的出口只能右转，而且作用不大，尽量不要在桥东出主路。陶然桥两个出口出主路都不能左转，而且出口附近的交通比较混乱，如果不是盘桥，最好不要在这里出主路。开阳桥和右安门桥的走法和平面立交的走法相似，出主路前一定要注意指路标志。总之，从南二环内环出主路宜早不宜迟，出的越早，可选择的机会越多，最佳的出口是景泰桥（18号出口）和永定门桥西（19B出口），其他的出口都不方便。
单行线限速50
右安门东街和右安门西街是东向西的单行线，路况良好，周边也没有什么复杂的情况，但是这里的限速只有50公里，过往车辆很容易超速，曾经多次在超速排行榜上现身，而且名次比较靠前。
陶然桥是违法大本营
陶然桥是整个南二环违法最集中的地段。首先，陶然桥西南角辅路行驶的车辆必须进入主路，过桥后再出主路，桥下辅路禁止机动车通行。其次，主路车辆在桥东南角出主路，一定要看清车道，盘桥车辆走最右侧车道，出主路去前门方向的车辆要走右侧第二条车道，去往永定门方向的要向左侧并线，以免轧导流带。然后，陶然桥西北角出口，除了公交车可以左转外，其他社会车辆只能右转盘桥。最后，陶然桥东北角，西向东直行车辆要及时向右侧并线，以免过桥后在左转道内直行。
违法司机喊冤
今年四五月份，不断有出租车司机反映，南二环陶然桥下的电子眼测速不准。希望交管部门检查该电子眼是否存在问题。记者通过调查发现，一些私家车主也反映了同样的问题。对此，崇文交通支队执法站工作人员表示知情。至于该电子眼是否带“病”工作尚无说法。
记者试图采访相关部门，但是遭到他们的拒绝。